БМП

1 минуту назад, mechanic сказал:

Стойка стаба левая 54668JD00A 965р, Lemförder 875р особо не экономится.

Согласен - разница не велика, и в Москве - возможно. Но пока эта штуковина до севера Карелии доедет - то ценник в 1,5-2 раза вырастает...

2 минуты назад, Ровермен сказал:

Бери "родные Реношные" (Калеос) - они в 2,5 раза дешевле Ниссановских.

Спасибо за совет ! Учту ! ... т.е. указанные варианты не рекомендуешь ?

Всем добрый день ! Вот собрался перебрать переднюю подвеску - рычаги в сборе с шаровыми опорами ( есть люфт ), стойки стабилизатора ( уже умерли ), рулевые наконечники ( есть люфт ), втулки стабилизатора...

Родные Ниссановские запчасти - это хорошо, но сейчас не по бюджету...

Так вот смотрю на цены CTR и LEMFORDER - весьма гуманные.

У кого есть опыт ( негативный и позитивный  ) по данным производителям ?

Заранее благодарен !

17 минут назад, Smash сказал:

Генератор на 120, так что 80-ку зарядить его вполне хватает. Да и вообще, генератор восполняет разницу заряда, т.е. ушла 10ка из АКБ, что на маленьком, что на большом, генератор эту 10-ку обратно и возвращает.

Другой вопрос, что маленький, допустим, через неделю простоя авто сможет его завести, а большой через полторы. И большой после такой стоянки первый раз заряжать придется дольше.

Согласен !  А что по поводу пускового тока скажешь ? ... не будет-ли стартер слишком довольный ?!  Перегруза нет ?

6 минут назад, Andrey_66 сказал:

Генератор на машине не может полностью зарядить АКБ. Для этого рекомендуется периодически заряжать АКБ зарядными устройствами.

Это факт !

2 минуты назад, Pzm76 сказал:

Да ладно! Может пруф какой то есть?

Привет ! Замеры зарядки акб на прошлом авто... К сожалению, не задокументированы. Акб был новый. Exide. Генератор был исправлен.

37 минут назад, АБС сказал:

Не переживай. Генератору без разницы  куда возвращать заряд. Контролируй напряжение АКБ и , по возможности, периодически заряжай до полного.

Привет ! На сколько я знаю, пока акб на морозе, и пока он не прогреется, то особого заряда он не получает... И соответственно, если утром проедешь 20км до работы примерно за 20 минут... за это время акб только-только начнёт согреваться... Но ещё вопрос и в пусковом токе - как тут стартер отнесётся к 760А ... - это больше для дизеля актуально.

‎17‎.‎02‎.‎2018 в 14:24, Smash сказал:

АКБ встала как родная. Просьба модераторам перенести сообщение в тему про аккумуляторы, м.б. кому пригодится.  

Привет ! У меня тоже 2,5 японской сборки. Вопрос - 80Ah - не многова-то если ежедневный пробег небольшой ? Когда ему успевать до полного заряжаться ( особенно в холодную погоду ) ? И пусковой ток в 760А - не многова-то для стандартного статера ?  Сразу скажу, что далеко не специалист в электрике ! Заранее благодарен за ответ !

16 минут назад, mutabor сказал:

А VA в заграницах не бывает?

Привет ! Если ты о месте розлива масла - то очень сомневаюсь, что здесь будут продавать масло поставленное из РФ. На канистре место розлива - Нидерланды. Так-что, скорее всего - это Мобил или Мотул.

Всем привет ! Только-что купил такое масло. Перед покупкой проконсультировался со знакомым, который работает в местном Ниссан-центре. Он сказал, что очень даже подходит для моей машины.

Мужики ! Спасибо всем за информацию ! ... Осталось заказать !

6 минут назад, Ровермен сказал:

@БМП Мне симпатизирует вот эта компания, довольно бюджетно.

Спасибо ! А среди этого разнообразия есть то, что посоветуете ?

Люди ! Подскажите по защите картера двигателя ! Когда-то на дизельном Т31 была защита 999Т31UBP00. Установка проблем не вызвала. Всё хорошо держалось и не отваливалось. Сейчас ищу такую-же на бензиновый 2,5... но не нахожу. Оригинал больше не делают ? Или есть проверенный вариант за разумные деньги ?

Люди ! Кто-нибудь сталкивался с производителем "CTR" ? Собираюсь поменят рычаги в сборе.

Спасибо !

...ещё вопрос - а достаточно-ли у стандартного диска (6,5х16) ширины для установки 225/70R16 ? 

Kirill ! В том-то и дело, что авто используется и в Финляндии и в России ! А в баке на 99,99% ... Российское топливо ! Сам я заправляюсь на ТНК - это ближайшая для меня точка. Там-же заправляются и мои знакомые "финики", у которых мерсы, бэхи, вольво и др. 

Но тюнинг, в разумных пределах, вещь Очень Полезная ! Надеюсь, что мой опыт будет кому-то интересен ! И кто-то ещё даст мотору своего авто дышать полной грудью !!!

Спасибо за информацию ! Значит получается, что порядка 0,5л/100км при одинаковом стиле езды. ... Конечно, самый главный фактор - это "прокладка" между рулём и сиденьем ! 

Добрый день Всем ! Может-ли кто-то сказать - есть-ли разница в расходе топлива между 215 и 225 ? ... Сам начну отвечать - что скорее всего есть, но насколько существенная ?

Добрый день Всем ! Я тут новенький... но уже хочу поделиться впечатлениями по поводу тюнинга ! У меня X-TRAIL T31 2009г.в. 2,0 DCI 150л.с.на механике, в самой базовой комплектации. По знакомству решил "прошить"  всё связанное с мощностью и крутящим моментом. Человек, который проделал эту операцию, называет процесс "оптимизацией". В итоге : было 150л.с. и 320Нм - стало 190л.с. и 400Нм. ... И Это реально заметно ! Теперь обгонять - никакого напряга, а одно удовольствие ! Тяга ООчень хорошая на любой передаче !.... Кстати, здесь ранее писали, что многие удаляют катализаторы и сажевые фильтры, но на моей машине всё указанное присутствует.