grauu

Этот звук, воет - гудит, совсем не громкий, не знающий человек и не обратит внимая. Но когда знаешь, начинаешь прислушиваться. ))) Это не турбина точно, так как немного нажав на педаль газа, поменялась бы тональность этого звука, но этого не происходит. Так что же это ?

Конечно когда стоишь! )) и абсолютная тишина. Слушал поднимая заднее сиденье, не от туда. А самое главное почему это явление не постоянно. Пробовал слушать именно под капотом, но дизель так тарахтит что этот вой не слышно, только в салоне.

Когда сидишь за водительским сиденьем, иногда что то воет в правое ухо. Видимо что то включается, так как не всегда бывает это звук. Печку-кондей выключал, не она. Что это??

Понятно что адаптивная. Но не думаю что автонейтраль отключится. Кто то писал, в пробках переходить в ручной режим и ехать на 1-й или лучше сразу на 2-й передачи. Интересно на сколько это поможет продлить срок службы АКПП. Или все это хрень.

У меня сейчас чип тоже сделан : https://www.drive2.ru/o/b/3171723/ Как была автонейтраль, так и осталась. У вас авто 2011г. Мне бы отзыв от владельца ресталингово Икса. Может разная прошивка блока АКПП. Долго стоять не надо. После остановки через 1-2 сек уже включается. Есть информация по отключению https://www.drive2.ru/l/825784/ Только для авто на гарантии не очень подходит данный вариант. Да и подробностей хочется, еще кто делал?

Вот оно что... Пишут что данная функция вредит автомату. Есть возможность отключить? Гордостью Джатко в JF613E является "активная блокировка" гидротрансформатора и "автонейтраль". Обе эти опции улучшают разгонные характеристики, расход топлива и комфорт вождения, трогания в горку, но ... за счет того, что в гидротрансформаторе быстрее съедается фрикционная накладка блокировки и что приводит к ускоренному загрязнению масла. Что в свою очередь не способствует долгой жизни этих самых соленоидов и гидроблока и приводит к протечкам масла через сальник насоса-гидротрансформатора. от сюда: http://www.transakpp.ru/232/main/nissan/jf613e.html

Форумчане выручайте. Авто 2014г рестайлинг Дизель. Проблема такая: Держу тормоз, включаю драйв, и после отпускания тормоза, во время как трогается авто есть вибрация от двигателя как будто недостаток холостых оборотов. Да и авто как то очень вяло трогается. Даже немного (1-2 см) откатывается назад. Очень хорошо заметно с включенным кондиционером. Как будто передача включается после отпускания тормоза. Самое интересное, если перевести АКПП в ручной режим на 1-ю передачу или 2-ю, этого эффекта нет. И авто бодрее начинает ехать. (газ не нажимаю). Так и должно быть?? (До этого авто Kia Sous дизель автомат 4 ступени, такого и близко не было)

Всех приветствую. Недавно стал обладателем Х2 рестайлинг дизель. Есть проблема хотел описать.

Как тему создать, что то не получается ))

Надо вопрос задать. А почему то еще не могу...

Всем привет. Займемся доработкой Т31 2014г., надеюсь поможете.