max897

Уже изначально не тем начали заниматься. Они полезли в форсунки, начали чистить. Дальше я им делать не дал, так как после этой чистки начало дымиться из под форсунок.

Где такие спецы находятся? Съездил в Минск, где дизеля делают, еще хуже сделали.

Расходомер недавно новый поставил. С собой вожу второй на замену. На трассе меняю и никаких изменений нет. Расходомер и ЕГР исключено. Что еще может быть по насосу высокого давления?

Топливные фильтры новые, меняю, как перчатки. Работает только мановский. Топливо ни при чем. Машина заводится хорошо и на холодную, и на горячую. Думаю, все-таки насос высокого давления, но, чтобы его снять нужно разобрать полмашины. Электронных ошибок не показывает, значит что-то механическое в насосе. Может у кого еще такое было, подскажите?

Спасибо. Ездил с компьютером, но в момент дерганья показывало, что пропадает полностью давление в рампе. Датчики ошибку не показывают, которые стоят на топливном насосе. Ставил на канистру, едет, но тупо, тяжело разгоняется. По трассе через часа 3 ходу может начать тупить. На холостых оборотах на 4000 работает, отпускаешь газ сразу глохнет.

Доброго времени суток! Подскажите, в чем причина, при езде машину начинает дергать и через некоторое время может заглохнуть. Прошел диагностики Ниссан Дженсер и на Таганке, электронных ошибок нет. Поставил дополнительный насос перед топливным фильтром, машина едет, но все равно проблема не уходит.Машина продолжает дергаться, черный дым. Выключаешь насос начинает работать. В чем проблема, подскажите, машина живет своей жизнью.

Всем привет. Принимайте в свои ряды.