![nissan-stmotors.ru](http://x-trail-club.ru/uploads/monthly_2022_06/large.banner-nismos.png.828f14f29e676bdf2393796fa665f154.png)
-
Публикации
87 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Сообщения, опубликованные пользователем Cap_Nemo
-
-
Итак, сообщаю, что мною описанная проблема решилась заменой правого моторчика. Сложностей данная операция не доставляет. Огромное спасибо ув. Alex Puff!
-
1
-
-
"Визуально" - это не показатель. Надо мыть все как следует. Желательно в снятом виде. Машина же не новая. Как давно последний раз мыл?
Пробег почти 45 тыс., практически не эксплуатируется.
-
Добавлю, что термостат срабатывает штатно, указатель температуры показывает прим. на 43 мин. (типа того), нижний патрубок горячий после срабатывания правого карлсона.
-
Радиатор пухом не забит? Попробуйте помыть,должно помочь.
Тоже подумал, но визуально не забит, просвечивал фонариком.
-
Вот и я столкнулся с проблемой в работе кондиционера. При движении в плотном заторе, кондиционер, спустя 20-30 мин, начинает постепенно гнать воздух всё теплее и теплее. Вентиляторы работают оба. Включаешь/выключаешь двигатель, пять-семь минут дует слегка прохладным. Как только скорость увеличивается до 60 км/ч, кондиционер снова охлаждает.
Заметил, что на холостом ходу при включении кондиционера, правый вентилятор не включается на первую скорость, но кондиционер охлаждает адекватно. Вторая скорость у него включается при повышении температуры, буквально мин. 2-3, но кондиционер не охлаждает.
С учетом того, что пробег 45 тыс., фильтр салона новый, а система заправлена и проверена, имею следующие соображения:
- залипло/неисправно реле включения 1 скорости, если сориентируете какое из трех, буду очень благодарен;
- датчик температуры салона, ибо как мне показалось, когда начинаешь уменьшать температуру крутилкой, то начинается банька.
Камрады, какие есть соображения?
-
-
Может имеет смысл поручить профи? Лично я был весьма впечатлен результатом ремонта трещинки (паучка) на панели приборов, появившейся на самом видном месте - ровно посередине. Вся работа заняла примерно 30-40 мин., и отняла совсем небольшие средства.
-
-
1396
-
1
-
-
-
15/40 тыс, как-то мало? Может быть дело в плохом контакте в разъемах. По Philips ничего не могу сказать, малый пробег (ав-ль без евросвета), а Koito довольно выносливы. Предыдущий автомобиль продавал, их пробег был, уверен, больше чем 40 тыс. и с евросветом.
-
-
Советую обратить внимание на линейку Vision от Philips http://www.philips.ru/content/ru/automotive-car-lights/www/ru/car-lights/headlights.html?int_origin=2_LI_all_slot1_ru_ru_carlights_carcategory_headlightscategory.html
-
Да, на мой взгляд, ближний слабоват. Особенно, при движении в условиях дождливой погоды, или просто мокрого осеннего асфальта. Для себя решил установкой ламп KOITO P0746W. При штатных параметрах 60/55W освещают дорогу значительно лучше, при этом встречные не моргают.
-
Завелся на тему установки дефлектора от EGR http://www.egrgroup.ru/product_610.html. Сколь он эффективен в защите заднего стекла от грязи?
-
1
-
-
Вопрос снят, проблема решена. Всем спасибо за участие и помощь.
-
Друзья, обратил внимание, что по краям двух нижних дверных молдингов появился рыжеватый налёт. Если мои подозрения на коррозию оправданы, то хотелось бы перед зимней эксплуатацией устранить данную проблему. В связи с этим, уважаемые хитриловоды, вопрос: насколько данная проблема имеет место быть и как с этим бороться, начиная с демонтажа детали с двери.
-
С почином: Салют, камераден!
Выбор летней резины Т-31
в I - Шины, диски
Опубликовано:
Три недели эксплуатирую Bridgestone Ecopia EP850 215/65 R16, которые сменили штатный Bridgestone Dueler H/P D680, той же размерности. Штатная резина, в целом, кроме некоторой шумности, можно сказать, устраивала. Если бы не её возраст, и то, что она более не выпускается, то при замене оставил бы её, как компромиссный вариант для спокойной эксплуатации.
И вот, что могу сказать о Bridgestone Ecopia EP850. Тихая и мягкая, автомобиль рулится отлично, а акустический комфорт в салоне (при отсутствии шумоизоляции, как таковой) выше самых смелых ожиданий. Отбалансировалась на штатное литьё с минимальными грузами и без сюрпризов. С тем, что заявляет производитель http://www.ecopia-ep.ru/ep850.html, в течении времени эксплуатации, могу так или иначе согласиться. Надеюсь и в отношении износостойкости тоже не разочарует. Смущает только мягкая боковина, понятно почему, но хочется верить что на эксплуатации в городском режиме это не скажется в худшую сторону, Bridgestone, все таки.
Выбирал между Yokohama Geolandar SUV G055 / Dunlop Grandtrek PT2 / Bridgestone Dueler H/P Sport