Это же кроссовер, я читал что 1-я передача специально сделана в X-trail для езды по бездорожью. Я еще езжу на пассате B6 дизельном 1,9 TDI 2007 года - легковой автомобиль и 1-я передача очень короткая. Также присутствует турбояма до 1500 оборотов и до сих пор EGR без проблем - это решается режимом эксплуатации и качеством дизтоплива. Кайф в другом, полагаю, в дизеле для X-traila - достаточно мощная тяга на низких оборотах и низкий расход, который позволяет ездить и ездить не заморачиваясь. Для меня важно в отзывах узнать ньюансы обычной эксплуатации - работа МКПП, зимняя эксплуатация и прогрев, комфортность салона, хватает ли мощности для обгона фур, свет фар, езда по грунтовке. Я на пассате по обычной грунтовке когда еду - трясет весь салон так жестко, что хочеться или газу добавить до 50 км/час или ехать со скоростью 5 км/час из-за коротких ходов подвески. Поэтому еще раз спасибо за отзывы и не забывайте писать свои настроения положительные и отрицательные.
