easy

25.04.2023 в 17:24, Иван Вика сказал:

Поменял коробку котракт на хонде Цивик и теперь при начале движения или при низкой скорости нажимаю газ толчок идет , на светофоре стоял машина не много назад покатилась , что делать? Вариатор плохой ?

Гарантии на контрактную коробку никакой не было?

09.03.2023 в 11:36, dimanoid сказал:

Неа

А ты привода не менял? (информации об этом в теме не нашел.) Вроде б как они могут закусывать, а потом типа отпускать и как бы рывок. Не вариант?

Только что, DeaDGlocK сказал:

Внутри тоже самое как у меня) Вот начитался, вроде все делали и обучение хх, и дросельки. Может ещё раз сделать, ты пробовал?

В дроссельную заслонку не лазил.

Только что, DeaDGlocK сказал:

Обращался к тем кто делал?

Да, в теме уже отписывал. Сняли поддон, на магнитах ничего, поменяли масло, прокатились со мной при включенном сканере. Сослались на чудеса.

1 минуту назад, DeaDGlocK сказал:

Я все таки двигаюсь, после ремонта проехал 6к км. И вот поменяли гидроблок. Боялся что уже будут задиры на конусах, сняли, все посмотрели, все нормально, но я и езжу как дед что бы варик не убить.

Я тоже после ремонта и при наличии редких рывков ездил как дед, до 2000 оборотов. А как-то в пробке после вылезшего рывка коробас ушел в аварийный режим.

9 минут назад, DeaDGlocK сказал:

Купил авто, это моя первая машина. После месяца эксплуатации коробке хана. Ехал по трассе начались подпрыгивания оборотов, машина перестала ехать нормально, упала в аварию коробка. Был на трассе ехать до города км 100-150, решил своим ходом. Постояла поехала лучше, в городе в пробке началась жесть, до 40 разгонялась минут 10, при низких оборотах движка тряслась так что я думал теана рожает ещё одну теану. В итоге в контору чинить. Дефектовка, конусам, ремню и т.д. конец. 130к и я снова езжу, все нормально, едет как надо. Но наблюдаются эти точки, достаточно редко но они есть. Плюс как писал выше трогается иногда с рывками. А беда в том что отъездил мало до ремонта, но по памяти такого не было. В сервисе говорят что все нормально. Попались на эти толчки, вот поставили гидроблок свежий, вроде чуть получше но проблема осталась, видимо гидроблок не причем 

Один в один моя ситуация!

Что делать будем, собрат по несчастью?)))

Я не езжу. Думаю. Ибо последствием этих рывков может снова быть ремонт коробки.

23 минуты назад, DeaDGlocK сказал:

Всем пт, плюс минус такая же беда, полный ремонт варика на теане 31 3.5. Редкий сильный толчок, бывает при накате с горки если нажимать на раз, но опять же не всегда и бывает при торможении и сразу нажатии на педаль газа. Толчок очень ощутимый прям подкидывает в салоне. Ездил к ребятам кто делал варик, пока что поставили гидроблок от мурано, потому что изначально его не меняли так как исправен, но как объяснили бывают скрытые дефекты. Поставили езжу 5 день и опять поймал этот толчок. То бишь проблема не в варике точно. Плюс из проблем при старте с места, если трогается плавно трогается с маленькими рывочками. Куда копать хз, на любой станции разводят руками.

Так после ремонта у Вас это началось? А ремонт по какой причине был? Коробку меняли?

9 минут назад, Pzm76 сказал:

@easy 

1. Мёртвая ( задняя, которая "гитара" ) даёт о себе знать при переходе с P или N на D или R. Идёт сильный толчок или пинок, в движении нет такого эффекта, кмк, но такую вероятность исключать нельзя. Надо менять, если убита.

2. Раздатка гудит, если что. Либо люфтила бы и пиналась постоянно, а не время от времени. Можно заменить в ней масло и посмотреть на предмет стружки.

3. Она может быть грязной, но такого эффекта давать не должна. На 2.5 обучать не нужно, если что. 

 

Если есть ошибка по варику, надо обращаться по гарантии, заодно жаловаться на пинки.

 

Дребезг сзади может быть отдельно от пинков, никак с ними не связан. Поездите без кардана, может что-то будет более понятно, если будут изменения. 

1. При переключения коробки никаких симптомов не выдает. Но тем не менее поменяю подушки. Решено.

2. Раздатка не гудит. Насчет масла и стружки понял, залезу.

3. Дроссель тоже почищу. Уж раз в 150 тыс. км можно)

И кардан скину и покатаюсь.

Спасибо Вам за рекомендации. По результатам отпишу в тему.

Всем удачи на дорогах!

