пех

В 29.05.2017 в 09:41, Dima Krotov Arhara сказал:

Теоретически может , если весь трип будет холмистый или гористый , ибо круиз у нас не умеет : разгоняться с горы дабы залететь по инерции вверх , а также не умеет "НЕУПИРАТЬСЯ" из последних сил дабы влезть в гору на заданной скорости , это всё приводит к существенному перерасходу .

Не даром земля Архангельская называется ХОЛМОгоры , половина трассы действительно холмы и маленькие горы .

Проверено раз 10 , стабильно +2 +3 литра к режиму без круиза .

А если тащить 1,2 тонны в прицепе , то все +5 литров на сотке .

 

На мкпп причем ещё хуже чем на варике . Но меня неустраивает и на варике . Комменты коллег со степей русских я естественно пропускаю мимо ушей  , степи и круиз совместимы , а холмогоры - нет .

Поддержу. На круизе экономно получается по ровной дороге, типа как Гомель-Минск. Ставлю 110 и шпарю без остановок и нагрузок. Расход получается в районе 9,5 л.\100. Но когда рельеф местности гористый,  вверх -вниз на круизе двигло начинает раскручиваться иногда до 4000-5000 оборотов. Поэтому ласково отключаю его перед подъмом и в ножную, в ножную друзья мои, пересекаю Холмогоры))

,

,

@Alex195022 , спасибо.

А ни кто левый блок кнопок не менял? Номерок нужен.

@Юрик.1 ,У меня нет ключа, крутилка стоит))

Уважаемый, если ваша машина не на "палке" а на варике, то вы ни когда не включите зажигание пока не нажмете педаль тормоза)))

Народ, подскажите как разобрать кнопки на руле, может ссылка есть или в мануале? ни могу найти инфу((

16 часов назад, Навигатор сказал:

Шутник, блин. ))) А количество контактов в новом кетайцком шлейфе соответствует оригиналу?

Визуально сравнивал разъемы, все одинаково.

Пинзец, масса ответов. Поочереди плиз((

У меня тоже залипала кнопка I. Проблему решил пшик силиконовой смазкой))

В общем сегодня поставил новый шлейф. Сложности при снятии-установке не возникли. Но кнопка "I" и кнопка прибавления громкости так и не работают. Что делать, куда дальше рыть????

В 11.10.2016 в 19:13, пех сказал:

Ну и как? Робить?

Похоже, что не робить))

Выписал себе с Али тот же девайс. Попробую, отпишусь.

Беру периодически весной и осенью каркасные щетки  Alca . 600мм и 400мм. Доволен, особенно ценой. Месяц назад отдал в ОМА 4.5 доллара за две.

Для замены пришлось только поставить свою часть от родного шлейфа,а именно: датчик положения руля и фишка srs поставил родную. китайская чета не защелкивалась нормально.

Ну и как? Робить?

спс

Ребята, а как снять накладку на руле что бы добраться до кнопок компа?

Ну да , это нормальный расход . По хону же масло попадает в камеру сгорания , иначе бы зеркалилось всё моментом и в утиль весь блок , компрессионные кольца бы все стерли .

Дима, а так хорошо все начиналось после ремонта. И вдруг ты тут выкатываешь цифру 1100 грамм. Это не АЙС!  Не помню я что бы из всей массы моих  автомобилей (были и москвичи, и жигули, и опеля, форд, мазда СХ-7, рено куча, хундай Н-1 служебный) столько масла угорало. Я доливал максимум за 10-15 тыщь пробега стакан масла.

С марта прошлого года запрещено продавать топливо на белорусских заправках за валюту. Но банковские карты ни кто не отменял.

Я всегда пользуюсь Визой и здесь и в России.

Три дня назад перестал холодить кондей. Залез под капот масляные пятна под Шкивом компрессора и нижним штуцером трубки входа в радиатор. Первая мысль- уплотнительное кольцо.

Нашел нормальный сервис (как оказалось) . Все сделали как в книжке. Откачали остатки из системы, сделали вакуум, все в норме. Качнули 50 грамм в систему. Завел, посветили, пятна под штуцером. Заменили колечко. Качнули, оказалось трещина на трубке возле штуцера((.

В тот же день нашел сварщика-аргонщика. Сегодня забрал трубку, ребята поставили, закачали, проверили - идеал!

Цена вопроса: 150 снятие-установка трубки, + 100 пайка, + 400 фреон и диагностика = 650 000 бел рублей за все удовольствие.

Кстати парни сказали, что это уже не первый х-трейл с таким дефектом((

Всем привет! Ловите мою историю...

Сочувствую вам.... по поводу развода. И бывший муж оказался более дальновидным, оставив вам икса)))

Надеюсь ваш оптимизм и восторг по поводу машины  не угаснет со временем.

И почему как слон? Есть существа более счастливые))

Коллеги, подскажите номер уплотнительных резиновых колечек на соединениях трубок с радиатором (верх и низ)

Давай, Дима. Держи в курсе! Удачи.

 Спасло ли бы смена масла раз в 7000 км , не уверен . Вопрос как ? И какая зависимость .

То что старое масло жиже и оно начинает угорать быстрее это факт . И желательно менять масло часто , тоже факт . Но на сьедение колец это не может повлиять , напрямую .

По поводу замены масла полностью согласен. Недавно поменял на Эльф 5W40. Проездил по городу в спокойном режиме 200 км - уровень на месте. Затем прокатился на дальняк, Расстояние 1100 км. Скорость 100-110 км/ч., иногда 120. съел около 1 литра масла.

Рециркуляция газов для снижения токсичности. Экология мать её.

А как с ним бороться,  типа заглушить?

Пардон, а что такое ЕГР?