UDAV

Присоединяюсь к поздравлениям!!!

+1Поддерживаю

Ну пока БОГ миловал,а по поводу ремней,так Трошка сам тебе о них напомнит,причем в самое не подходящее время

Добро пожаловать!

СПАСИБО!!!

Скажи пожалуйста каким силиконом,аэрозолем или чо то вроде герметика,а ещё может просто подложить тонкую резинку или с ней всё равно скрипеть будет.

Уже несколько лет заправлялся только на Шелле никогда нкаких проблем не было,ещё на 406 Пежо мне в сервисе удивлялись,что свчи как новые,тоесть сухие и чистые,но после скачка цен перешёл на Кириши,разница1.5рубля,а поскольку заправляюсь сразу литров по 50-60 то посчитайте сами.

Ситуация знакомая,только с дилером на Выборгском ш.

navspb-Ну по правде говоря я машину продал сам,на десятку больше чем предлагал салон,а сама процедура довольно проста,правда отнимает много времени.Итак 1)Приезжаешь в салон и говоришь что хочешь сдать машину в зачёт,ини направят к человеку который посмотрит машину и даст предварительную оценку(перед этим желательно побродить по сайтам продаж и прикинуть сколько твоя машина будет стоить если продавать самому,может это окажется выгодней)после этого тебя отправят на Полную диагностику авто(движок,подвеска и проч.) 2)Второй визит в салон после полной диагностики даст окончательную цену машины,только если нет никаких проблем с ремонтом и всё окей.Должен предупредить что если есть какие либо проблемы с рем.маш.,то их придётся устранять самому,даже если скинуть ценник они всё равно будут канючить на тему ремонта,хотя по началу говорят,что это можно сделать(скинуть цену суммы на з\ч и ремот машины дилером).У меня по крайней мере так было. 3)Если с машиной всё отлично и цена устраивает,то последний этап это передача машины магазину,причём по генеральной доверенности,причём если сам снимешь её с учёта они её не возьмут,дальше из суммы за машину вычтут около 6000 руб на оформление документов и снятие её с учёта в ГАИ,правда мне предлагали небольшую компенсацию(1500-2000руб за диагностику машины).Вот в принципе и всё вроде.Да ещё один момент диагностику надо делать у оф.дилера марки машины. У меня данная процедура длилась примерно с месяц,а потом мне это надоело да и клиент удачно подвернулся,в итоге я машину продал сам(был 406 Пежо,жалко конечно,отличная была машина,без проблем но Трошка лучше)

Я был в салонах ВСЕХ официалов,кроме как на Московском ш.,так вот из всех салонов ко мне подходили и спрашивали что я хочу только в Авроре,во всех остальных отношение к клиенту мягко говоря прохладное,складывается впечатление что они"диллеры"совсем не заинтересованы в продаже своих машин.Поэтому я свой Трейл брал в Авроре.Плюс ещё в том что там были лучшие условия по трейдину,чем где либо ещё,в добавок они меня месяц ждали пока я оплачу и заберу машину.Делайте выводы,хотя не исключаю что моё мнение субъективно.

Поддерживаю полностью,а то эта порнуха действительно ЗА........ЛА.

Про кнопочку рядом с селектором переключения,мне менеджер объяснял что она нужна на случай "аварийной" ситуации,на случай если не включить передачу,для погрузки на эвакуатор например,она разблокирует автомат,что то вроде ого.

Несколько слов по поводу газа,между машиной(мотором) оснащёной газовой аппаратурой на заводе и установленной после где нибудь ОЧЕНЬ БОЛЬШАЯ РАЗНИЦА,не буду вдаваться в технические подробности но это действительно так,прошу поверить наслово.Ставить газ.аппаратуру "самому"-гробить движок.

Проблема скрипа действительно существует.Причём это как-то зависит от температуры окружающёй среды,когда брал машину по осени хороший сверчок сидел в районе решётки обдува ветрового стекла,правда скрипел только на больших колдобинах,с приходом минуса скрипеть стало меньше,хотя с того момента я уже 3500 км намотал,но временами сверчок всё таки возвращается.Должен признать что это единственное место скрипа,больше ничего постороннего вроде не слышал.

Тоже такая фигня бывает,особенно если машину не ровно поставить,проходит некоторое время прежде чем он(датчик)начинает показывать правильно.

Штатная резина далека от идеала,тем более что производитель старается ставить самую "дешёвую".Вот конкретный пример-на мокрой дороге не то-что тормозить не хочет как надо,так на скорости пр.70-80 км.ч. машину начинает водить по дороге,немного,но неприятно и система курсовой тут не работает,отклонеия всё таки малы для неё.А по поводу шипов,тут как говорится,на вкус и цвет,лично я предпочитаю шипы.У нас в Питере погода тоже не подарок,сейчас больше грязи чем снега,и тормозится на шипах по мокрому асфальту нормально,а поскольку я живу за городом,мне шипы очень помогают-утром на работу у дома лёд а в городе мокрый асфаль,а вечером обратная картина,асфальт-лёд.Я себе на зиму купил Гиславед-3,по рисунку протектора сильно напоминает Нокиан Хакка5,а вот что на лето брать пока не знаю,да и куда штатную девать тоже,Выкинуть жалко,проехал на ней всего 1500-1600 км,считай только обкатал,а продать,кому она блин нужна,да и сколько она стоит я без понятия.

Не знаю,у меня на ксеноне отлично всё смывает,какая бы грязь не была,с ксеноном действительно фары сильно не греются и поэтому сильно не присыхает,короче очень здорово помогает.А по поводу частоты брызгания,то действительно-первый раз после завода машины бразгает и на лобовое и на фары,кстати в инструкциик машине так и написано,что фары моет каждый 5-6 раз.Конечно в этом есть небольшой минус,это когда ездишь по магазинам,а они находятся недалеко друг от друга,то каждый раз идёт "двойной брызг",незамерзайка идет литрами,но как говорится"за удовольствие надо платить".Но в общем и целом я им-(омыватель фар) доволен.

Да,действительно хорошо посидели,поболтали,в общем ВСЁ БЫЛО ЗДОРОВО!!! От кого следующий отчёт???Москва ждём.

+1. По пиву так по пиву,рубануть пивком по язве. И ещё вопрос,встреча без машин???

Я брал по 4200руб.Не родные,но с логотипом NISSAN.

К сожалению ресторан МНЕ не по карману.

40,мне в нескольких местах говорили.

Я тоже брал оригинал у диллера,дороговато правда ,и ещё один нюанс,это просто коврик резиновый а не корытце,тоесть когда много снега-грязи на ногах часть растаявшей воды всё таки попадает под коврик .Но я просто под ковёр проложил ещё впитывающие коврики-типа памперс для машин.Такие сейчас на многих АЗС продают,дёшево но сердито.

Как объяснил мне менеджер,производитель ставит на автомобиль колёсную пару(шина-диск)самую дешевую,в целях экономичности-меньше цена за машину.А уже потом зозяин может делать с этими колёсами всё что хочет. Вылет 40мм.

+1!!!!!