Виталий С

С момента последней публикации не раз общался с официальным дилером. Пока результата нет, на запрос диллера в Ниссан, ответ один - такая особенность работы вариатора. На предложение перепрошить ПО настройки - отказали. Сам диллер вроде за клиента, понимают, что для зимней эксплуатации это неисправность, а не особенность. Диллер сам предложил официально оформить заявление от клиента на Ниссан о неисправности вариатора по гарантии. На сколько знаю, в Митсубиси Аутлендер установлен такой же вариатор Jatco 8-го поколения, и у них такой проблемы нет, значит все зависит от ПО настройки! У меня ещё ко всем вопрос, промониторив тему, повышенные обороты на холоде происходят только с 2- х литровыми двигателями. С дв. 2,5 такого нет. Или я не прав? Подскажите у кого такие же проблемы с 2,5.

Доброго всем времени. Проблема внезапного повышения оборотов зимой началась с поездок по городу. При температуре примерно от -20 периодически обороты возрастают, через минут пять восстанавливаются. В сервисе у официального дилера объяснили такой настройкой, якобы вариатор повышая обороты сам себя прогревает. Но на днях ездил по трассе 300 км в одну сторону, 300 в обратную. Ехала нормально только при -10. Если холоднее , то все время на повышенных оборотах. При скорости 90-100, обороты почти 3000. Причем постоянно, не сбрасывается. Лечиться только если остановиться и заглушить двигатель и выключить зажигание. Хватает не на долго, минут на пять, потом заново все повторяется. Я читаю кто что делает, но не пойму зачем. Машина на гарантии. Это явный косяк производителя, NISSAN должен принять меры, перенастроить работу вариатора. Отозвать все машины этого выпуска. Условия эксплуатации в руководстве указаны до -40 градусов, а она работает нормально только при -10!? Теперь зимой не ездить что ли вообще. Завтра поеду к доллару. Прошу подсказать, кто уже обращался, что ответили. Опечатка, не к доллару, а к диллеру