maradonna-93

Господа, а что за педалька у трейла маленькая такая? типа машина навтомате, но педали 3 ? 

Ручник! Американская тема

Не знаю почему вам не нравятся сиденья, у меня сейчас Кашкай J11, сиденья архиудобные, поездка этим летом 5000 км, по 700-1000 км в день, никакой усталости, реально технологии космические.

По двигателю учтите что 2.0 это новый MR20DD с непосредственным впрыском, ТНВД и Twin VVTC. А 2.5 это старый QR20DE, так что разница в динамике будет не так заметна. Дизель+вариатор нет скорее всего из-за проблем с новым вариатором CVT8HT который с цепью.

у вас рост какой??? для 170 см эти сидения вообще супер а для 184 уже не так удобно

Добрый вечер ! Был сегодня в ниссане на коломенской, пощупал новый икс! Впечатление двоякое оставил! Машина была максималка! Что понравилось: внешний вид ( в живую смотрится супер) , торпеда очень качественная и красивая , сидения удобные, тяжелые двери что приятно , при росте 184 и весе 86 кг легко сажусь сам за собой и места перед коленями сзади еще прилично остается! Из плюсов пожалуй все ,может что и забыл но ладно! Дальше минусы которые отметил для себя: самый большой минус это метал ( на мой взгляд тонкий) я постучал по кругу и услышал звук как будто по консервной банке стучу ( не знаю как точнее сказать но очень не приятный и не приемлемый звук для машины за 1,5 ляма , хотя двери тяжелые), следующий косяк это короткая сидлушка для меня ( сидеть удобно вопросов нет, но на дальние расстояния нога будет уставать! Езжу на NSGV так у меня подушка сидения длиннее ), следующий микро минус - руль тонковат НО здесь привыкнуть просто надо, следующий косяк это багажник ( он довольно длинный но пол очень высоко из за запаски , но в принцепи у меня багажник тоже маленький и меня в принцепи устраивает полностью но новый хитрила прилично длиннее Сузуки а багажник практически такой же поэтому минус!) и последний эргономический косяк это подлокотники сзади ( те которые на дверях очень узкие и рука постоянно соскакивает с него хотя спереди они шире и там все ок!, а центральный подлокотник не понравился тем что откидывается как часть сидения и все бы ничего но из-за высокого пола в багажнике все что лежит в нем ( мелкие вещи) будет лететь в салон). Теперь самое главное рядом стоял кашкай я сел в него и не почувствовал никакой разницы!!!!! если т31 икс был на базе кашкая но имел свой неповторимый дизайн то здесь даже заморачиваться с кузовом не стали и тупо сделали кашкай плюс 2 только почему-то приклеили шильдик x-trail. До сего момента было огромное желание приобрести данный автомобиль но теперь появились сомнения. Тест драйв не делал так как менеджер сказал что у них с середины февраля начнется, а купить машину можно будет не раньше марта. Так же менеджер сказал что никаких скидок их фирма не предоставляет и даже заставляет заказать еще доп оборудования на 70 к. Чтоб купить машину! Тест драйв буду делать скорей всего по пути на дачу у дилера который находится на коломенской объездной ( рядом с Коломной по новой рязанке) так как там трасса и можно прокатиться на машине больше 100км/ч. Прошу прощения за орфографию и пунктуацию!

2,0 плюс вариатор практически не ломается . 2,5 +варик , к сожалению да .

Я так полагаю из за крутящего момента?

По трансформации салона - да. Клиренс примерно такой же, как у Ниссана. По всем остальным характеристикам и ощущениям он проигрывает и Т31, и Т32, и RAV4, и Форестеру. Двигатель слабоват, вариатор (без выбора) - никакой, подвеска - жесткая, шумоизоляции нет, расход (реальный) больше, чем у конкурентов. В общем, много шума и мало удовольствия в движении. Об экстерьере спорить не буду, лично мне Аут не нравится.

ну скажем так у аута есть 3.0 на 6 ступенчатом гидротрансформаторе  который едет лучше чем все перечисленные кроме форика ну обратная сторона это пожалуй самый дорогой сервис и салон не очень ну и остальное что вы перечислили. рав4 интересен в первую очередь двигателем 2.5 и отсутствием вариатора у которого надёжность существенно ниже чем у гидротрансформатора но опять же жёсткий пластик панели ооооооочень жёсткая задняя подвеска и отвратительный спидометр это просто фэйл в гранте красивее. а вот ниссан создаёт впечатление качественного авто с хорошей подвеской хорошим двигателем отличным салоном и к сожалению не вызывающим доверия вариатором! в целом на мой взгляд ниссан 32 один из самых привлекательных вариантов в классе среднеразмерных кроссоверов если рассматривать машину в качестве поездок по городу, за город и не много по пересечёнке. я за ниссан короче!)) но опять же надо посидеть,пощупать и поездить!

Друзья, рядность работает, а вот знаки не распознает. Это какое-то ограничение самой прошивки или связано с Nissan Connect, не знаю. Вроде в самом меню Driver Aids должен быть пункт Traffic Signs или что-то типа того. Его нет. Сейчас под рукой мануала нет, потом могу посмотреть.

Салон у меня бежевый, если что-то интересно спрашивайте.

Можно фото салона и внешне?

Интересная статья для тех кто боится повышения цен на автомобили

http://daily.rbc.ru/opinions/economics/12/11/2014/54637419cbb20f49749afa46#xtor=AL-[internal_traffic]--[rbc.ru]-[details_main]-[item_2-1]

Evsar А педаль газа напольная или подвесная?

Господа огорчён отсутствием линзованной оптики в базе, это пипец в машине за лям фары как у соляриса за 500

Evsar, если на Вашей машине светодиодные фары, интересно было бы услышать Ваши отзывы о них в сравнении со штатным ксеноном, например. И ещё, передние тормозные суппорта одно- или двухпоршневые?

Светодиодные фарты только в максималке по прайсу

Больше всего интересует будет ли он продаваться дилерами России в комплектации: дизель, 4х4, вариатор, 5 мест, кожа?

Думаю будет всё что вы перечислили кроме вариатора! я предполагаю что вариатор не держит момент дизеля поэтому мкпп 

Да ладно спорить сузуки витара морально устарела и фактически, чего только стоит четырех ступенчатый автомат этож просто бред какойто и не знаю кому как постоянный полный привод

На счёт устарела тоже самое можно и сказать про хитрилу если говорить про внешний вид мне вот квадратишь вообще не нравится а вот 32 кузов другое дело про атомат согласен но и учтите что и цены разные ! тут кому что нравится по факту они оба старьё

Добрый вечер. Уже 3 недели езжу на Т32 2.0L 4WD CVT комплектация SH. Впечатления положительные. 

Расскажите как сидения по комфорту ? есть поясничный подпор? и как качество матерчатого салона?

Форумчане как думаете первые партии хитрил в России из-за бугра привезут или сразу будут питерской сборки ? 

фу..витара, гумно, тока и делает что стукается раздаткой об землю и масло жрет литрами (замечено за всеми витарами)

за 6 лет эксплуатации масло ни разу не доливали а у вас вариаторы до 12 года летели после 5 тыщ километров  

Какая муфта:??

Читал много отзывов про проблемную трансмисию. При езде по говнам муфта перегревается очень быстро, машино становится полнприводной, без возможности отключения, или что хуже недоприводной. Трансформация салона реализована хуже чем у нас.