![nissan-stmotors.ru](http://x-trail-club.ru/uploads/monthly_2022_06/large.banner-nismos.png.828f14f29e676bdf2393796fa665f154.png)
-
Публикации
58 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Сообщения, опубликованные пользователем пех
-
-
-
А ни кто левый блок кнопок не менял? Номерок нужен.
-
-
Уважаемый, если ваша машина не на "палке" а на варике, то вы ни когда не включите зажигание пока не нажмете педаль тормоза)))
-
Народ, подскажите как разобрать кнопки на руле, может ссылка есть или в мануале? ни могу найти инфу((
-
16 часов назад, Навигатор сказал:Шутник, блин. ))) А количество контактов в новом кетайцком шлейфе соответствует оригиналу?
Визуально сравнивал разъемы, все одинаково.
-
Пинзец, масса ответов. Поочереди плиз((
-
У меня тоже залипала кнопка I. Проблему решил пшик силиконовой смазкой))
-
В общем сегодня поставил новый шлейф. Сложности при снятии-установке не возникли. Но кнопка "I" и кнопка прибавления громкости так и не работают. Что делать, куда дальше рыть????
-
В 11.10.2016 в 19:13, пех сказал:Ну и как? Робить?
Похоже, что не робить))
Выписал себе с Али тот же девайс. Попробую, отпишусь.
-
Беру периодически весной и осенью каркасные щетки Alca . 600мм и 400мм. Доволен, особенно ценой. Месяц назад отдал в ОМА 4.5 доллара за две.
-
Для замены пришлось только поставить свою часть от родного шлейфа,а именно: датчик положения руля и фишка srs поставил родную. китайская чета не защелкивалась нормально.Ну и как? Робить?
-
-
Ребята, а как снять накладку на руле что бы добраться до кнопок компа?
-
Ну да , это нормальный расход . По хону же масло попадает в камеру сгорания , иначе бы зеркалилось всё моментом и в утиль весь блок , компрессионные кольца бы все стерли .
Дима, а так хорошо все начиналось после ремонта. И вдруг ты тут выкатываешь цифру 1100 грамм. Это не АЙС! Не помню я что бы из всей массы моих автомобилей (были и москвичи, и жигули, и опеля, форд, мазда СХ-7, рено куча, хундай Н-1 служебный) столько масла угорало. Я доливал максимум за 10-15 тыщь пробега стакан масла.
-
1
-
-
С марта прошлого года запрещено продавать топливо на белорусских заправках за валюту. Но банковские карты ни кто не отменял.
Я всегда пользуюсь Визой и здесь и в России.
-
2
-
-
Три дня назад перестал холодить кондей. Залез под капот масляные пятна под Шкивом компрессора и нижним штуцером трубки входа в радиатор. Первая мысль- уплотнительное кольцо.
Нашел нормальный сервис (как оказалось) . Все сделали как в книжке. Откачали остатки из системы, сделали вакуум, все в норме. Качнули 50 грамм в систему. Завел, посветили, пятна под штуцером. Заменили колечко. Качнули, оказалось трещина на трубке возле штуцера((.
В тот же день нашел сварщика-аргонщика. Сегодня забрал трубку, ребята поставили, закачали, проверили - идеал!
Цена вопроса: 150 снятие-установка трубки, + 100 пайка, + 400 фреон и диагностика = 650 000 бел рублей за все удовольствие.
Кстати парни сказали, что это уже не первый х-трейл с таким дефектом((
-
Всем привет! Ловите мою историю...
Сочувствую вам.... по поводу развода. И бывший муж оказался более дальновидным, оставив вам икса)))
Надеюсь ваш оптимизм и восторг по поводу машины не угаснет со временем.
И почему как слон? Есть существа более счастливые))
-
-
Коллеги, подскажите номер уплотнительных резиновых колечек на соединениях трубок с радиатором (верх и низ)
-
Давай, Дима. Держи в курсе! Удачи.
-
Спасло ли бы смена масла раз в 7000 км , не уверен . Вопрос как ? И какая зависимость .
То что старое масло жиже и оно начинает угорать быстрее это факт . И желательно менять масло часто , тоже факт . Но на сьедение колец это не может повлиять , напрямую .
По поводу замены масла полностью согласен. Недавно поменял на Эльф 5W40. Проездил по городу в спокойном режиме 200 км - уровень на месте. Затем прокатился на дальняк, Расстояние 1100 км. Скорость 100-110 км/ч., иногда 120. съел около 1 литра масла.
-
Рециркуляция газов для снижения токсичности. Экология мать её.
А как с ним бороться, типа заглушить?
-
Пардон, а что такое ЕГР?
Огромный расход бензина
в A - Двигатель
Опубликовано:
Поддержу. На круизе экономно получается по ровной дороге, типа как Гомель-Минск. Ставлю 110 и шпарю без остановок и нагрузок. Расход получается в районе 9,5 л.\100. Но когда рельеф местности гористый, вверх -вниз на круизе двигло начинает раскручиваться иногда до 4000-5000 оборотов. Поэтому ласково отключаю его перед подъмом и в ножную, в ножную друзья мои, пересекаю Холмогоры))
,
,