Димастик

Все Ок! разъяснили... ЗАРЯЖАЙ говорят, не бойся... мы тоже таким же зарядником заряжаем... на "автомате"...

@slavar59 Два раза уже к "официалам" возили... цены на зарядку кусаются (от 1тыс.р)... проще самому разобраться и зарядить... благо зарядка есть... Сейчас работаю над этим вопросом... завтра к спецам (кто заряжает) поеду, пообщаюсь... должны разъяснить

Перевод поправил... сразу не посмотрел... :-(

Кислотные Индикатор уровня: Черный: Уровень нормально Произведи замеры, мультиметром, сколько он выдает "В", ну а ниже для всех табличка... может и была здесь... (мне новенькому простительно) Про не обслуживаемый аккум, тема открыта... ЧТО ДЕЛАТЬ?

Acid level indicstor: Black: Level okay Clear: Replace battery Кислотные Индикатор уровня: Черный: Уровень нормально Светлый: Заменить батарею

5KO g15 105D - Номер оригинальной детали xx V - Напряжение АКБ, вольт xx Ah - Номинальная ёмкость xxx A DIN - Низкотемпературный испытательный ток (ток холодной прокрутки) согласно DIN, ампер, при –18 °C xxx A EN/SAE/GS - Низкотемпературный испытательный ток (ток холодной прокрутки) согласно EN, SAE и GS, ампер, при –18 °C ЗЫ: Вам повезло... он обслуживаемый... "колодцы находятся под этикеткой"... даже статься есть на Drive2

как его проверить, если крышек нет? Данная зарядка хоть и не кипятит прям уж так сильно... она сначала заряжает до максимальной, а потом уходит в режим поддержания, чет там с пластинами делает... при этом сильного бурления нет... ЗЫ: я не электрик, может что и не понимаю... вот если обычный зарядить, проблем нет!

Привет из Тольятти! Вопрос: Имеется аккум "Varta" не обслуживаемый (L3 12V 70Ah 720A-EN) и автоматическая зарядка "Арго 3М"... можно ли поставить на зарядку? Какие действия нужно провести, что бы не получился большой "БУМ" Заранее спасибо за ответы!