Andrew

Взяли Трэил, 4 дня как уже. Ездием не нарадуемся, но проблема встала на 3 день... При выключение полность автомобиля и постановлению его на сигналку(не заводскую) начинает мигать лампочка иммобилайзера на бортовой панели(в маленькой машинке силуэт ключика).. Звонили диллеру спрашивали, сказали мол так должно быть. Оставили машину на ночь, на утро пришли все равно мигает. Но отписываю сюда только потому, что раньше, первые два дня пользования автомобилем такого не замечалось.. Может какой нить конфликт систем на самом ключе открывания дверей и сигнализации???? .... Подскажите а то ехать к дилеру ради лампочки глуповато, да и времени нет. Спасибо..

вроде так и должно быть у меня тож мигает!!!! менегер говорил типа машина ключь чует на близком расстоянии и датчик етот мигает!!!! хотя он мог и сам ниче не знать а так наплести хрени!!!! попробуй без ключа к машине подойти и посмотри мигает или нет!!!!

Прикиньте у них глаза будут с функцией регистратора и фотографирования! Не отмажешся!

ну что поделаешь!!!! работа у них такая!!!! ишо не то придумаешь!!!!!

бывает вообще наглеют!!!!! установят (зафиксируют) у себя на радаре скорость ну 90 км в час в городе скажем!!!! и в лицо потом тебе тычут!!!! типа ну ты чувак спешишь!!!!!!!!!!!! а я действительно спешу!!!! и приходится усе по быстрому решать!!!!! без писанины так сказать!!!!!! ну так совсем борзые-махровые делают!!!!! молодняк хоть включает радар!!!!!! конешно можно сказать !!!!???? а где отсчет времени???? ну типа умничать начать!!!!! ну тогда можно вообще опоздать по полной!!!!! всегда найдут до чего докопаться!!!!!! надо самим тоже немного понаглее быть!!!!!! но в каждом случае расклад разный!!!!! и приходится по ситуации действовать!!!!! ))))))))))))))))))))))) ;О)

Жалко того, кто ехал за тобой

да! как то неудобно получилось!!!! но я ведь на тот момент сам не знал как че будет!!!!

ну я думаю он их уболтал, меня наверно тоже упомянул всеми матюками )))))) гайцы наверно потом разобрались - как их тусанулии и его отпустили , не зря ж они потом бинокли то приобрели, сам видел !!!!!!!

давно ето было!!!! мчусь я как то по бетонке, там то спуск то подъем были - горки такие приличные!!!! ну догоняю вереницу - плетуться!!!!????? и непонятно почему, ну я думаю дайка я их всех потихоньку обгоню, конешно же впереди СПЛОШНАЯ, но обзор хороший и машин на встречке впереди нет!!!!!! Ну и пошел на обгон, обгоняюююю все нормально, ну они прям почти стояли , уже не помню скольких обошел!!!!???? НО чую именно ЧУЮ что-то не ТАК!!!!!!!!???????? - ГАЙЦЫ впереди!!!!!!!!ахтунг, ахтунг!!!!!! но их не видно, НО ЧУЮ шо они там дальше СТОЯТ!!!!!! и видят как какой-то "нарушитель" усе нарушает!!!! ну что делать?????? решение принимается быстро!!!! уже тогда за городом я гонял с ближним светом фар!!!! прошу обратить на ето внимание!!!!! короче я с обгона возвращаюсь в поток етих плетущихся!!!! и выключаю ФАРЫ!!!! все меня нет!!!! плетусь вместе со всеми!!!!! подъезжаем и опаньки точно как и предполагалось Стоят - кормятся!!!!!! тут главное сидеть и не дергаться ! за рулем! спокойно как ни в чем не бывало!!!! было ведь далековато и Гаец не видел точно кто нарушал!!! он видел токо машину с включеными фарами!!! я проезжаю мимо он смотрит на меня в упор - пропускает!!!!!! правда останавливает едущую за мной машину с включеными фарами!!!!! Я уезжаю дальше!!!!!

вот такой случай был однажды!!!! потом видел они себе бинокли приобрели ))))))))))))))

Знакомый говорит бери новый VW TIGUAN я не потдаюсь! говорит что он лучше)

http://www.tiguans.ru/test-drajv-vw-tiguan...ildde/#more-295 -------- вот такая вот статейка ((( что то про наш Ниссан не очень отозвались

всяк кулик свое болото хвалит!!!! наш ниссан вне конкуренции :) а если по существу то ИМХО им бы сравнивать тигуан с кашкаем, форд кугой, на худой конец с форд фьюжн )))))))))))) короче с гольф класом!!!!!!!!! ну никак не с перечисленными в статье машинами!!!!!!!!!!!!!! тигуан же ето ничто иное как гольф с увеличенным клиренсом!!!!! так что досвидос тигуан!!!!!

