т32НСК

забрал машину, все сделали, буду ждать новых приключений....... продлили общую гарантию на машину на 41 день)))))

пришла экспертиза причиной повреждения явился слишком маленький слой краски (непрокрас), диллер сразу признал случай гарантийным (потерял на этом 30 тыс. рублей за экспертизу) и вроде уже все утранили (я сам в отпуске, завтра прилечу и буду принимать работы, машину им оставлял) если еще один косяк с краской вылезит, буду требовать возврата автомобиля т.к. это будет уже существенным недостатком

сегодня провели независимую экспертизу, по словам эксперта причиной повреждения лкп послужил слишком маленький слой. тольщина грунта составила в среднем где то 25 микрон, а грунт с краской 35 т.е. тольщина самой краски гдето 10 микрон. Клеили скотч, который отрывался с частицами краски. Следов химии не установлено. Короче надеюсь экспертиза будет в мою пользу. кстати для размышлений, померили для сравнения лкп в этих местах на новой машине, оно оказалось такое же тонкое. Скотч клеить не разрешили)))))

у меня тоже краска легко ногтем сдирается

лучше не трите, а то тоже скажут, что кислотой по вечерам поливаете))))))

сегодня получил ответ от ОД с отказом в гарантийном ремонте, типа я химией краску смыл. Надо отметить должное предложили экспертизу провести. Буду проводить экспертизу, т.к. химии там не было вообще никакой, мыл обычной водой

большое спасибо! Ваш пункт 5 совпадает с моим самым большим желанием по выходу из этой ситуации. Но надо действовать не спеша и поэтапно. Мне повезло в том плане, что у меня машина на ходу, езжу да езжу, на скорость не влияет)))))

Мне без разницы, что скажет диллер, мне важно, что скажет эксперт. Если диллер откажет, а эксперт подтвердит мою правоту, я уже буду иметь право требовать не устранения недостатков, а возврата денег. А это хорошие деньги плюсом к стоимости машины. я так и написал письменно

там видно по следам сразу письменно я им написал обнаружил при осмотре(про мойку не писал)

кстати во время осмотра обнаружил, что в месте где трубка к омывателю через лонжерон проходит тоже краска прошоркалась, наверно тоже давление высокое))))) фото не проходит (фото 4 мб, а пишет можно разместить 3,6) коцка прям по ребру

сегодня диллер попросил еще приехать, типа москвичи попросили толщину краски померить. на лонжероне 30 с лишним, на чашке 50 с лишним получилось. А еще тест на адгезию проводили, я в шоке был: малярный скотч приклеивали к поврежденным поверхностям и отрывали его, естесственно к нему ничего не прилипало. Они такие: вот видите адгезия хорошая, вы сами себе отличный автомобиль испортили))))) А ниче, то что малярный скотч и создан чтоб отрываться без последствий? я их спрашиваю. они говорят таким и надо проверять)))))) Наверно их не устроило, что в среду когда они алюминиевый скотч клеили на нем крупинки краски оставались. Причем они говорили, когда отрывали что на нем нету ничего, а я на телефон снимал, ну ка говорю покажите на телефон, они показали, а на теоефоне видно кусочки краски (видос сохранил). Короче сегодня мне сказали, что скорее всего откажут (типа механические повреждения в результате применения чрезмерного давления, сам виноват), я говорю отказывайте, я к экспертам пойду. PS прощу прощения за русский язык, в школе троечником был и с телефона пишу

Спасибо за добрые поделания. Я думаю они лучше нас закон о защите прав потребителей знают в 10 раз, поэтому просто покрасят по гарантии. Как будут новости с фронта напишу))))

беда заключается в том, что чтоб их покрасить надо и бампер, фары, капот, крылья снимать и все вокруг двигателя. Доказывай потом что вся морда родная

еле выбил с них заказ наряд с результатом осмотра. В интернете так и пишут, что диллеры не дают наруки заказ-наряды по гарантии и потом владелец в суде не может доказать, что у него с автомобилем уже что то было.

