k150

А выдавить сальники или еще что, этим аппаратом нельзя?

У меня тоже этот клапан жужжит как трактор, но у меня он немного другой, крышка к которой контакт подключается не разборная из цельного пластика, а вот сторона, что с пипками для шлангов съемная.. Машина 2011г.в.

и они готовы поменять вам снова масло на оригинальное безвозмездно!

Бесплатная промывка двигателя получится.

Что за подшипник ЕГР?

А кто его знает, скорее всего клапана. В наряде допуске так написано, делали по отзывной на ТО.

Юзаю подкатной Матрикс 2т, пользовался уже раз 30 на разных машинах, но он по высоте не достаёт, поэтому сверху всегда ставлю брусок 60мм. В штатных местах у трейта металл слабый, все время гнется поэтому надо упирать под сам порог в спец месте, а не в отогнутый метал. Так что, главное чтоб по массе проходил, а высота мелочи и поверхность твердая и ровная была, т.к. когда поднимается, под машину закатывается и если во что то упрется то не поднимает.

Matrix master 51028

Грузоподъемность, т: 2
Высота подхвата, мм: 135
Высота подъема, мм: 385

При заводе с низкой температурой за бортом, обороты практически сразу же держатся рабочие. При начале езды пока не прогреется как и положено автомат едет не охотно (мин5), переключается на высоких оборотах 2100-2300. Ничего не шил, кроме подшипника ЕГР. 

Релюшку еще бы запитать от провода, на котором питание только на заведенном двигателе есть, не тогда когда магнитола работать начинает, а именно при запущенном двигателе, иначе можно где набудь, с севшим аккумулятором встрять, я думаю за 5мин выдоит и сушите весла. Кто-нибудь знает, где у нас есть такой проводок? Так в качестве предложения, если данную схему разбить на 2-е ступени по 2е свечи, то регулировать можно будет, только кнопку 3-ох контактную надо или их две ставить.

Круто, еще бы поподробнее о размерах свечей (может марку или номер), размерах гаек, рассказал бы патрубок резать пришлось и т.д., а на патрубок перед входом в печку салона у щита, он не встанет? А оригинальный контакт у свечей интересно как выполнен?

Тоже парился с поиском масла, а потом плюнул и залил у дилера с бочек масло ниссан DPF, у них в цене сильно не изменилось и стоит всего 484р/литр. В итоге:  замена + демонтаж защиты + масло, обошлось всего 4526р. (с учетом 20% скидки на авто старше 3 лет, халявным кофе и мойкой ), на АВТОДОКЕ ELF 3200р/канистра стоил.