Четь дольше подержи рычажок омывателя и будет тебе счастье.

и шо же должно произойти??????!!!!!!!!

Идея нормальная!!! правый в принципе сместить можно!!! эстетика правда немного пострадает!!! токо вот при смещении левого дворника, и включении на непрерывный режим (последнее положение вниз), его верхний край начинает бить по резинке лобового!!! и очишает он токо верхнюю половину етих 6 см ,так что вот так!!! в принципе так лучше видно ето правда!!!а то иногда приходится выглядывать за ету грязь на лобовухе!!

пусть японцы че нить толковое придумывают!!! могли бы подогреть зону покоя !!! ну а если пустить обогрев по всему стеклу, то ваще шоколад будет))))!!! правда некоторые говорят что из-за етого видимость немного ухудшается в темное время суток!!! у меня до етого был обогрев всего стекла - нормально было!!! про задний дворник я ваще молчу!!!

еще добавить бы в письмо японцам про недостатки!!!! было б очень хорошо еслиб дворники подтирали сопли на лобовухе после омыва, а то самому приходится рычажок вверх толкать!!!!

В городе 2.0 литра с вариатором вполне нормально, на трассе-плохо, левый ряд тяжело держать-сгоняют. На Альмере 1.8 автомат по-лучше с динамикой было.

тапок в пол не боясь и погнали!!!!!!!

Т к мучал меня этот вопрос уже давно, то пришла в голову одна идея.

Если внимательно присмотреться к расположению двоников, то станет заметно, что они сильно смещены вниз. да и при крайнем вертикальном положении они не доходят до конца лобового ещё сантиметров 6.

А что, если просто сместить эти дворники на 6 см??? Т е и в зоне покоя они будут прям рядом с обогревом, и в крайнем вертикальном положении будут протирать лобовое стекло до конца!

Вот такая идея!

Идея нормальная!!! правый в принципе сместить можно!!! эстетика правда немного пострадает!!! токо вот при смещении левого дворника, и включении на непрерывный режим (последнее положение вниз), его верхний край начинает бить по резинке лобового!!! и очишает он токо верхнюю половину етих 6 см ,так что вот так!!! в принципе так лучше видно ето правда!!!а то иногда приходится выглядывать за ету грязь на лобовухе!!

пусть японцы че нить толковое придумывают!!! могли бы подогреть зону покоя !!! ну а если пустить обогрев по всему стеклу, то ваще шоколад будет))))!!! правда некоторые говорят что из-за етого видимость немного ухудшается в темное время суток!!! у меня до етого был обогрев всего стекла - нормально было!!! про задний дворник я ваще молчу!!!

...Я так думаю,что этот датчик тесно связан с функцией MP-3,а раз этого нет,то надо ждать комплектации с датчиком воды и MP-3 / Бамбарбия киргуду/ !!!!!!

его как и в первом X-trail нет!

Мы уже написали об этом в недочетах, которые будем отправлять в представительство Ниссан!

!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Жидкость омыва стекол закончилась по средине дороги!!!!!!!!!! И НИКАКОЙ датчик даже не пикнул!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Че его на Т31 нету????????????

Не знаю как сейчас, а раньше авторадары были запрещены.

У меня один раз были большие проблемы когда его обнаружили гайцы

А на скоко большие проблемы были???

не должен! масимумм до вертикального положения!

Спасибки!!! Ну теперь все понятно!!!, а то у меня возникали посылы его назад двинуть из нейтралки и сломал бы его наверно

У меня на Реццо разгон паспортный 12.2 до сотни. В принципе для меня достаточно...НО!

Там механика, т.е. на 2-й и 3-й скорости машина пуляет будь здоров после 3-3.5 тыс. оборотов. А это очень иногда надо на дороге (резко ускориться).

Вариатор, как я понял, такого эффекта не дает? Ведь там разгон вроде как равномерный?

Ну т.е. если в Хитрейле разгон паспортный 11,9, то этот разгон равномерный, а не как на механике, где у нее то сильное ускорение (на высоких оборотах, кот. иногда нужно), а то провалы (при переключении передач)?

Вообщем чето я загрузился.

А 2.0 с вариатором хотя бы адекватно будет?

На 2.5 что-то не потянуя по деньгам морально.

Обладатели 2.0 с вариатором после механики, успокойте меня....

Вот из-за етих всех запарок я себе взял 2.0 с механикой. Пока обкатываю, так что динамика не очень понятна, ну вроде даже на обкатке обгоняю кого хотца без проблем). Мне кажется вариатор потупее будет чем механика

А вот у меня почему - то туго. Особенно ближе к нижнему положению рычага.

