Guaramy

Каждый по разному ездит и  обслуживает свою машину) когда в одном сервисе порекомендовали поменять салейнблоки,  я не придал этому значение, но когда тоже самое сказали в другом сервисе, я задумался... и поменял)

Если пригляделся к фото салейнблоков, то можно увидеть как резина растрескалась и частями отошла от стенки кольца, про замену салейнблоков мне в другом сервисе тоже порекомендовали их поменять. 

Шрус купил за 13400р на ZZap, нашел дешевле на авито 12800р но пока думал, цену подняли. 

Пыльник за 830р 
Сайлентблоки обошлись 1350р на emex цена была 880р 

данный момент пробег 85000км 

55 минут назад, Pzm76 сказал:

зажимал

На СТО тоже подобным зажимали, но разница была, между заводским и новым зажатым, в заводском почти сомкнулась бабочка 

Всем привет!  Зимой порвался пыльник и начала хрустеть граната, с водительской стороны(правый =левый нет разницы) долго искал что поставить в итоге решил поставить оригиналый шрус и пыльник GKN.

На заводском пыльнике была надпись  GKN. 
Хамут который шёл с пыльником не стал ставить, нужен спец ключ(где то читал) сначала затянули как смогли, потом пригляделся увидел отличие от заводского затягивания, заводской лучше был затянут, в итоге купил обычные хомут с болтом.

За одно поменял задние сайлентблоки  передних рычагов. Все встало четко и без проблем 

Кто нибудь пытался решить эту проблему? Обидно смотреть с разочарованием, что новая машина дымит как старая телега. 

Заводские свечи поменял на 35000км, они бы ещё отходили столько же, чёрного нагара или что -то криминальное я не увидел.

Уровень масла не меняется на щупе.

24.01.2017 в 23:34, Al Amigo сказал:

Это ж не дым, это пар. Обычное дело зимой. Летом этого не будет ни у кого.

 

Я, кстати, впервые сегодня увидел у себя реальный дым - запустил утром при минус двадцати, и там, видать, в цилиндрах пропуски, и оно чёрненьким поплевалось минуту-другую.

 

Что характерно, "на обычных машинах" подобные казусы всегда сопровождаются чиханиями и содроганиями, а иногда и прямо-таки стрельбой из трубы, у нас же колесница работает тихо и ровно, если бы не этот умеренно-корректный дым из трубы - я бы и не заподозрил.

Схожая ситуация и уже не первый год, и это на новой машине, (с автозапуском) именно зимой при -20 и ниже. 

При первом запуске после ночи, валит из выхлопной чёрный дым, 5 секунд и пропадает. 

Менял АЗС, свечи, масло - причём, разных производителей, разной ценовой категории, менял на интервале от 7000-10000 но ничего не помогло.

Пробег на данный момент 40000км 

на днях столкнулся с аналогичной проблемой.....

не работает: печка, патронники, ГУ, система контроля слепых зон, обе камеры.

поехал к дилеру, предложили бесплатно устранить проблему, сказали что дело в КАН-шине....

Кто нибудь нашел решение этой проблемы? скрип появляется когда переезжаю лежачий полицейский и неровности на дороге, скрипит спереди и сзади.

парни что скажете на счет этого масло KLAN305304?