СМО077

А залить через расширительный бачок и с блока не сливать? Хотелось бы полностью заменить. 7 литров купил

Никто не хочет ответить мне на сообщение от 25.08? На дизеле Т32 никто что ли антифриз не менял? Как у Дмитрий_7 не подходит мне описание!

Всем доброго дня! Купил L248, собрался менять. Не нашел у себя в авто ни сливной пробки радиатора, ни крышки на нем сверху.хотя в мануале об этом написано. На блоке пробку тоже не увидел. Кто подскажет, а лучше с фото их местонахожднение. У меня Т32 дизель 1,6. Спасибо.

Вчера забрал у ОД свой автомобиль. Заменили свечи. Аккумулятор тестили, говорят, ОК! Езжу уже второй день! В гарантийном ремонте он у меня находился 22 дня. По закону о защите прав потребителя, если в течении 30 дней (не рабочих - календарных!) авто находилось в гарантийном ремонте во время одного гарантийного года, можно требовать замену его на НОВЫЙ! ВОПРОС: кто-нибудь сталкивался и менял авто на новый в такой ситуации? У меня 8 дней не хватает, но повторный ремонт не исключаю.

Я заказал запасные, не оригинал, конечно, но пусть будут. А машина все ещё у ОД с 26.12.18 - свечи везут! Крайний срок 20 января!

Ок, ждём отчёта по результатам с нетерпением и удачи!

По трассе едешь, может СФ ещё регенерируется и походит или совсем ему конец пришел думаешь? Надо крышку воздухана проверить у себя на всякий случай. Тут писали так же, что в сервисе защелку корпуса воздухофильтра выломали. Криворукие, блин!

Ещё бы не перегорали при всем этом по 4 шт. одновременно, тогда бы и вопросов не возникало. Всех с наступившим Новым 2019 годом!!!

Я свечи заказал. Если придут раньше гарантийных, машину заберу тоже. Потом пригоню обратно с родными дохлыми. Я так понял, что "родные" NGK стоят? А почему на 4,5 Вольт, а не на 12? Починили, вернули машинку, или всё ещё ждём? Когда починить обещают?

Признали гарантийным случаем - все 4 свечи сгорели, но их нет в наличии, заказали, будут после 9 января, т.к. праздники! Свои свечи ставить нельзя, т.к. слетишь с гарантии. Ездить (заводить) на старых, понятно, не получится. Забирай, говорят, машину, свечи будут - приедешь. А я: как приеду - не заведется! Так и оставил у них и без машины на праздники! Планы были, но решим, благо есть у жены машина, а если одна в семье, тогда как? Одним порадовали, что блок не должен сломаться, у нас в городе был один случай как у меня, поменяли свечи и ездит. Правда ли? В любом случае проверять и экспериментировать на моей машине будут. Замена блока, если свечи опять сдохнут. А если далеко уеду, а потом не заведу холодную! Свечи в запас, думаю, надо взять обязательно. Может взять самые дешевые, чтоб если сгорят не жалко было?

Сегодня сдал в сервис. ОД отзвонился, говорит, что неисправны свечи, но если я высаживал аккумулятор, то блок управления свечами при слабом аккумуляторе выдает на постоянку на свечи повышенное напряжение. Типа поэтому они сгорели, т.е. я сам виноват, если завожу на севшем аккумуляторе, а не косячная программа блока управления! Сейчас связываются с производителем, решают, гарантийный ли случай! Тут писали, что всё меняют дилеры без проблем, по гарантии, свечи, блок и даже аккумулятор. Посмотрим, как будет у меня. После обеда должны перезвонить.

Все свечи разом сами по себе просто не могут сдохнуть. Значит и блоку управления ими пришел конец. Сколько ждать нужно? Мне сказали, что свечи есть в наличии, а если блок, то заказывать будут.

Тоже не слышал про такой, а ЕЛМ327 нашу машину не видит, мне кажется. ПО дополнительного на Т32 к нему яне видел. А то что, типа нет ошибок при диагностировании им, так говорит ошибок нет без комментариев. А была ли диагностика в принципе? Вот в Опкоме на Опелях всё показывает при диагностике и понятно. А этот не глядя говорит: всё ОК! Хотелось бы что-то посерьезнее.

Напиши, интересно. Сегодня у нас -5 я завелся кое как с заряженным аккумулятором. Схватывал, завелся после долгого кручения стартером, прогрел, заглушил. Теплый заводится сразу. Проверил свечи - рабочая только одна, первая!!! Остальные - обрыв! Я понял, что это как раз не только свечи, а так же блок управления ими, т.к. 3 свечи за раз не могут сгореть просто так, а если бы одна-две уже были дохлые, то проблема ощущалась бы, когда было теплее. Тем более позавчера сразу завелся при -16, а вчера при -12 нет. У меня два Опеля дизельных было, жена до сих пор ездит на Корсе. На двух машинах за 7 лет по одной свече поменял, а тут 3 сразу! Завтра дилеру звонить буду. Кто сталкивался с этим, как надолго встряну у ОД, тем более много праздников на носу? Ошибки чем читаешь или у ОД? Хочу себе сканер прикупить, какой лучше, чтоб не только читать, но и стирать можно было, редактировать кое что?

Всем Х-трейловодам привет от новичка! Вот и я столкнулся с проблемой: не заводится. Вчера ездил, заводил с пульта сиги утром, завелся сразу. Было -16. Сегодня -12, с пульта завестись отказался. Вышел, заводил с кнопки, но аккум был уже слабый. Подумал, что из-за него. Зарядил, завожу, крутит хорошо, но почти не схватывает. Оказывается, старт-стоп крутит стартер долго, если не заводится. Я вручную снова жал на кнопку, чтобы прервать заводку. С пульта, видимо, так и маслал, пока не сел аккум. Короче, после заводки вручную удача тоже не улыбнулась. Аккумулятор высадил снова, схватывал изредка, но не завелся. Кто подскажет, это свечи, блок управления ими или еще что-то? Свечи прозвоню завтра, но пока не знаю, что ОД предъявить, на эвакуаторе от дома ехать тоже не хочется пусть даже бесплатно. Насколько я понимаю, если бы топливный фильтр, то не схватывал бы совсем, скорее свечи.