snilslist

Привет всем. Вот тоже решил закатать бардачки в Т30. Что бы не положил в них, на ухабах такое раздражение. Сейчас тишина хоть гайки клади в оба!!!

Это пока ещё без лака. Желательно покрыть двух компонентным лаком это которым обливают с пуливизатора кузов авто. У меня на данный момент небыло таких условий, облил одна компонентным в аэрозоле. У кого кошки или собаки по близости их шерсть будет вам врагом также как и пыль. И все это удовольствие обошлось мне в 3400 руб. и два выходных. У нас в Новосибирске аквапечать обходиться на сегодняшний день в районе 5-8 тысяч. Вам выбирать. Конечный результат такой:

Вот с кнопками на центральной панели как-то не очень буду что-то думать. Может кто нибудь посоветует либо чёрными, либо также под дерево?

Да согласен надо не перебрать. Продолжаю. Наливаем воды в ванную температура должна быть 24 С. Ложим аккуратно приготовленую плёнку на воду ждём 2,5 - 3 минуты, далее наносим по верх плёнки активатор, ждём пол минуты пока плёнка не станет жидкой и начинаем медленно погружать обезжиринаю деталь под углом 45 градусов ровно вниз ванны делаем круговые вращения под водой. Вытаскиваем и сушим примерно 1 - 1,5 часа. Окуратно не надо зацепиться деталью даже за мягкие предметы. Вот что получается.

Грунтовка сохнет быстро, минут 20-30. Затем нужно опять обезжирить и покрасить загрунтованные места деталей автоэмалью рыжего либо коричневого цветов, можно с металиком, эфек будет лучше. Я себе брал автоэмаль "пламя". Хотя можно и обойтись без краски все зависит от прозрачности плёнки. Вот только про цвет и тон моей плёнки не надо говорить "тфу как-то не очень" мне нравится, такую и выбрал, а себе можете взять хоть карбон, хоть листья, хоть черепа - дело вкуса. Вот моя.

Взял себе 4 метра с запасом и для тренировки на пластике не из салона. Поверьте косяки будут, пока руку не набешь и весе это из за размера нарезанной плёнки либо активатор больше либо меньше нанесешь. И опять же не подтем углом деталь погрузить. А лучшие видео посмотреть в нэти, его достаточно много, короче обучаться.

Раскатать плёнку и разгроничиваем скотчем места разреза, желательно скотч должен быть с верху над водой, так вода не затекает по верх плёнки так влага будет между деталью и плёнкой что чревато пузырями и мелкой рябью.

Плёнка опускается в воду той стороной которая прилипает к смоченому пальцу и при этом держится на весу.

Продолжение напишу 08.03.2016.

Берём малярный скотч, закрываем места которые не должны быть тронуты. Хорошо обезжириваем и наносим грунт с балкона, слоя на два.

Вот дальше идёт трудаемкий процесс надо зачистить место под грунтовку. Я сначала прошел крупной шкуркой, потом нулёвочкой выравнил.

Продолжаем. Снимаем пластиковые вставки, у меня получилось 25 штук.

Привет всем. Решил заморочиться аквапечатью. Как то в нэти увидел фото салона Т30 под дерево, по моему комплектация GT ели не ошибаюсь. Понравилось. Года два искал по авторазборам эту отделку, в пустую. Заказать с Японии дороговато будет. Решил сам. Полазил в тоже нэти, решено аквапечать.

Заказываю в интернет магазине все для этого нужное:

1. Плёнка 4 кв.м. 260 руб. за 1 метр.

2. Активатор 1 балкон 520 мл. 550 руб.

3. Лак 1К бесцветный 1 балкон 520 мл. 300 руб.

4. Грунтовка для пластика 1 балкон 520 мл. 400 руб.

5. Автоэмаль 1 балкон 520 мл. 160 руб.

6. Скоч малярный один 200 руб.

7. Обезжириватель 1 л. 300 руб.

Остальное термометр, шкурка, перчатки, расператор, нож, ножницы все уже было.

Продолжение будет позже.

Продолжение будет позже.

Это вряд-ли - я более тридцати лет "удивляюсь" с автомобилями от хвоста до дышла, так что скидывать и замыкать клеммы с АКБ это всё равно, что почистить пепельницу или постучать по колесу.

 

В данном случае  с автомобилем имеет место системная неисправность, по интернету такое не лечится - нужно серьёзная диагностика.Насчёт объезда пары-тройки диагностов... мужик со сканером - не диагност!!! Нужен специалист...

Ну да, и вы наверно один из них????????? Со сканером ки

 Такой вопрос: на какой такой основе "замешаны" данные советы???? Толку от всего этого совершенно никакого и вреда, однако, тоже.

Один наблюдательный дядька подсказал когда на моем Т30 похожий геморрой появился после покатушек по горкам. Тоже было много изумительных вопросов. Знаешь помогло. А ели говоришь теска вреда не какого, пусть попробует чем черт не шутит. Отпишится может и удивит тебя, вот тогда в месте репу и почешим. Есть конечно вариант и другой правда по дороже и подольше: объехать пару тройку диагностов, можно к дилерам заглянуть вот они как раз репу точно почешут.

Спасибо, буду пробовать но позже сейчас в командировке, результат отпишу.

ХОРОШО.

