Уважаемые Юрий и Виталий, добрый день.
Помогите, пожалуйста, разобраться и принять верное решение.
Оф. дилер предлагает установить на X-Trail T-32, 2.0, вариатор, комплектация SE (система допуска "интеллектуальный ключ", кнопка запуска двигателя) систему Pandora 4500, с реализацией автозапуска (для этого будет устанавливаться доп. блок за доп. деньги, если я правильно понял), изготовлением доп. ключа (а безключевой обходчик с этой системой можно реализовать?) и замок капота эл. механический Gearlock.
Прочитал последние страницы этой темы, смотрел сайт Alarmtrade, но на углублённое долгое изучение вопроса мало времени, так и не разобрался, в чём главные отличия специальной системы Pandora 4500 от линейки сигнализаций: Pandora DXL 5000new/ 5910/ 5000/ 5900/ 3970/ 3950/ 3930/ 3910, которые вы рекомендуете устанавливать?
И что вообще лучше установить на этот автомобиль, учитывая следующие мои критерии и вопросы:
-максимальная надёжность (неглючность) систем, успевших себя зарекомендовать,
- минимальное вмешательство в электрику авто при установке (если сигнализация подключается к CAN-шине, это означает, что блок сигнализации подключается к спец. разъему в бортовой сети авто и штатная проводка не режется?),
- доступ с доп. меткой (это и есть доп. иммобилайзер?),
- более новые системы ещё позволяют управлять сигнализацией не только звонком с телефона на её сим-карту, но и со специального приложения? работает ли с приложением Pandora 4500?
- реле блокировки - это всегда доп. девайс? он блокирует двигатель? И если ставить замок капота, то нужно ставить радио-реле?
Эл. механический Gearlock - "правильная" техника?
Вы говорили : "замок капот стоит надежно, аварийный тросик в привычном месте не находится...", в данном случае привычное место - это бардачок? , и куда нужно выводить тросик в непривычное место? (если это, конечно, корректный вопрос )
Заранее спасибо!
