Вечер добрый.
Прошу прощения, если все таки где то такое было озвучено, но я не нашел моего варианта среди прочитанного...
А именно:
Устал возить лыжи и сноуборд в багажнике - хоть и помещаются, но только по диагонали, да и то, не без нанесения вреда обшивке багажника.
Ходил, жался, и все таки победил жабу и прикупил на свой X-Trail T31 2012г.в. (с люстрой ) оригинальные поперечины (NISSAN KE732JG010) + Thule Xtender 739 на 6 пар лыж.
Но пока не поставил, поскольку испортить накладки релингов никогда не поздно.
Сразу знал, что придется прыгать высоко, что бы грузить лыжи, но на глаза попался Thule Xtender 739 (по цене обычного неподвижного Deluxe ) - отличие от обычного крепления в том, что у него есть неподвижное основание, фиксируемое на поперечине, а само крепление можно выдвинуть за габариты авто по поперечинам и не вставая на пороги уложить лыжи в него, защелкнуть и задвинуть обратно на середину крыши. Но в случае с люстрой на Т31 ,пластик релинга будет мешать двигаться лыжной прищепке, поскольку неподвижное основание у прищепки всего около 15мм, а поперечина, судя по фотографиям и лекалам, будет утоплена от верхней поверхности достаточно глубоко в сторону крыши...
Ну из изложенного выше рождается вопрос - может кто нить уже заморачивался ставить подобный комплект (KE732JG010 + Thule Xtender)? Есть ли смысл поднимать поперечины выше их штатных мест, сверля накладки релингов не по лекалу, а именно подгоняя нужную высоту? Может из за нештатной установки шума больше будет при езде или крепить их выше положенного уровня проблемно... К тому же передние накладки релингов имеют по верху почти Г- образное сечение, и если извернуться то пристроить можно и резиновый уплотнитель поперечины. А вот задние накладки имеют по внутреннему краю скос, и там уже вряд ли получится максимально поднять поперечину и поставить резинку так, чтобы она не мешала двигать прищепку...
Может нет смысла и мой лучший выход - это табуретка?