37 минут назад, Pzm76 сказал:

@easy тут посмотрите в борт журнале, темы от начала и до решения. По Мурано но, похоже, то же, что и у Вас. Решили ремонтом варика. 

https://www.drive2.ru/r/nissan/murano/492675218561564744/

Начало.

https://www.drive2.ru/l/627504206307149644/

В предложенной Вами ветви обсуждения обнаружил несколько интересных моментов.

1. Некоторые грешили на подушки двигателя. Припоминаю, что езжу с приговоренной не так давно к замене подушкой. Безоговорочно поменяю в ближайшее время. Хотя смутно представляю как она может выступить причиной толчков.

2. Один товарищ предложил-таки продиагностировать раздатку (она же - угловой редуктор).

3. Дроссельная заслонка. Вот куда-куда, но в нее точно за 150 тыс. км на сервисе просил не залазить, считая разводиловом на деньги)

49 минут назад, Ровермен сказал:

Причина данной ошибки может крыться в криворукости предыдущего ремонта... При появлении данной ошибки надо проверять редукционный клапан, а гидроблок на стенде тестить на давление... А они магниты рассматривают и масло меняют...

 

Не исключаю и рукопопкость. Гарантию выписали аж на 3 года без ограничения по пробегу. Если что, думаю, успею приехать с претензией.

2 часа назад, Pzm76 сказал:

До ремонта была эта проблема?

Дело было так. 

Полетела коробка. Ехал очень быстро в ручном режиме, резко перекинул 2 передачи вниз, газ в пол и машина стала тупить. После остановки еле-еле доехал до дома, дальше эвакуатор, сервис и замена коробки на контрактную. Ехать стала, но появились эти нечастые рывки. Обратился  по гарантии к коробочникам - крутили вертели, подключали сканер, всё норм. 

Решил ездить как пенсионер, без резких стартов и с умеренным количеством оборотов по тахометру, но это не помогло. По истечении гарантии в какой-то момент коробка ушла в аварийный режим, и вскрытие показало износ конусов и пр. прелести. Поставил отремонтированную коробку (в другом сервисе). Немного покатался хорошо, но потом снова рывки + дребезжание со стороны задней оси + ошибка P0746 (Дисфункция соленоида контура А). Снова к ним. Сняли поддон, стружки нет, по сканеру норм. Поменяли масло и сказали: так не бывает, ибо после замены вариатора проехал около 200 км. И снова рывки. Не жду появления check engine, поставил авто на прикол.

Вот теперь читаю форумы и думаю. 

2 часа назад, Pzm76 сказал:

По отзывам с форума и моим наблюдения, только на доресте, то есть до 2010г.в.

Можно ездить без кардана сколько угодно. 

У меня 2010 г. дорест как раз.

Ок. Попробую.

А вообще есть идеи, что вместе с рывком/пинком в первую очередь может вызывать вибрацию и дребезжание в задней части авто?

Если со снятым карданом будет всё ок, то куда дальше копать? И если не будет?)

На вариатор не грешу, только из ремонта.

18 минут назад, Ровермен сказал:

Бред. Шайбу в 2wd и катайся без кардана годами...

Не буду спорить, но вроде бы в режиме 2 WD при проскальзывании передних колес или срабатывании ABS электромагнитная муфта подключает задний мост (это в мануалах и на данном форуме в том числе написано). Так вот не приведет ли включение муфты при отсутствии кардана к ее выходу из строя?

17 часов назад, Pontiac сказал:

@easy , покататься без кардана ?

Можно попробовать. Но тут есть один момент: рывок не каждый раз проявляется, а езда без кардана вроде бы чревата сгоранием муфты.

Мне интересно влазил ли автор темы в эти муфты, угловые редукторы и пр.?

dimanoid, отзовись.

22 минуты назад, Ровермен сказал:

@easy пунктом 3. забыл упомянуть муфту полного привода... Ведь это она заставляет работать задний редуктор от углового редуктора....(на всякий случай).

Спасибо. Про нее забыл. Пусть будет пунктом № 3.

09.03.2023 в 11:36, dimanoid сказал:

Неа

Тогда я с вами, ибо тоже рывок при нажатии на газ после его сброса. Рывок в моей ситуации часто связан с вибрацией в задней части автомобиля. Такое ощущение, что задняя тележка просто подпрыгивает. Если газ отпустить и потом снова нажать, то едет норм.

Вариатор после замены на контрактный. Кардан отбалансирован, крестовины поменяны, подвесной норм. Других жалоб нет. (приводы в сборе не менял, катушки зажигания не трогал, дроссель не чистил).

И вот я задумался, не связана ли вся эта лабуда с рывками с некорректной работой узлов в задней части авто. Не погрешить ли на задний редуктор, например?

Вопросы следующие:

1. Как самостоятельно диагностировать некорректность работы заднего редуктора?

2. Как самостоятельно диагностировать некорректность работы углового редуктора? (на всякий случай)

Ребят, решили как-то проблему в итоге?