Вроде общими усилиями ) начал разбираться в его работе . Типа когда вперед давишь- валик етот вперед двигается, а типа когда назад отводишь-то соответственно назад, а вот совсем назад он должен (рычажок етот) идти или нет, или только вперед из нейтрального положения???

Да нет, сломать ты его не должен, он довольно таки крепкий, ход довольно тугой и составляет где - то градусов 100 - 110, если мне память не изменяет. Так что всё должно быть нормально.

...ход довольно тугой.... Странно????!!!! у меня он как-то легко ходит и так изначально было, мож не работает он у меня !!! Мож еще кто с этим борется ))??? У кого как???

И двигается довольно таки туго, а двигается он в районе поясницы, от того и называется поясничный подпор. Так что дёргай сильнее уперевшись спиной в спинку сиденья и да будет тебе счастье.

Спасибки большое!!! Попробую, надеюсь я его не доламаю))) и все будет гуд !!!

Это поясничный подпор - дергай сильнее .....

Подскажите плиз! У меня тряпичный салон )))и тож не пойму работу рычажка справа на сидухе, туда сюда его перевожу и вроде никаких изменений по спине!!!!!????? А сильнее дергать боюс - сломаю еще, уж больно дури много)))) Как он работать в идеале должен???? По видимому спинка должна туда сыда плавать, но че то непонятно!!! Подскажите плиз!!!

Тут ты не одинок!!!

Рады видеть!

Располагайся!

У нас кстати скоро встреча, так что вливайся!!!

ОК Вливаюсь потихоньку! Всем Гуд дороги!!!

народ. подскажите новичку. это мой первый джип, до этго были седаны...

похолодало резко - скользко а у меня летняя резина. еду небыстро. вдруг кочка - резко торможу - какойто скрежет и отдает в педаль тормоза. пробую трмозить плавно - все ништяк. сново резко - таже самоя история, механический скрежет и обратный удар в педаль. поменял резину на зимнюю.прошло, но если еще резче тормознуть (аварийно) - отголоски этого есть. что это? так работает абс? на других машинах моих с абс такого не было... или сломано? в техцентр поехать нет возможности пока. Заранее спасибо.

Да да ето АБС, и ето еще не все на что она способна, будьте с ней внимательней особенно на льду.

Щас ставят сетку, которую сразу же предложили поставить, заплатили помоему 3800 руб за все действо в кунцево. Там же и защиту картера стаим стальную..

В Кунцево ето у дилера или где??? Подскажи плиз. Мож увидеть где ее можно? че за сетка? ужз очень там дыра большая!!!

Отправленно в Ниссан Моторс:

"....Недочеты:

1. Удовлетворительного качества штатная резина. Сильное аквапланирование, плохие тормозные качества. Приходится менять на новую качественную резину в целях безопасности.

2. Отсутствие на Российском рынке зимней резины рекомендованной производителем (R17х215х60). На рынке присутствует резина мало известных производителей по очень завышенной цене, что «заставляет» владельцев покупать дополнительный комплект зимней резины с дисками меньшего размера (R16), что оказывается дешевле, чем приобретение резины R17.

3. Скрип в передней панели (в районе лобового стекла) на неровной дороге. Замечено практически всеми владельцами. Владельцы делают дополнительную прокладку передней панели демпфирующими материалами.

4. Расположение щеток стеклоочистителей не в зоне обогрева лобового стекла, что приводит к плохому размораживанию щеток в зимней период.

5. Отсутствие подогрева форсунок омывателя лобового стекла.

6. Отсутствие специальной сетки защиты в переднем бампере. Вентиляционные отверстия охлаждения очень велики и не защищены. В зимний период в России посыпают дороги песком с камнями, что может привести к повреждению радиатора. Приходится устанавливать дополнительное оборудование (сетку).

7. Отсутствие накладок на дверях от боковых ударов на парковках. Приходится устанавливать как дополнительное оборудование.

8. Проявляющаяся неисправность переднего левого стеклоподъемника при работе в автоматическом режиме (при подъеме стекла). Владельцы научились исправлять эту неисправность путем нехитрых манипуляций (опускание стекла и подъем с задержкой подъема в крайней точке в течение 5 сек.). J

9. «Прыгающие» на неровностях ящики багажника (к тому же мало функциональные) «заставляют» владельцев делать дополнительно демпфирующие прокладки для устранения шума.

10. Отсутствие электрической розетки в бардачке на передней панели. Это был большой плюс старой версии.

......."

Ответ:

"......Мы рассмотрим Ваши предложения. Надеемся, что с учетом Ваших пожеланий на российском рынке в ближайшее время появится автомобиль марки Ниссан с требованиями по качеству и техническим возможностям, описанными в Вашем письме.

......"

Вопрос на счет 6 го пункта, действительно дыра там огромная и радиатор не защищен, где бы купить такую сетку и установить??? Звонил дилеру- ниче нет. Подскажите плиз