morten

А я заказал вчера оплетку. 700 р. удовольствие.

Добавлю. Тоже руль потерся. Надоел вид. Поехал к мужичку который у нас в городе оплетками на руль славится. И за 500 р сделал оплетку под нитку. Смотрится отлично и здорово. Да и руль лучше в руках лежит. На ощупь приятный.

500 р. это "под ключ"? Где бы мне такого мужичка найти. .)

Не всегда так. У моей прошлой машины Короллы Е12 кожаный руль на 125 тысячах пробега имел только отполированную поверхность, но повреждений никаких не было, очень хорошая кожа. Никаких миллионов она не стоила.

Дада..

А у Ниссанов вообще с этим "не очень" по ходу. . У Теан ещё быстрее стирается. Особенно бежевая..

Кстати, никто не подскажет сайт где продают оплетки "под нитку" . То есть не просто натягиваешь готовый толстый набалдашник, а кусок кожи сам подшиваешь. Видел видео недавно, неплохо смотрится потом. .

У меня машина 05 г.,пробег 108,руль на 5 с-,у друга крузак 200 2012г служебный руль стертый в хлам.

Сравнения с машинами других марок некорректны, т.к. кожа разная везде.

у меня тоже вибрация начинается уже после 60 и до конца газ если нажимать вообще вибрирует (короче уже ездить не очень приятно стало), 

Так тут, вроде как, просто определяется. . Если при движении накатом вибрация пропадает, то шрус наверняка..

Значит путаете. Тут речь о радиаторе ОТОПИТЕЛЯ, а не ОХЛАЖДЕНИЯ двигателя или КОНДЕНСОРЕ.

Пардон)

Ничего не путаете? Радиатор отопителя в оригинале 7-9 тыс.руб., а из аналогов только китайский дешёвый SAT.

По-моему, nissens, как-то так..

Чет плохо вы ищете-http://www.kompas-avto.ru/radiatory/radiatory-dlja-legkovyh-avtomobilej/320-nissan.html

Не факт. Все всегда палятся на деталях....

Смотря какой продаван и за сколько купил. Если продаван с головой и средства позволяют, конечно "полечил" бы..

У нас врпрос немножко в другом.... У нас замена в связи с уменьшением дорожного просвета

Я понял. Просто я как-то разницы не заметил особо. .

Я перетягивал на 300000 км. Но просился, наверное, тыщ с 200.

И капиталку делал на 180-ти. Но у меня т30.

Я менял 2 раза. Радиаторы на Иксах вроде не особо дорогие. Да и хорошие аналоги есть.

А вот за 300000 км. ни разу не менял)

У меня 14 в городе это нормально, но не скажу , что "тошню")

А у нашего икса самая большая ржавка на арке заднего правого колеса.... ну и мелкие точечки по всему кузову.. штук 5

Может соберемся перекрашивать всего

А вот у меня реально только на крыше. . Больше ничего .. Почему интересно у всех по-разному, машина одна , железо одно..

В конце августа столкнулся с той же проблемой. Что только не думал. И на рейку грешил и на тормоза, на балансировку. Приехал на балансировку, повесили на станок. Оказалось, хана колёсам, точнее резине. Превратились в яйцо, поэтому и било в руль. Поменял резину, теперь не потею. Советую, проверь!

Я тоже грешу на шины. Балансировку делал - без изменений. Имхо- подшипники, рейка и т.п.маловероятно. 90% дело а колесах. Думаю, поставлю пораньше зимнюю, тогда и прояснится. .

У меня начала ржаветь кромка передняя на крыше, после 5 лет владения. .

У меня в городе редко когда меньше 14-ти выходит. .

Дааа..Зимой X-Trail лучше не мыть) это реально проблема у этой машины. Как минимум надо иметь автозапуск, чтобы запустить движок и отогреть замки.

Только что посмотрел "Великий уравнитель". Вообщем неплохо, но я ожидал несколько другого по описанию. И Вашингтон, по-моему, не для этой роли.

Вот в "Экипаже" он отлично вписался. Но сам фильм нудноватый. Все ждал , что чего-то должно произойти. Еакой-то неожиданный поворот. .не фига..