volmax

Да, планировал ставить у вас, но там произошла заминка с оплатой по карте. В итоге поставил у одного из партнеров нашего клуба.

Так у меня сигнализации сейчас нет, основной блок сняли - тут разве получится перевести систему в сервисный режим? Ключ у меня итак только штатный, т.к. сигналка пандора 3910. Про дилера отпишусь в пятницу, в зависимости от результата поездки к нему )))

Спасибо! Сейчас начитался форумов - оказывается проблем с горящими лампочками полно,а причин еще больше.

Да, уже записался на пятницу к другому дилеру. Сначала посоветовали проверить уровень тормозной жидкости, я проверил - там все ок. Вопросов про нештатную сигнализацию пока не задавали. Предложили приехать для диагностики за 1800руб. Я ответил, что замучался уже диагностировать, мне не нужна диагностика, мне нужно решение проблемы. )))

у меня ведь там еще замок на капот установлен, его трудно не заметить ))) плюс реле блокировки двигателя.... их придется снимать?

Ну, первый вариант дилер мне предложил изначально. Второй вариант вряд ли прокатит, любой ведь дилер сразу обратит внимание на наличие нештатной проводки.

В устной беседе они заявили, что не могут этого сделать. Что типа мало ли кто там что делал...

"Для проведения дальнейшей диагностики электронных систем вашего автомобиля и точного определения причин возникновения данной неисправности, согласно рекомендаций завода-изготовителя по диагностике и ремонту автомобилей марки NISSAN, требуется приведение электропроводки автомобиля в штатное состояние, что было рекомендовано вам в заказ-наряде №....."

Выдали письмо, в котором написали, что производитель Ниссан рекомендует для прохождения диагностики отключить нештатную сигнализацию. И дилер действует в соответствии с рекомендациями.

Жаль, что я не являюсь вашим клиентом... От дилера пока тишина, на просьбу обосновать причину отказа в гарантийном обслуживании еще не ответили.

20 дней ждать? Это ж уже будут идти дожди, а может и заморозки.... И это только ответ... А потом еще поиски адвоката, затяжной суд. И еще каков будет результат - неизвестно. Есть у кого-нибудь реальный опыт бодания с дилерами? Или смысла нет, проще снять все и осуществить ремонт по гарантии?

Я им вручил бумагу, в которой попросил обозначить причину отказа в гарантийном обслуживании. Они поставили печать, дату, подпись, копию отдали мне.

История продолжается..... Сегодня приехал к установщикам сигнализаций, все еще раз обговорили. Они настаивают на том, что дилер обязан все делать по гарантии, а при желании может провести независимую экспертизу. Дилер же не хочет ничего делать до тех пор пока на авто установлена нештатная сигнализация. Он даже не хочет дать письменный отказ в гарантийном обслуживании. Приехал к дилеру, написал заявление с просьбой выдать объяснение по какой причине мне отказано в гарантийном обслуживании. Дилер же настаивал на том, что они не отказывают в гарантийном обслуживании, просто просят устранить на время обслуживания нештатную сигнализацию. Я объясняю, что не имею возможности произвести демонтаж нештатной сигнализации, обслуживайте так. Они отказывают обслуживать так. Прошу дать письменный отказ - заявляют, что не отказывают, а просят снять сигнализацию. Получается какой-то замкнутый круг, с ума так можно сойти ))) Собственно, очень нужен совет. Есть 2 варианта развития событий: 1) я снимаю сигналку, еду к дилеру, они осуществляют ремонт по гарантии 2) пытаться получить любым способом письменный отказ (который они очень не хотят выдавать) и что-то дальше с ним делать (обращаться в компанию Ниссан, а может сразу в суд).... Может есть еще варианты? В первом варианте, теоретически, проблема решается быстро, на придется платить как минимум за повторную установку. Во втором варианте, надеюсь, все пройдет бесплатно, но насколько это затянется - неизвестно....

Не совсем четко выразился. Изменились ощущения не ПОСЛЕ загорания лампочек (машина ведет себя как обычно), а именно ДО загорания. Т.е. буквально несколько дней назад машина вела себя одинаково, что ДО загорания лампочек, что ПОСЛЕ. А вот позавчера стало все по-другому - машина стала вести иначе ДО загорания лампочек. Я еду и жду пока они загорятся, потому что до загорания машина какая-то задумчиво-медленная. Про отключенную стабилизацию понимаю, стараюсь ездить спокойно и аккуратно. Кстати, иногда еще стала загораться красная круглая лампочка с восклицательным знаком (проблема с тормозной).

Как в воду смотрите - дилер именно так мне и порекомендовал поступить. Поехать, все снять, восстановить первоначальный вид и возвращаться уже для гарантийного ремонта. Кстати, поведение машины немного изменилось. До тех пор, пока лампочки не загорятся, машина как бы немного тупит, плохо реагирует на педаль газа.... Но, как только лампочки загораются, машина снова становится резвой, моментально ускоряется, ничего ее не держит. А вы к дилерам не обращались? Не пытались как-то побороть проблему?

