ЗАБИК

Попробовал нажать полный газ 3100 обороты

Сегодня на улице -31 было, днём -22, обороты также повышались, как прогреется держатся в норме, как подстынет опять повышались. Еду на повышенных километра 3-4 потом приходят в норму. Утеплили весь перед. Видимо это фича на этих машинах

Не бенз тут не поможет. Пробовал 92 и 95, результат один. Я по сигнале смотрю пока ДВС не будет градусов 37-40, то такая же хрень, плюс грею коробку пока греется машина.

Такая ситуация начинается в морозы от -15, уже это обсуждали выше. Утепление поможет частично, снимал воздухозаборника на половину и от него кидал гофру ближе к коллектору. В морозы такая ситуация проявляется?

Перегородку открутить можно или утеплитель на две части разрежь, я целиком втавлял

В том году закрывал нижний дырку в бампере. Вырезал из утеплителя по форме, ну и закрывал радиатор "маленький", также с низу ложил утеплитель под защиту ДВС. В этом году снял решетку радиатора и закрыл полностью радиатор. На зиму снимал часть воздухозаборника.

Хз. Ну если сравнивать после мотора 2.4 то не то пальто, а если на педаль давить то вроде нормально, но двигатель слышно как рычит. Пока машина нормально не прогреется то туповат. Ещё неменял. Купил оригинал 8 литров, люди льют Идемитсу, в магазине ещё предлагали точное название не выговорю "асин" вроде.

Странно. Масло в коробке если не менял лучше смени

Нет. Пробовал на эко, но расход примерно то же выходит А брал с клеим пробегом?

Лучше уж 0w30.если не поможет, то твой вариант. Дилеры льют тоже 5w30.

У меня нормально, у Виталия тоже уровень стоит. Попробуй молигрин. Может калпочки. Я выше задавал вопрос тебе по коробке, есть такое?

От тебя смотрю одни здравые мысли только идут. Не нравится не смотри или просто промолчи.

Как были гомном так и остались. Ставьте от Тойоты тогда Ниссан.

Да у меня тоже такое есть и начинается это когда на улице начинается похолодания от -15 + к этому: лампочка гаснет, начинаю движение и когда начинаю разгонятся то обороты держаться от 2000 до 2500, но проехав километра 4-5 приходят в норму, и зимой это бывает даже при езде в городе, видимо ДВС не хватает тепла в отличии от обычной бензине. Зимой грею минут 15 и в этом время прогревают коробку. Не езди лучше на синей лампочке. Подскажи у тебя в пробках бывают моменты когда ногу с тормаза убираешь, а машина стоит и нажав на газ идёт пинок и поехала?

Получается можно лить и нс2 в коробки т32

Ну да. Есть случаи, что на малых пробегах коробка умирала. Как в русской рулетке.

Масло на каком километра же сменили? И какое состояние было? Меняли со снятием поддона и через аппарат?

Он же пишет что на прошлых коробках, а тут... Хотя хрен его знает.

Ошибаетесь.

Вот целый форум по пинками, тычкам, но по Патфайндеру https://pf-new.ru/threads/problemy-variatora-cvt.40/page-179.

Если на ровном участке то на электротяге, но может и ДВС запустить. Электромотор встроен в вариатор. Попробую масло сменить.

Диагностика ничего не выявляет.

Это понятно

А офицалы я так понимаю отказали?. Просто общаемся с человеком с Владика, так он говорит что на гибрид у офицалов появились новые прошивы и их вроде льют. Может на обычную бензику на праворукие есть.

А в консалте что у них на праворукие нет прошивок? Проблемы не только на иксах вот почитайте https://pf-new.ru/threads/problemy-variatora-cvt.40/page-180. Может попробовать коробку отколибровать, на форуме по пафикам кто-то об этом заикнулся, но видимо никто не может это сделать, хотя машины на гарантии. У меня проблема следующая при движении в пробках в основном в теплое время года. Стоишь в пробке на D, отпускаешь тормоз, а машина стоит на месте, даёшь немного газа и в этот момент происходит пинок. Тоже незнаю что за хрень но у меня гибрид. А эффект стиральной доски происходит в одном и том же месте на дороге или в разных?