Smartbel

Вот и меня затронула эта участь(((((
В общем попробовал отдать в ремонт, походу запороли они, хотя может и правду говорят( 4 раза варили) трещина все ровно расходиться(1 цилиндр) 3 недели только убил. Думаю наверное голову новую заказывать, потому что у нас в РБ с моторами напряг(все без документов и не какой истории толком, кот в мешке, а голова б.у. всего одна в продаже и тоже хрен пойми) Пока в размышлениях, но настроен на новую голову. По сайтам нашим нашел за 870$ голову

Не кто не подскажет?

Я так понял на 2.0 бензин подойдет и от дизеля если по крепежу совпадает. У меня на 3 болта, у дизеля тоже. Фото от дизеля прикрепил, говорят ставят(продавец) визуально вижу что точно такой же как у меня. Или есть нюансы?

30 минут назад, Arkadiy_82 сказал:

TRW уверяют что все это подходит.https://www.trwaftermarket.com/ru/catalogue/#market=ru&vehicleType=P&manufacturerId=80&modelId=6399&vehicleId=|23198%2CПривод на все колеса (06%2F07 -> 11%2F13%3B 150HP %2F 110KW)&productGroupId=914 ВИН так же все эти номера дает?

Да тоже смотрел там, все 3 варианта дает и по вину тоже 3 варианта, ладно буду брать что в наличии 

6 минут назад, Ровермен сказал:

@Smartbel Виталя, за дублирование постов в разных темах можно получить АТ-ТА-ТА!!!

Да думал тут тема уже затихла, так решил и туда сразу, там может быстрее)) можно удалить тогда

Подскажите какой комплект ставить нам по TRW (наконечники рулевых тяг), в интернет-магазине говорят что любой подойдет, что-то сомнения:
соответственно комплекты :
JTE2065 и JTE2066 
JTE413 и JTE414 (как бы до 2010 года)
JTE587 и JTE686

Вопрос закрыт)

Подскажите какой комплект ставить нам по TRW (наконечники рулевых тяг), в интернет-магазине говорят что любой подойдет, что-то сомнения:
соответственно комплекты :
JTE2065 и JTE2066 
JTE413 и JTE414 (как бы до 2010 года)
JTE587 и JTE686

13.04.2018 в 10:46, VladGod сказал:

У меня CTR cbn71 не прокатили, начали постукивать через пол года. Пришлось менять на lemforder 3827601, пока стоят. А надорванный задний сайлент не стучит, а приводит к рысканью машины. А так Anton99 прав: лучший вариант всё же рычаг Renault, от 2700 в сборе был. Хорошая шаровая+сайлент+перепрессовать чуть дешевле только. И не факт что надолго...

 

Про CTR так же соглашусь, пол года прошел и вобще в хлам. Лажа стала полная. Сейчас заказал TRW посмотрим как он.

Добрый день. Подскажите сальник переднего правого привода наш артикул оригинал 383428H501?(есть 38342-8E000 он вроде на АКПП)

Левый и правый одинаковые?

 T31 Mr20de механика

Уже куча аналогов смотрю идет, предложили на замену при покупке:

Deko DB5567JG40D

Premium Parts NS-B55679U00A

ZZVF GRAD49JG

И что брать?) Наверное все на одно качество

1 час назад, Игорь55 сказал:

 

Игорь, спрашивал не про что поставить(спасибо за инфу) , а именно что выбрать по качеству из 2 брендов. С Meyle в плане подвески встречался часто, ставил ходит средне, а вот с GMB нет

Пробег 140 тыс.Вибрация была очень ощутимая от 40 до 60 км.Снял кардан, по факту задняя крестовина даже не шевелиться. Буду менять обе, вопрос только что взять GMB GU1670 или MEYLE 314 261 1104 ? Или один хрен все одного качества?

41 минуту назад, ruls сказал:

а с вашим-то что?

 

Маховик можно и с разбора взять за более адекватные деньги!

С разбора маховик, вы шутите?) На котором будет пробег за 200к и ляжет он так же через месяц. Разница между Luk и Рено 200$, если они одинаковые зачем платить больше?