Прошло 3 недели после отключения сигналки. До вчерашнего вечера проблем не было. Вчера же по пути домой под дождем 3-4 раза загорались лампочки (на светофорах машину глушил, вскоре снова загорались). Сегодня утром уже по сухому ехал - ситуация аналогична, также загорелась 3-4 раза. Сразу поехал к дилеру, они продиагностировали ошибки. Список ошибок изменился. Теперь нет ни одной ошибки по CAN (до отключения сигналки были), осталось только 3 ошибки: 1. RR LH SENSOR-1 - 7 ошибок 2. RR LH SENSOR-2 - 1 ошибка 3. ABS SYSTEM - 1 ошибка Представитель дилера прокомментировал это примерно следующим образом (насколько я, не технарь, понял): "во-первых, при подключенной сигнализации была масса ошибок по CAN-шине, сейчас же ни одной - это говорит о том, что она так или иначе влияла, были проблемы с установкой....во-вторых, оставшиеся ошибки говорят о проблеме с проводкой, скорее всего где-то идет разрыв, как вариант - проводка была повреждена при установке сигнализации". Собственно, осталось только найти где именно проблемы с проводкой и устранить их. Предложил проехать к установщикам сигнализации для того, чтобы они проверили все контакты где что-то делали на целостность. Как-то так.....

Вновь был у дилера, общался со старшим механиком и руководителем клиентской службы - на удивление приятные в общении и адекватные люди. Мне объяснили, что плавающие ошибки, хранящиеся в памяти, не дают однозначного ответа на вопрос, поэтому остановились на следующем: как только начинаются дожди и ошибки становятся регулярными (как на прошлой неделе) я приезжаю к ним, сбрасываем ошибки и катаемся с мастером до появления ошибки - только в этом случае диагностика может показать в каком конкретно месте эта ошибка возникает. Как-то так....

Копию у дилера вчера взял, хотя они сильно были против, возмущались. По проблеме ситуация следующая: вчера пришел к дилеру, высказал в очередной раз предположении о попадании воды куда-то, предложил на их мойке залить все днище водой, в итоге был послан далеко )))) Вечером лампочки не загорелись. Утром сегодня вышел, вся машина в конденсате, на улице туман, завожу - лампочки сразу загорелись. Прогрел, отвез ребенка в школу, вернулся домой, машину заглушил. Минут через 15 снова завел - лампочки не горят, полтора часа в пробках - лампочки так и не загорелись. Склоняюсь, все-таки, к мысле о контакте с водой. Ночью сильный конденсат - вот лампочки загорелись, потом машина прогрелась, вода испарилась - проблема ушла.

Вот что значит отсутствие правовых навыков. Думал, это только в теории. Сегодня подписывал наряд-заказ, в котором была формулировка типа "постоянно загораются лампочки такие-то на кочках или при попадание в лужу". Но он был в единственном экземпляре и остался у дилера.

Так, а каким образом фиксировать? Как-то нереально звучит в наших современных реалиях. Они просто не могут устранить проблему, а уж менять авто на новый........

Лара, спасибо огромное за информацию. Позвонил сейчас установщикам - кожух они не снимали, датчик не трогали, проблема в чем-то другом. Ситуация на данный момент следующая: утром повез ребенка в школу (на дороге были лужи) - лампочки загорелись по пути. Потом вернулся домой, заглушил, завел машину минут через 50 - лампочки загорелись сразу. Приехал на место, заглушил, ушел на час, вернулся, завел, поехал - 20км по сухому МКАДу - ничего не загорелось. Приехал к ребятам, устанавливающим сигнализацию - лампочки не горят, завел, заглушил - все тихо. Отключили сигналку. Поговорили, выдвинули версию, что загораются при контакте с водой (вспомнил, что когда в первый раз загорелись лампочки утром, то вечером накануне мыл машину на мойке возле дома). Взяли ведро, стали поливать колеса в надежде, что может сработает какой-нибудь датчик АБС - в ответ тишина. В итоге приехал к дилеру, машину оставил. Позвонили 10 минут назад, сказали, что ошибку сбросили, предложили подойти, забрать машину и кататься до появления ошибки. Будем кататься )))

Я подъезжал к установщикам. Они открыли капот, потрясли провода. Я понимаю, что проблема вряд ли в сигнализации, но дело в том, что официалы не хотят иметь дела со мной пока в машине стоит "чужая" сигналка, а установщики тоже проблемы решить не могут. Вот и получается, что катаюсь с этими ошибками. Насчет кочек - не могу сказать на 100% что именно так, потому что обычно смотрю на дорогу. Просто получается так: завелся и поехал, все хорошо. Потом попадаю на кочку/в ямку, опускаю взгляд на панель - а там уже горит. То ли в момент тряски, то ли немного ранее - хрен его знает. Но скорее всего контакт. да....

Да, в воскресенье сбросили, сегодня опять появились.

Установлена пандора 3910

Добрый день! В начале августа забрал своего х-трейла из салона, через пару дней у одного из партнеров клуба установил сигнализацию. Вскоре начались проблемы. На панели приборов во время движения (частенько на какой-нибудь кочке, очень похоже на контакты) загораются 4 лампочки: ABS, 4WD, ESP и сигнализатор ухудшения сцепных свойств. Горят до окончания движения. Поехал к дилеру, они мне распечатали ошибки, потом все ошибки сбросили, но причину назвать не смогли, ссылаясь на то, что сигнализацию ставил не у дилера, соответственно найти проблему не могут, вообщем послали далеко, но денег взяли за диагностику и сброс ошибок. Сказали, что пусть установщики ищут. Если не найдут - пусть снимают/отключают сигнализацию, возвращают все к заводским настройкам, только после этого официалы попытаются разобраться с проблемой, но сказали, что 99% - некорректная установка сигналки. Если бы ставил у них - все решили бы оперативно и бесплатно. Приехал к партнеру клуба, установщики сигнализации только руками разводят, типа проблема непонятная, плавающая, отчего и почему - неизвестно. Посоветуйте, что в такой ситуации делать?