Nickolay

Год назад менял замок задней двери на своём X-Trail T31, для этого вынимал всё вплоть до запаски. Сейчас уже не помню, откуда я вытащил эту штуку (на фото). Она должна быть под запаской или над ней? У меня родной сабвуфер Bose вставляет в запаску и сверху него накладка из чёрного пенополистирола.  А эту штуку я примерял и там и здесь, но подходящего места не нашёл.

8 минут назад, Koresh сказал:

Читай мои сообщения в этой теме. У меня был подобный случай. На 63к примерно, начала тачка троить. На то 60 типа свечи меняли у ОД. Оказалось свечи не менялись на новые((. 
 

 

!!! Истина!!!

А как определил, что их не меняли? На них вроде нет серийных номеров для проверки. И что за дилер? Не Марка?

Мотор 2.5. На ТО-60 тыс. оф.дилер менял свечи. Сейчас ТО-75 тыс., оф.дилер говорит нужно снова менять, так как слишком большой зазор, говорит, что видимо из-за топлива. Заправлялся всегда на Газпромнефти. Есть подозрение, что они на ТО-60 тыс. просто решили не менять свечи, положив их себе в карман. Таким вообще оф.дилеры промышляют? Как от этого защититься?

У меня точно такая же ситуация с T31 (2010). При лобовом столкновении сработали только преднатяжители, подушки не выскочили. Только я единственный владелец авто, поэтому уверен в том, что подушки на месте. Видимо датчики преднатяжителей стоят чуть раньше датчиков подушек и до них удар не дошёл. После ДТП был под замену бампер, фара, капот. Радиатор чутка погнуло, но менять не стал, работает, не подтекает.

Всё же остановился на следующей конфигурации для своего X-Trail T32. Прошу сотрудников Autostudio посчитать стоимость с установкой в Питере и по срокам установки.

1. Pandora DXL 3910 PRO

2. Pandora RHM-06

3. Defen.time V5 (с антиоткручивателем и антиспилом)

4. Блокировка диагностического разъема

5. Сирена

Прокомментируйте, пожалуйста, выбранную конфигурацию? Может где-то поправите/порекомендуете.

Блокировку диагностического разъема решил не ставить по той причине, что опытному взломщику сразу будет понятно, что блокировку нужно искать под капотом, а там замок. Только если штатный иммо обойти, но тоже смысла нет без устранения подкапотной блокировки.

Механические блокировки ставить не хочу, потому как неудобно.

Прочитал информацию про Pandect X-1900BT. Получается, это новейшая разработка Пандоры, в которую было включено всё самое лучшее.

А что думают про эту систему уважаемые сотрудники Autostudio? Какие преимущества у этой новейшей системой перед устаревшей, но зарекомендовавшей себя 3910Pro?

Ещё раз подумал и всё внимательно взвесил. Всё же решил, что GSM нужен, так что выбор за 3910pro. Скажите, в эту сигнализацию входят какие-нибудь датчики удара или какую обратную информацию по GSM каналу эта сига отправляет в приложение?

45 минут назад, Autostudio.Uriy сказал:

Здравствуйте Nickolay!

Под Ваши требования предъявляемые к системе подходит охранный комплекс на базе охранный комплекс на базе Pandora DX-90B (Без GSM оповещения, в комплекте брелок двухсторонней связи и метка):

 

Pandora DX-90B - 16250 руб.
Сирена - 720 руб.
Реализация дистанционного запуска - 1800 руб.

Блокировка штатного радиоканала (защита от «длинной руки», «удочки» и т. п.) - 5450 руб.

Блокировка диагностического разъема — 2700 руб.
подкапотный модуль RHM-03bt - 6830 руб.
Электромеханический замок капота Defen`time V.5 – 6800 руб.
Антиоткручиватель — 1150 руб.
Вывод аварийного питания — 1890 руб.
Итого с учетом установки и клубной скидки: 43590 руб.

 

Отключение работы дворников в режиме дистанционного запуска возможно, рекомендую обсудить данную функцию непосредственно в выбранном Вами нашем установочном центре.

А если с GSM, то в данной конфигурации поменяется только модель сигнализации с DX-90B на 3910pro, всё верно?

Здравствуйте!

Укажаемые Autostudio, посоветуйте, пожалуйста, самое простое решение для реализации автозапуска на X-Trail T32 (вариатор) 2018 г.в. с бесключевым обходом штатной иммо, и чтобы при автозапуске не включались дворники.

Желательно чтобы в этом решении была дополнительная метка, защищающая от man in the middle в keyless обмене.

Спасибо!