Андромед

1 час назад, Andrey_66 сказал:

Зачем? От  стружки?

От стружки, которая могла попасть с ДТ 

Всём привет, тнвд на диагностику сводил, стружку не гонит, есть небольшие риски на тннд(шестеренчатый), его порекомендовали  поменять, сегодня выкупил его 10500руб.Порекомендовали ещё промыть топливный бак, есть такие кто проводил данную процедуру, подскажите пожалуйста как делать? В интернете инфы не нашёл! 

Всё братцы, снял Тнвд, по большому счету все просто, отсоединяем шланги от вакуумника, снимаем быстросъемные фишки топлипроводов, от соединяем магистраль высокого давления, снимаем аккумулятор, снимем площадку аккумулятора с мозгами, далее откручиваем 3 болта длинной узкой головкой на 10,отсоединяем Эл. разъем, после этого у меня насос стал немного шататься, но не выходил с посадочного,нужно через деревянную выколотку его расшатать вокруг своей оси и после этого начинать выдавливание с посадочного с помощью забивания (потихоньку) двух плоских отверткок между корпусом насоса и головкой блока, после выхода насоса на 5-7мм достаеться руками. Завтра везу в Питер на предмет стружки! Всём удачи! 

По фотографиям посмотрел, крепление на 3 болтах, может с зацепления не вывести? 

Мужики, доброе утро,есть такие кто тнвд снимал? Открутил 3 болта, снял все   топливо проводы, вроде Люфт появился, а дальше не идёт, может ещё че не сделал? Завтра насос надо на стенд везти. 

12.12.2018 в 11:33, Ровермен сказал:

 

Мужики привет, сегодня при проверке форсунок на стенде была обнаружена стружка (похожа на латунь) Че делать братцы??? Клапан На 3 форсунках поменяли! 

3 часа назад, vit76 сказал:

зависит от состояния распылителя и гидроаккумулятора! если топливо не сильно кушала и тяга в порядке - можно ремонтировать! Лучше сначала консалтом пробежаться по движку, там будет видно и расход и коррекцию по форсам!

Расход в норме, тяга тоже, вот пуск в мороз засада! 

Может и подкоректирован, но есть сервисная книга, но вроде по остальным деталям смотрю вроде соответствует 100000 км, до этого в Тверской эксплуатировалась. Ещё вопрос - замена или ремонтом можно отделаться? 

Парни привет, сделал сегодня тест форсунок на обратку, 2 льют безбожно 5 кубиков за 10 секунд, одна 2 кубика, одна сухая. Посоветуйте менять или ремонтировать? Хотелось бы побюджетнее! 

09.12.2018 в 23:00, vit76 сказал:

Парни снова здравствуйте, сегодня температура воздуха - 1°С,зарядил аккумулятор, машинка завелась сразу!!! Что это свечи или аккумулятор (форсунки походу отпадают) 

Пробег 97000 км, 

1 час назад, vit76 сказал:

Какой пробег? начни с елм, замер давления в рампе при прокрутки стартером, если 200 атм есть- значит форсы держат, а вот если нет то лезь в обратку,  разбирай, снимай клапан  обратки и шприцы накинь,,, крутани 15 сек, если сухие - клапана в форсах целые -тут сложнее!!! Думаю, что клапана подтекают! 

Пробег 97000 км, 

Всём привет, до меня тоже дошло.  Первый раз произошло неделю назад, когда машина простояла 4 дня, морозы были до - 12, пробовал завести не получилось, разрядил аккумулятор, на следующий день зарядил аккумулятор и погрел феном топливный фильтр около 5 минут(думал прихватило), завелась сразу, ездил целый день все нормально было. На следующее утро мороз - 7,не завести, отогнали в теплый гараж, через пару часов завелась сразу.После этого неделю ездил, температура была от - 3 до +1,проблем не было. Вчера был на рыбалке, температура - 2,все  нормально, только заметил что стартер дольше обычного крутил. Сегодня на улице - 6,пробую даже намека нет. После завтра 0 обещают. С чего начинать Братцы!!!!