Вот ещё интересная информация. У меня кашкай 2010 рестайл, штатное ГУ Clarion. Который решил по случаю поменять на ГУ Daewoo от кашкая 2012 (полный аналог моего кашкая по комплектации). Нарыл ваш форум и внимательно всё прочитав, поехал, купил и установил. Маленькая надежда, что кнопки не поменяются была (машины ведь полные аналоги), но произошло всё так как описано в этой ветке. Кнопки телефона и Serch поменялись, листание вверх/низ "реверснулось". Потом был разрезан чёрный провод - проблема никуда не делась (провод вернул в первоначальное состояние). И вот апогей, который всех должен заинтересовать. Я договорился с продавцом о замене плат. До конца рули потрошить не стали. Обменялись блоками подушек с кнопками и попробовали подключиться. У него всё ОК (китайский андроид всеяден и ему на кнопки чихать). А у меня ничего не поменялось - кнопки перепутаны. В обоих случаях (мой руль или его) определяется ГУ как тип В. Про антенну не пишу, проблем никаких (активная, сигнал достойный, проблем нет). Отсюда выводы: в моём случае ни перерезка чёрного провода ни замена платы кнопок проблему не решают. Теперь мои мысли, комплект ГУ состоит из трёх составляющих - само ГУ, блок кнопок руля и шлейф, соединяющий одно и второе. А значит в нём тупо нужно перераспинить колодку, которая идёт на ГУ (скорее всего в двух вариантах ГУ два варианта распиновки проводов, при этом колодка одна и та же. Это может быть связано с особенностями конструкции плат ГУ, которую на ниссане решили переброской контактов внутри колодки соединяющейся с ГУ. Платы кнопок абсолютно одинаковы. Я не электронщик и проверить свою теорию не могу, поэтому кто дружит с тестером можете проверить. Если в результате этого появится нормальная распиновка под Daewoo, вопрос закроется.
