NickNameX

Почитал в интернете о данной проблеме, у кого случалась такая проблема диагностикой выявили, что неисправен датчик коленчатого вала ( они с датчиком распредвала одинаковые ) меняешь местами и проверяешь...на выходных попробую поменять местами, затем отпишусь.

У меня тоже загорелся 4WD и перестал работать тахометр, машина заглохла....остановился, завёл поехал через несколько минут все потухло и все заработало в штатном режиме...что за глюк в электрике????

Всем привет! Кто может подсказать по такому вопросу....уже второй раз на приборной панели загорается 4WD и перестаёт работать тахометр, при этом перестают функционировать кнопки подключения полного привода.

Как писал выше, дождался своих датчиков, поменяли все настроили подключили отрегулировали....вроде все работает,но опять на холостых оборотах начался тряс...опять несколько раз глох на светофорах...пришли к выводу, что накрылся датчик расхода воздуха...купил поменяли все...настроили и троить перестал движка заработала лучше...обороты не плавают как раньше....по расходу пока не скажу не замерял...чек перестал гореть....погоняю посмотрю что да как...

У меня недавно была такая же проблема....Не с того не с сего начал троить на холостых оборотах, обороты падали практически до 0 это только на прогретом двигателе....горел чек....были поменяны оба кислородных датчика, но результата не было...по компьютеру все работает исправно, знакомый который мне делал уже все перебрал что можно...сошлись на том что все таки накрылся датчик расхода фоздуха (он же MAF)...снял с распила и установил....сразу без всяких сбросов ошибок...за всю дорогу домой ни разу не троил на светофорах как раньше...На следующий день знакомый сканером обучил педаль, дроссель и выставил все нужные параметры...по расходу пока не скажу на сколько уменьшился, а до этого был такой же как и у тебя примерно литром 18, а то и больше...ну это со всеми прогревами...А то что перестал тянуть как надо, возможно дело в самой педали...желательно чтобы глянул грамотный электрик, а не всякий рукопопкый мастер в сервисах, они любят давать советы типо надо промыть топливную систему и все остальное...

Купил я своего Хитрилу у девушке, которая не особо заморачивалась его обслуживанием по-ходу....она меня предупредила, что загорится чек когда поедете, не исправны кислородные датчики. Лето отъездил нормально, сначала чек горел потом пропал, потом опять загорелся и так переодически повторялось...но с наступлением зимы стал гореть постоянно. поехал на диагностику, показала что слишком богатая смесь 1 и 2....промыл топливную систему,заменил фильтр в бензобаке, почистили дроссель....не помогло...пришли к выводу что все-таки датчики отравлены,хотя сканер показывает что они работают, расход бензина просто дикий со всеми прогревами, чуть ли не 20 литров...на экзисте мне один датчик посчитали 5 с лишнем тыс. 2-ой 27 тыс...поехал искать дальше, нашёл оба датчика за 10300....вот заказал и жду когда придут, как поменяю обязательно отпишусь...хотя летом расход был 12-13 литров, а зимой сейчас и на холостых стал подтраивать...а то и глохнуть на светофорах....