Александр Рест

Прошу опытных коллег поделиться мнением, куда копать. На видео все видно. Обороты не возвращаются на место после прогазовки. При разгоне выше 4000 отчётливо слышен свист воздуха из двигательного отсека. 20190102_153343_s.mp4

Кстати, на холодной машине ни того, ни другого нет. Есть у кого то идеи?

К пинку при остановке добавился провал оборотов до 500 и добавились рывки при повышении так называемых "передач". Поехал к ОД, пробег 1390 км. Отрегулировали дроссельную заслонку, рывки при повышении ушли, пинок с провалом оборотов остался, как и толчки при торможении. ОД аргументировал что, мол, у всех так, вот у нас на тестовой машине тоже такое (нет). Закидайте меня тряпками, но я не верю, что это может быть нормой. Как я уже писал, точно такой же вариатор на Juke таких симптомов никогда не давал за все мои 52 тысячи на нём. Буду писать страшные слова в Ниссан. Отпишусь позже.

Один в один моё. Только у меня 1200 пробег. Записался на 23.10 к официалам, у меня ещё в добавок проваливаются обороты при остановке и толкается CVT. Пусть умные дяденьки посмотрят.

Взял Continental ContiVikingContact 7 225/65 R17 - пока я в полнейшем восторге от комфорта. После 1000км всесезонного шумного Yokohama Geolandar 91 и 200 км на ContiIceContact2 теперь в машине слышно только двигатель. Жду льда, каши и всех остальных прелестей зимы. Цена вопроса - 35 000.

Всем спасибо за ответы, к ОД решил ехать после обкатки, если не станет хуже. Тоже читал о таком на других форумах про Jatco. Был до этого Juke 2012, брали тоже новым, никаких подобных проблем с ним не было. Ещё был Focus 2, у которого точно такая же проблема с пинком при торможении была на планетарке. @Al Amigo не уверен, что ваш снисходительный тон уместен. Форум для того и форум, чтобы делиться опытом и задавать вопросы, даже если они могут показаться нелепыми.

Появилось на 50 км примерно.

Всем привет. Машине 320км пробега. Пинается CVT при переключении с P на D и R (сильно), пинается при торможении примерно на 20км/ч и при остановке (незначительно, но бесит). Торможение двигателем выключено, включать пробовал, нет разницы. Режим езды как у пенсионера. Как думаете есть смысл ждать 1600км обкатки или прям сейчас ехать к ОД? У кого может было такое а потом прошло?