UDAV

Первую машину Ваз 21099 б\у купил когда было 34,после того как сменил работу,раньше просто небыло шансов на машину,потом был Пыж 406б\у ,ну и на конец ХТрейл.Вот такая вот история.

Тогда не понимаю об чём базар . Каждые 5-6 вспрыскиваний - омывание фар. Это же прекрасно

Так то оно так,но всё равно омывайку жрёт со страшной силой.

Уважаемые владельцы, ответьте ждуну.

Есть, все-таки отдельная кнопка омывателя фар?

Есть.Но не зависимо от неё при первом прыске после завода движка фары омывает однозначно,а потом на 5-6 раз,а кнопка нужна если одного раза оказалось недостаточно и если воды в бачке маловато но до определённого предела.У меня возникло подозрение что заборы воды на фары и стекло находятся на разных уровнях,но может я и ошибаюсь.

По рельсам действительно крутит,знаю по собственному опыту ещё по пыжику,при чём машина становится почти неуправляемой.

Наконец то хоть порядок будет,а то порнуха действительно за...........ла.

Собственно в любой салон ОД их у нас четыре,по крайней мере я так с Пыжом поступил,но это лично моё мнение ИМХО.

А что Трошка 2008 года идёт уже с навигацией и камерой заднего вида?Когда я брал свой в прошлом году меня уверяли что комлектация с навигатором и камерой з\в в Россию поставлятся не будет.

ПТС у владельца остается, просто машина в залоге у банка. То есть вы подпишете бумажку что машина остается в залоге до полного погашения долга. Владелец вы, и ПТС у вас тоже. Я же уже оформил бумаги в банке на все

Кто Вам сказал,что ПТС остаётся у владельца?Когда я забирал машину из салона мне её показали,что она существует,что там я записан а не кто то другой и после этого убрали в папку с документами которые отправляются в банк.Если бы все "кредитные"ПТСки оставались у владельцев хрен бы кто выплачивал кредиты,в банках тоже не дураки сидят.

Таже фигня,аэродинамика похоже не совсем в порядке,стекло забрасывает очень сильно,если дорога сырая,причем и снизу и с верху.По началу страдал а потом просто плюнул на это дело.

Двиг. 2.5 MCVT ср.скорость 34 км/ч,расход по компу 11.3,пробег пока 6000 км.

С сожалением вынужден сообщить,что приехать не смогу,так как с воскресенья лежу с температурой выше 39,,сегодня вот только стал понемногу втавать,а оклематься до субботы не реально.Жалко конечно.Но мысленно я с вами.

Я брал по полной,руководствуясь принципом"Живём один раз,бери от жизни всё",тем более всё равно в кредит.Насчет кожи,летом не знаю,пока не довелось попробовать,а на зиму существует подогрев сидений.

Если выхлопная труба не отвалится к тому времени обязательно буду,а то она с каждой неделей всё ниже и ниже в чём проблема непонятно

Добро пожаловать!У меня 2,5 тоже не гонщик,но как приятно чуствовать что у машинки есть запас под педалью,особенно когда надо обогнать колонну по втречке,насчёт 2.0 не скажу,сам не ездил,врать не буду,изначально хотел 2,5.

С АврораАвто такого небыло.Они сами ждаликогда я заберу машину(примернос месяц).

...при покупке в кредит банк выдает перечень дружественных страховых компаний,а у тех свои требования к охранному комплексу -- выбирайте сами. Я на Мазду все ставил на стороне у сертифицированных установщиков,сэкономил на этом,да еще проблема даже была в том,что выбранный мной вариант охраны отказались ставить в салоне,т.к. засомневались,смогут ли.Спецы у них совсем узкопрофильные и ленивые...Но денежку сильно уважают...Надо все ставить на стороне,многого времени не требуется,а польза реальная!

+1.Ставил оборудование на стороне,такое же как в салоне,в итоге съэкономил порядка 30000руб.Пример-парктроник установка-4500 у ОД тоже самое 12500,и так далее(сигналка,замок на капот эл.)

Так оно и есть, у меня Тиида - 15 Ниссан в семье!

Новый Леонид Ильич?

Насчёт сигналки в салоне,я уже писал про это гдето на форуме,точно не помню,но могу повторить.Ставить сигналку НЕ ОБЯЗАТЕЛЬНО у ОД,пример-когда брат брал Кашкая,ему менеджер в салоне сам советовал её не ставить(именно в этом салоне),сигналка-требование банка а не продавца,брат сам звонил в представительство НИССАН.А так как сигналка требование банка то по барабану где её поставят,гланое что бы она стояла,это первое.Второе,при оформлении КАСКО мне было предложено два варианта:либо 5,5% и тогда ставь сигнал в салоне,либо 6% и можешь вообще никаких сигналок не ставить,я выбрал второй о чём совершенно не жалею.

Посетил страничку,дальше видно будет,вопрос участия-50/50

Может не в тему но земляки подскажите,где у нас в Питере найти достойную полировку,не дорого и качественно,а то тут посмотрел на машину повнимательней и как раз на солнце,так вотпочти вся машина как в"паутинках"после моек,на капоте особенно заметно.

Честно говорячего то не хочется по такой погоде г-но месить,холдновато всётаки,если поеду пить точно не буду,за рулём ведь.

Добро пожаловать!!!

А моей больше серый понравился чем серебро,как и мне,впрочем я и взял поэтому серую.

По началу была 99-я,потом был Пежо 406,и вот теперь ХТрейл,все были хороши по своему,а к иксу пока не"привык".И вообще как говорит один мой знакомый-:у каждой машины свои тараканы.

leonidas

С днем варенья !!!

Здоровья и благополучия!!

И ни гвоздя ни жезла !!!

Кстати первая днюха по моему среди Питерцев !!!!

Не первая,у меня было 6-го января.

Все не так просто. Ты описал алгоритм работы простого антибукса. А ЕСП это не просто прграмма в компе, а еще и несколько датчиков: угла поворота руля, угловой скорости автомобиля относительно вертикально оси, датчики АБС на каждом колесе, и т.д. Анализируя показания всех датчиков электроника притормаживает именно те (или то) колесо которое нужно для предотвращения заноса. Но в нисане есть один нюанс, настройка ЕСП сделана как у БМВ пока ты сам не сделаешь правильного движения рулем в сторону заноса она не вмешивается. А до этого момента работает только система перераспределения крутяшего момента между осями и каждым колесом, и антибукс. Вот так!

Проверено на себе,я по началу даже думал что ЕСП у меня не работает,так как машину сильно заносило,но действительно пока не повернёшь руль в сторону заноса система НЕ реагирует,и только после корреции рулём вступает в действие(всё выше сказанное относится при движении по льду),а на сухом асфатьте машина как бы сама вписывается в поворот,хотя заметного снижения оборотов не наблюдал,но ощущал как что то удерживает машину на траектории.