DVD

Пересел на Атлас, по ощущениям размер один в один с Х-Трейлом, в Кашкае не ездил, сравнить не могу.

Больше чем пол ляма. Сейчас можно за 3.8 взять Атлас AWD в максималке, Монжаро 4.5-4.8, в зависимости от комплектации.

Про завистников вы зря. Сам смотрел на ф7 и уже остановился на нем, так как делают у нас и должно быть с запчастями все окей, но потом стал зачитываться на форумах, много проблем, хотя на всех форумах и на Ниссан огромное количество проблем, у меня на Ниссане слава богу вообще ничего не было как будто о другой машине. Но вот есть описание тех кто конкретно пересел с Ф7 на Атлас, я был удивлен, сам не ездил на тесте поэтому сравнивать не могу. Сейчас отзыв найти не могу его. Но вот сегодня другой попался.

У Ф7 проблема с роботом, многие жалуются, что дерганный, подтупливает. Рестайлинговый Ф7 немного лучше стал, но тоже в обзорах замечают это.

Интересует. Сами делали или контора есть нормальная? Я так понимаю земляк.

С Эмиратов вроде они холодные, в некоторых нет даже печки.

Я и на Ниссан ездил только по городу, в пахоту и в поля не ездил, о прицепе и не помышлял. Иногда в лес на лыжню по снегу, думаю основная масса аналогично эксплуатирует авто. Есть конечно 1-2% те кто в хвост и гриву, но обычно для этого есть НИВА.

Какой же это аналог, если только передний привод! Атлас в такси это не трасса как раз, прошел 80 т.км и ни каких проблем

ЗР может что угодно написать, если не искать, что народ уже ездит больше 100 т.км Монжаро и Тугела уже есть экземпляры которые больше 100 прошли и дальше катаются без ремонта, только регламентные работы. Джили Атлас-2 с февраля 2024 г. в чате есть, 80 т.км с лишнем прошел в такси и тоже без проблем. Так же как и в нашем форуме есть пробег Ниссана более 300 т.км без замены масла в вариаторе и ездит, но вроде поменял уже.

В лидерах по продажам новых автомобилей является Автоваз, москвича не видать.

В скором времени это через лет 10? Кто зайдет кроме китайцев?

Тигуан 2024 года

через месяц уже не обращаешь внимание на планшет. Динамика впечатляет, даже Пассат Б-6 на дизели 140 л.с. турбо так не ехал, управляемость на высоте, сравнима с немцом.

Это уже обыденность. Все переходят на эти планшеты. Это как с кнопочных телефонах на смартфоны. Тигуан новый, тоже без кнопок, планшет как в китайских.

На чангане хоть есть замена, на Джили в автомате всё на весь срок службы как в Ниссане на вариаторе.