Stasinsky

С момента последней заправки кондиционера до клина прошло года 3-4. Ну и клин на пробеге 180ткм... Видать уже устал и приуныл

Муфту покупал отдельно, надеялся что проблема в ней, но все же ой... После замены - заводимся и движок глохнет...

Ок, спасибо, пороюсь подальше от своего региона...

Ну и может тыкнете носом, где есть EN22B, EN22C, EN22A или CY71А А то может не там ищу... Заранее благодарен

Да что то как то не сильно внимательно искал похоже... И подскажите пожалуйста, какой кстати ценник адекватен для EN22(ABC) и на ET02A?

День добрый. А подскажите плз - Valeo 92600-EN22B и Valeo 92600-ET02A взаимозаменяемы? Сдох мой родной EN22B на t31 2.0 бенз (2012гв), на разборке отдаленной нашел ET02A, говорят - подойдет, гарантия и все такое... Но все равно, чтоб на грабли не наступить...

@Покрышкин , спасибо. @Lexa51 , а родной у вас какой был? Такой как у меня?

День добрый. Попал на компрессор, думал отделаться только заменой катушки. Но как оказалось компрессор словил клин. Машина t31, 2,0 CVT. Родной компрессор Valeo с кодом 92600-EN22B. Что можно ставить вместо него? Какие минимальные работы нужно провести при замене компрессора? А то чет с деньгами не супер и навязывание лишних доп.работ сильно стукнет по и так худому кошельку...

Добрый день! Авто - X-Trail 2.0cvt 2012 г.в. уже без гарантии. Посоветуйте плз летнюю резину на замену штатной уже ушатанной Continental CrossContact UHPe 225/55/r18. Эксплуатация - 80% город с средненьким качеством дорог, 19% паршивенькая трасса, 1% - может быть грунт - рыбалка/пикник в нормальную погоду. Езжу скромно, город 40-80кмч, трасса 90-120кмч... Хочется - тихо, экономично, управляемо и все такое.... Естественно, хочется обойтись малыми финансовыми потерями... Присматриваюсь к Yokohama Geolandar SUV G055 225/60 R18, но смущает, что она всесезонная...

Выложил, как смог Сам пока не поставил, рекомендаций дать никаких не могу Установку хочу совместить с настройках фонарей в релингах, а то светят в кучку перед носом, никакого праздника от них

Все в машине пока валяется, только завтра смогу взять свои бумажки. А так вот, нашел на форуме для передней поперечины: http://x-trail-club.ru/uploads/post-25605-1337773920.jpg Для задней где то рядом должен валяться, поищите, если горит. Если не горит - завтра отсканю свои бумажки...

Вечер добрый. Прошу прощения, если все таки где то такое было озвучено, но я не нашел моего варианта среди прочитанного... А именно: Устал возить лыжи и сноуборд в багажнике - хоть и помещаются, но только по диагонали, да и то, не без нанесения вреда обшивке багажника. Ходил, жался, и все таки победил жабу и прикупил на свой X-Trail T31 2012г.в. (с люстрой ) оригинальные поперечины (NISSAN KE732JG010) + Thule Xtender 739 на 6 пар лыж. Но пока не поставил, поскольку испортить накладки релингов никогда не поздно. Сразу знал, что придется прыгать высоко, что бы грузить лыжи, но на глаза попался Thule Xtender 739 (по цене обычного неподвижного Deluxe ) - отличие от обычного крепления в том, что у него есть неподвижное основание, фиксируемое на поперечине, а само крепление можно выдвинуть за габариты авто по поперечинам и не вставая на пороги уложить лыжи в него, защелкнуть и задвинуть обратно на середину крыши. Но в случае с люстрой на Т31 ,пластик релинга будет мешать двигаться лыжной прищепке, поскольку неподвижное основание у прищепки всего около 15мм, а поперечина, судя по фотографиям и лекалам, будет утоплена от верхней поверхности достаточно глубоко в сторону крыши... Ну из изложенного выше рождается вопрос - может кто нить уже заморачивался ставить подобный комплект (KE732JG010 + Thule Xtender)? Есть ли смысл поднимать поперечины выше их штатных мест, сверля накладки релингов не по лекалу, а именно подгоняя нужную высоту? Может из за нештатной установки шума больше будет при езде или крепить их выше положенного уровня проблемно... К тому же передние накладки релингов имеют по верху почти Г- образное сечение, и если извернуться то пристроить можно и резиновый уплотнитель поперечины. А вот задние накладки имеют по внутреннему краю скос, и там уже вряд ли получится максимально поднять поперечину и поставить резинку так, чтобы она не мешала двигать прищепку... Может нет смысла и мой лучший выход - это табуретка?