я отдал инженеру по гарантии, он сходил зарегистрировал как входящий, кстати у моего диллера этим занимается девочка на ресепшине)))))), на моем экз поставили вх номер и расписались в получении. по поводу требования на ремонт наберите если не сложно в интернете, я там взял. просто много личных данных замазывать надо, а я с тел пишу. если не найдете напишите, чтонибудь придумаю кстати сейчс образец поищу obrazec-primer-blank-trebovaniya-zayavleniya-na-garantiynyy-remont-avtomobilya.doc obrazec-pretenzii-na-otkaz-v-remonte-avto.docx я из этих двух слепил

Теперь по существу, приехал к диллеру, облазил штуки 4 х-трейла, у всех там на ощупь краска не прочная, они сами потрогали и не разрешили мне ногтем поковырять, делайте выводы господа)))) В ходе осмотра сняли жабо под дворниками, там все нормально. Они пытались откосить, что я ее облил чем то, но когда сняли ковролиновые чехлы по бокам (незнаю как их назвать правильно) то увидели что там сухая пыль (явно видно, что жидкости там небыло никогда), а краска от ногтя счещается. В итоге мой диллер согласился, что это косяк завода, но сказали будут согласовывать с Москвой. На что я им сказал что могут особо не торопиться (45 дней тикает с завтрашнего дня) и удилился в приподнятом настроении. фотки чтото не получается вставить

продолжение истории): проштудировал интернет, проконсультировался с юристами и понял, что при первом случае появления не оговоренных договором недостатков в автомобиле его сдать обратно диллеру не реально ни как, за исключением случаев, когда ремонт превышает или приближается к стоимости автомобиля. Придется согласиться на окраску, однако по закону о защите прав потребителя диллер должен уложиться в 45 дней. Если не уложиться пени 1% от стоимости авто за каждый день просрочки и право требовать возврата автомобиля. Чтобы начал идти срок 45 суток я им официально передал "требование (заявление) на гарантийный ремонт автомобиля". Всякие записи на осмотр и т.д это не то. Теперь меня не интересует с москвой им надо согласовать или материалов нет или экспертизу провести-срок идет. Единственной уважительной причиной не выполнения ремонта будет заключение эксперта, обладающего соответствующими лицензиями (не путать с мнением диллера), что это произошло по моей вине и доказать это должны именно они. Если не проведут ремонт, я проведу независимую экспертизу и в суд, тогда месяца через 3 буду ездить на Мурано)))). кстати право требовать возврата автомобиля возникнет если неисправность повториться (причем не обязательно в том же месте) или простой автомобиля в ремонте превысит 30 дней в год.

Обязательно напишу о развитии событий. Керхер этот я им могу привезти, он кроме как пыль смахнуть не начто не способен. Кроме того, ногтем стоит провести и краска слизает как штрих концелярский. Во времена пошли, камри была капоты облазили, сейчас того хлеще. Спасибо за советы! про грунт, там на самом деле не понятно, толи грунт, толи железо такое

Буду ждать, что скажут. Если признают случай не гарантийным, пойду в независимую экспертизу (сказали в районе 6 т.р.) и в суд. Со знакомым судъей консультировался, он сказал добиться обмена очень сложно. В тоже время красить тоже не вариант (там и крылья и движок снимать надо). Вообще ума не приложу что делать.

Уважаемые х трейловоды, в конце февраля 2017 года получил свой х трейл т32 ЛЕ+ белого цвета (не перламутр), сейчас пробег менее 2 тыс. км. На этих выходных решил керхером смахнуть (просто водой без химии) пыль с моторного отсека и заметил, что с лонжеронов и левого стакана начала смываться краска до грунта, она даже от ногтя слазиет. Керхер у меня старый и очень слабый (рука терпит). Я ничего туда не проливал, ничем не мазал, за время эксплуатации капот раз 10 открывал омывайки подлить, да жижи глянуть. Машина абсолютно новая. Диллеру показал, они очень удивились, записали на среду на осмотр в кузовной. У кого какие мысли, мож уже кто нибудь сталкивался с подобным, что предпринять?