Karbofos26

  А вы что,по глушаку пропуски смотрите,я не.

 

Так то я сканером смотрю, но человек показал это так. Я искренне рад что пропуски зажигания смотрите по другому

 Если я правильно понял ,холостые гуляют.

Для начала дроссель почистите,фильтр воздушный меняли? свечи смотрели?

Гы,а зачем глушак фотографировать,че по нему определять.

Пропуски. А так смотреть катушки, свечи, возможно форсунки. Катализатор при этом не перегревается?

Karbofos26 фанат Wynn's, глупо отрицать что она очень эффективна. Но так же глупо отрицать и эффективность Лавра.

Ну так то да. Откапиталил не один десяток моторов. Пригоняют вечером авто, заливаю на ночь раскоксовку по инструкции (перепробовал многие), утром разбираю мотор. Только винс превратил нагар в мягкую кашу и все снялось тряпкой, единственный косяк от него - попав в масло, частично отъел  краску внутри поддона. Если и держать то не больше 2 часов и с последующей заменой масла. Все остальные раскоксовки (включая любимый многими лавр) которые я лично пробовал только смачивали, и в итоге нагар срезал старым кольцом. И я привык верить своим глазам больше, чем рекламме. Кто лично пользовался лавром разбирал после него мотор и своими глазами видел эффект от него?

маслосьемные кольца на нашем двс вы ничем не отмочите. хоть весь движок в лавре.

Это касается вусех моторов. И лавр неработает (заливал перед разборкой мотора на ночь), весь эффект от него - только смочил. Пользуюсь другой жидкостью.

Восстановление 4 атм. компрессии в цилиндре на моем QR20 - мнимый эффект? И

Замер компрессии делался сразу после раскоксовки? Так то хотябы километров 100 проехать надо для более верного замера.

Звуков посторонних с генератора нет (вой, треск)?

160000 начало масложора не только у ниссановских моторах. На других, в том числе чугунных тоже. Уже проходил и неоднократно это. Идет механический износ колец как писали выше. Для примера - приехала ко мне мазда с мотором FP на замену колпачков и чистку колец (так пожелал хозяин и мои  убеждения о замене колец его не вдохновили)/ Поменыл колпачки, снял кольца, замерил, зазор колец не гране замены. Все прочистил, собрал, как жрала, так и жрет масло. Снова разобрал, поменял кольца на новые, жор сняло как рукой. В итоге экономии на кольцах хозяин заплатил мне два раза по 15000 за работу. Пробовали коксовать совсем дымящие моторы на холодную. Если и помогало, то максимум на месяц.

Лучше всего кокс размягчает жидкость для промывки форсунок винс. Пробовал лично остальные раскоксовки перед разборкой мотора, толку нет, включая хваленный многими лавр, только смачивает, а срезать все приходиться колечком..

Всем привет!!! Владею хитрилой больше года, до этого была mazda premacy, откатал на ней больше 7 лет. Являюсь модератором на двух автомобильных сайтах. Занимаюсь ремонтом автоэлектрики и на основной работе - испытатель космических аппаратов. Люблю дикий отдых, сплав по речкам.