Добрый день
Повторю свой вопрос здесь, потом удалю

Смотрю в экзисте,емексе наш маховик, кроме  LUK 415040910 выбивает как замену еще RENAULT 123108293R. Ставил кто реношный или нет, по всем параметрам подходит , и по двиглу тоже MR20de и MR4 одинаковые двигателя. MR4 маркировка рено и ставили на лагуну. Собственно разница в цене хорошая выходит в замен LUK

P/s даже бы не спрашивал заказал бы да и пробовал, просто наши спекулянты не хотят потом делать возврат, а в живую его не увидишь

Подскажите по маховику нашему. Смотрю в экзисте, кроме нашего LUK 415040910 выбивает как замену еще RENAULT 123108293R, может кто в курсе подходит или нет, в цене хорошая разница, на других сайтах нашел его еще дешевле. 

Визуально бы еще глянуть так по фото и по параметрам все подходит

Емекс 25 тыр дает цену , весьма хорошая
 

11 часов назад, chuk78 сказал:

Зачем?

Ну они в цене как обычные любые китайцы или испания/италия, а тут все таки оригинал Тойота(япония) вроде пишет. Наш то оригинал по цене кусается 

Вроде подходят колодки от TOYOTA Япония 4654042020, может ставил кто? 
 

Как и обещал оглашаю результат.

После замены радиатора проблема решена. Радиатор оказался почти полностью весь забит(внутри).Присутствует крошка и маслянистость

Основные 2 причины:

1. Смешали разные антифризы

2. Заливали герметик или другие жидкости и средства, для устранения течи радиатора

P/s теперь довольный езжу с кондеем, а не с печкой и открытыми форточками)))

Еще раз повторюсь ,термостаты оба заменены,кондей работает,печка тоже,охлаждайка свежая и чистая,уровень в норме и не куда не уходит.

Вобщем буду выбирать и заказывать радиатор. , больше уже копать не куда. , по итогу результата отпишусь

P.s снятые термостаты после проверки оказались рабочие 

Сегодня сравнили 2 машины. , у меня радиатор даже холодный. , у второй он горячий

Печка греет, уровень антифриза не куда  не уходит(чистый тоже), патрубок то нижний холодный - значит хана радиатору, что через него не продавливает в полной мере объем жидкости.

Если бы радиатор был грязный  снаружи ,то через него бы гоняло жидкость, но патрубки были бы горячие

На визуальный осмотр радиаторы чистые, между ними так же все красиво и чисто. 

Подскажите вопрос в следующем. Траил 2.0 бенз, механика, 2012 год, пробег 129 тыс
Стал греться движок, особенно на трассе стрелка могла доходить почти до красного(в красную шкалу еще не входила), в городе еще стоит в пределах нормы(стрелка) но вентили уже все ровно врубаются. В первую очередь заметил когда стал вырубаться круиз контроль на трассе.Температура сработки вентиля 98-99 градусов(подрубали комп), тут все правильно. Полезли в двигло- бац, а нижняя трубка холодная(сразу все мысли на термостаты). Замена основного термостата,промывка радиатора(дистиллированной водой) и замена свежего антифриза не чего не дала, при замене 2 термостата, так же проблема осталась. Трубка нижняя холодная(бывает чуть теплее становится) Неужели хана радиатору и забило его изнутри? Как то совсем не верится
P/s По трубкам было на чем сравнить, есть второй Траил. Нижняя тоже горячая, чуть прохладнее чем верх(но горячая). 

В 11.03.2018 в 20:44, Игорь55 сказал:

Добрый совет, когда наступит теплая погода, при открытии багажника будьте внимательны,

750N - есть шанс получить по носу, проверено  жизненным опытом !

Да может смотря от партии

Сейчас +5, на солнце днем и все 10. Открывает вобще супер, в конце очень медленно и спокойно дожимает, а сразу без лишних резких рывков. 

В 01.03.2018 в 10:49, Smartbel сказал:

Добрый день!
Nakayama GS296NY на 750n , а есть такие же на 660N.?
крышка шумкой в 1 слой покрыта, не сильно тяжелая стала, думаю 750 будет много

Вобщем сам и отвечу. Поставил nakayama 750n, все супер и в самый раз. Меньше точно не нужно. , но и больше тоже.

Добрый день!
Nakayama GS296NY на 750n , а есть такие же на 660N.?
крышка шумкой в 1 слой покрыта, не сильно тяжелая стала, думаю 750 будет много