chel

Цепь растягивается на пробеге от 200тыс.

Здравствуй, у меня при 80ткм (брал новую у оф дилера, пробег не скручивал), так растянулась, что перескочила на 2 зуба - http://x-trail-club.ru/topic/30967-ne-zavoditsia-oshibka-p0340/

у нас вроде нет гидрокомпенсаторов. стаканы вроде с шайбами регулировочными

Гидрокомпенсаторы есть, и оригинальные оч дорогие, покупал аналогичные итальянские (на упаковке написано)

Увы,

надо бы найти, но никак не получается.

на жаростойкий герметик садить?

Здравствуйте, у меня тоже кривые руки порвали

красное колечко (манжету) на патрубке нагнетания со стороны турбины,

проискал в ниссан каталогах - там только вместе с патрубком (14460JD70B)

цена 4500...6000р, дороговато.

Может кому в реношных попадалась?

Здравствуйте,

Привожу результаты ремонта:

перескочила цепь ГРМ на 2 зуба, сломаны рокера выпускных клапанов, головку не снимал (вроде клапана не загнуло), натяжитель (по мнению механика) был исправен, но цепь очень растянулась и не хватило рабочего хода цилиндра натяжителя (он вышел из коруса и держался на пружине).

Работа: 27т.р.

Материалы: компл цепи, все рокера, все гидрокомпенсаторы, расходники, прокладки, сальник кол.в передний - 35т.р.

Собрали: проехал 40км (притираю).

да ну нафиг. за 150 тысяч цепь не может растянуться или тем более порваться. иначе эти моторы бы не ставили на коммерческие фургоны...

это или брак цепи или пробег за 300...

кстати, при растяжении цепь начинает побрякивать и позванивать, так что слышно будет даже на дизеле

слышал как звенит растянутая цепь на витаре- даже с закрытым капотом слышно.

у меня не гремела: 

авто 4года, реальный пробег 80000км.

Заглушил, заводить - не завелась, потом троила и заглохла.

Вердикт после разборки и ремонта: перескочила цепь ГРМ на 2 зуба, сломаны рокера выпускных клапанов, головку не снимал (вроде клапана не загнуло), натяжитель (по мнению механика) был исправен, но цепь очень растянулась и не хватило рабочего хода цилиндра натяжителя (он вышел из коруса и держался на пружине).

Работа: 27т.р.

Материалы: компл цепи, все рокера, все гидрокомпенсаторы, расходники, прокладки, сальник кол.в передний - 35т.р.

Собрали: проехал 40км (притираю).

Здравствуйте,

у меня примерное случилось:

авто 4года, реальный пробег 80000км.

Заглушил, заводить - не завелась, потом троила и заглохла.

Вердикт после разборки и ремонта: перескочила цепь ГРМ на 2 зуба, сломаны рокера выпускных клапанов, головку не снимал (вроде клапана не загнуло), натяжитель (по мнению механика) был исправен, но цепь очень растянулась и не хватило рабочего хода цилиндра натяжителя (он вышел из коруса и держался на пружине).

Работа: 27т.р.

Материалы: компл цепи, все рокера, все гидрокомпенсаторы, расходники, прокладки, сальник кол.в передний - 35т.р.

Собрали: проехал 40км (притираю).

Ребята, здравствуйте.

Пож, подскажите, на наших моторах при обрыве (перескоке цепи) клапана гнет? или...

Ребята, спасибо за ответы и помощь,

нашел схемы жгутов эл. проводки,

цепи прозвонил - две от датчика пол РВ до ECM (в порядке),

одна на реле в блоке IPDM (в порядке),

датчик проверял на сопротивление ранее (точно как в книге).

С электрикой порядок,

остается перескок цепи, но в какой момент произошло, ломаю голову... и ищу моториста.

Насколько я помню это ошибка по датчику распредвала. Поменяйте и езжайте куда надо спокойно )

Для проверки возьмите подменный датчик.....

Спасибо за ответ,

где бы только его взять?...

Здравтсвуйте, Дизелисты.

Ситуация: ездил день 27.10 (+2 С, сырость, запрвлялся три дня назад на Газпроме (всегда)) без нареканий,

вечером припарковался, заглушил. Прихожу через 20мин, завожу - несколько оборотов - не завелся (такого никогда не было),

подождал ок 5сек, снова завожу - завелся но троит, или двоит, страшная вибрация, работает около 5сек затем слышу два металлических

щелчка (не сильные, но отчетливо) - заглох, больше не заводиться. Качал грушей топл магистраль, солярка есть, топл фильтр пропускает.

Сеголня считал ошибки, файл вложен. Первые три картинки - начальные ошибки, затем их очистил,

завожу (стартер крутит хорошо, подхвата нет), затем снова считал - четвертый снимок.

Проверил датч полож расп вала по стр. 13В-136 (док вложен):

по первому абзацу - все сопр. точно совпадают;

по второму абзацу - обрывы проверить не смог (схемы нет - не знаю компонент 120);

по второму абзацу - напр +12В есть на двух контактах разъема (наверное, это контакты 3FB и 3СQ), а по книге

только на одном 3FB??? Был на внешний выд заломан жгут проводов около разъема, размотал изоленту - соприкосновений проводов нет...

Я считаю датчик полож распр вала и эл. цепи исправны, дело в механич поломке.

Что скажите, Профи?

Данные авто: х-трейл, 2011г.в, пробег 80т.км (условия экспл. щадащие),

VIN Z8NTCNT31BS042555,

двиг M9R,

МКПП.

Здравствуйте, зарегестрировался, хочу написать..., совета спросить.