Blender

Начал пробовать для проверки работы вариатора Без внешних факторов(неровности полотна и тд). Своего рода моделирование штатной работы Без нагрузки. И всё бы Ничего, если бы Не дрожь На 2к( Теперь пытаюсь охарактеризовать как симптом, или специфику работы CVT

@Игорь55 уверяю стук от вибрации отличаю.Не стучит,легкое потряхивание.Поробуй На своей. Почему работа вариатор в нейтрали может быть опасна???

Ну с учетом плавности набора оборотов, четко ощущается именно мелкая дрожь(легкое потряхивание)стандартно при подходе к 2к оборотам.ДВС ровно гудит. Напоминаю авто стоит на ручнике ,варик в нейтрали. @Al Amigo Спасибо за инфу, обязательно изучу

Каждый конечно развлекается как хочет, за себя скажу дрожь отчетливая. Почему вызывает бурную реакцию 2000 оборотов Не понимаю,это ж Не 7к. Что происходит На этих об. С вариком кто-нибудь знает? Если Он запрограммирован На переключение, то вибрации поидее Не должно быть

Всё по теме.тычки при работе вариатора

Конечно просить Не могу, но хотелось бы спросить у того Кто уверен в своем варике,так же работает Или нет

на ручнике и на нейтрали Я к чему веду-то: работа варика На нейтралке в приниципе Без нагрузки должна ровной быть без вибраций совсем

Машина конечно же на паркинге.коробка в нейтрали,без тормоза, Без фанатизма. Случайно заметил.набор оборотов очень плавный. Интересно у всех Так? Вариатор в штатном режиме, или уже симптом?

Народ, подскажите, при наборе оборотов к 2000 На нейтрале ощущается легкая дрожь. Дайте коммент, норма ли Это. Спасибо

благодарю

Народ,а есть у кого понимание по показаниям cvtz50.выложите скрин плиз. Что считать нормой и тд.

Сначала была тема на форуме. А в беседе с диагностом речь шла о пропусках в зажигании и о свечах.

Сегодня ездил к сервис-мэнам ,диагност сказал что вообще Не варик Может. И были случаи, когда приезжали думали На варик, а по факту проблемы Со свечами