Чистили какой-то щёткой и жидкостью при мне со снятием, налёт был но не большой. После чистки долго мучились с обучением но проблему решили отсоединением  шланга PCV от коллектора после заслонки ( отверстие заткнули пробкой) после обучения вернули на место. Проблему заметил когда немного буксовал в ледяной колее на летней резине (не успел переобуться) в момент раскачки авто а потом уже специально обратил внимание при холостом режиме и при торможении двигателем. По горам не катался, живу в равнинной местности но часто выезжаю на природу( рыбак любитель) приходилось бывать в разных ситуациях и конечно по буксовать.

Я так думаю у вас при этом драйве на льду в панели приборов 4WD оранжевый чек загорался? Вот тут наверно настройки, вы же про них спрашивали в другом сообщении про урчания на 130.

Проверьте не подклинивает ли педаль акселератора на штифте, только датчик педали не трогайте. Ели все в норме,предлогаю: 1. Проверьте, должно плотнинько провод-(минус) с акума на кузов и ДВС, а лучше по два провода с клеммы минус а тоесть 4 провода, я себе так зделал. 2. Выезжаем на трассу, паркуемся на обочине, глушим ДВС, скиньте обе клеммы с акума на 15-20 затем сомкните их меж собой, ставим обратно и закручиваем, перед тем зачистить их обязательно. 3. Заводим ии поехали если автомат то на 1 до 10 км/ч. пол минуты, потом 2 до 30 км/ч. минуту, далее D до 110 км/ч. едим 20-25 километров в одну сторону в спокойном режиме. Затем можно развернуть свой авто обратно на D до 110 км/ч. срезкими ускорением и торможением и так 20-25 кинотеатров. Будте внимательны не забывайте о безопасности, вы не один на дороге. Если у вас механика то переключение как обычно до прямой передачи. И будет вам счастье.

Привет всем. И ещё немцы хотели нас завоевать. Вот как-то сам зафиксировал, и самое главное после этого через 5 км. ещё был кадр но он не получится где ваз-2105 тянит чайзера во хохма была.

При приближении скорости к 130 км\ч появляется звук от двигателя подобие урчанию, при переваливании скорости  примерно за 132-133 км\ч звук пропадает, при этом мощность вроде не меняется. Звук появляется только при указной скорости. Может это какая-то настройка специальная?

Точно не настройки. Предлогаю: при 130 проверить сколько оборотов по тахометру? Затем при 133. А поле значения по тахометру попробовать на "N" и на "P" услышишь урчания или нет отпишись.

Михаил вот про заслонку с этого момента поподробней. Как чистили? Частично или соснятием или вам на СТО недели этого увидеть? И как недавно вы заметили медленный сброс оборотов? И ещё вопрос, по горам или горкам не катались?

Какие последние работы с машиной проводились?

Обратил внимание что медленно сбрасываются обороты двигателя на холостом режиме и при движении, так же почти незаметно торможение двигателем ( как накатом едешь)

Какие последние работы с машиной проводились? Даже самые незночительные.

Обещал Дмитрию фото с установленной на хитрого антенну 27 МГц. на радиостанцию. Уверенный приём был от 8 до 10 км. в городе на трассе до 15 км. Но это опять какую станцию поставить. Устанавливал в 2014 г. также на крышку рейлинга, во время грозы или везде в гараж легко открутить барашек и уложить антенну на крышу.

Так разве было видно, что я спорю?

Елена хотите пообщаться на негативной ноте пишите в личку я вам обяснню что такое имхо и вашу подпись на немецком. Вот я то, не только в Бога верю, а ещё и в черта и дьявола "ИМХО". Удачки вам.

Это место под антенну для рации самое то

Дмитрий на моем предыдущем ИКСЕ на этом месте только с право антенну для радиостанции устанавливал.

Могу фото скинуть.

чет смотрится  как-то не оч... как рожка у улитки.. одна причем.. 

имхо ))))

Только не надо умничать о вкусах не спорят. У вас уважаемая Елена на кухне одна кастрюля маленькая, она большая и цветом разные. Повторяюсь показал принцип установки, а не размер и цвет кастрюль. Надо нести людям добро

И вообще -эта антена не для гаражной машины.

Согласен. Дело не в антенне, я вообще принцип установки показал.

И еще один - а почему не активную антенну на стекло? Они, вроде, довольно эффективные, а установка явно проще (и на внешний вид не влияет).

Стояли у меня активные на стекле, не впечатляет наверно на любителя. Да и стало под антенной всегда грязное трудно протереть, ели только с беличей кисточкой.

Ну да требуется хорошая масса соответственно, и это проще простого и в это нам помогает мягкая медная сетка. Одну страну сетки цепляем под винты зажима антенны вторую под болт самой пластиковой крышки. Перед этим зачищаем острым придметом или шкуркой отверстия под болтом и внимательно не забывайте про герметичность под крышкой отверстие всетаки сквозное в салон.

Всем привет. Может кому и пригодиться. Установил доп. антенну, эстетично, аккуратно, эффективно.

Снимаем левую заднию крышку под спойлер, сверлим пять отверстий диаметром на 4 с внутренней стороны. Далее обрабатываем окуратно натфилем. Вставляем антенную скабу затягиваем упорными винтами, накручиваем саму антенну. Протягиваем кабель до магнитолы, хоть понизу пола, хоть поверху под обшивкой потолка, кому как удобно. Соединяем кабель с антенной, прикручиваем обратно крышку и ву-аля.

Да действительно панель достойно выглядит, но мне кажется что через 3-4 часа ночью можно устать если не сбросить яркость. Штатная подсветка наверно будет по удачней, не так отвлекает. Хотя это на вкус и цвет.