Димастый89
-
Публикации
44 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Сообщения, опубликованные пользователем Димастый89
-
-
Всем доброго времени! Прошу помощи в расшифровки мануала.
В общем занимаюсь установкой бортового компьютера в свой авто (Икс Т-30 4вд 2001г автомат) Осталось подключить 2 провода ДУТ (датчик уровня топлива) и ДС (датчик скорости). Никак не могу их отыскать. хочу их найти в косе от приборки. Вычитал в мануале (в тексте) что это контакты ДУТ-40 и ДС-42. подключился к ним мультиметром ДС показывает 0 вольт при стоянии при езде порядка 4,7 (значение постоянное падает только при остановке) а ДУТ показывает разные значения (на заглушенную порядка 65 Ом пол бака у меня было на заведенную 2 мегома по моему) при вкл зажигания. я даже пробовал скинуть фишку с бензобака, но ничего не понял, понял одно, что провод в этой косе. Есть картинка электросхма приборки там вообще пины не на против датчиков и нумерация не та... в общем не понимаю как их найти. По моей логике должно быть так: ДС должен менять показания напряжения при увеличении скорости. а ДУТ должен иметь одинаковое сопротивление всегда и менять его медленно по мере уменьшения топлива. Всем спасибо за помощь. Скрины мануала приложил. Если кто то знает какие "пины" в приборке относятся к ним буду очень благодарен. Таких конкретно тем я не нашел на форуме если ткнете носом буду тоже благодарен.п.с. прошу не пинать если дублирую чью то тему.
-
Блин ну давайте на парковке Алтая вечерком словимся
В выходной какойнибудь? -
Я тоже тут! За движуху!!!1
-
1
-
-
исходя из этой логики в машине либо стоит,либо будет стоять кассетный магнитофон с японским FM диапазоном
в плане музыки всё на оборот
но это уже флуд... -
Не я реально писал про омыватель лобовика. так как у меня реально его нет, на счёт того что машина была в дтп это не новость знал при покупке изначально (купил на порядок дешевле) восстанавливаю и консультируюсь!!! А на счсёт омывателя фар мне он не нужен.
извиняюсь что ввёл в заблуждение весь форум. -
Когда нажимаешь на кнопку выдает отусайд -30 это обрыв датчика (знаю по старым машинам) когда отключаешь датчик кажет именно максимальный минус.
-
Эммм вот это новость
как без омывателя жить!! Я очень удивился когда не нашёл его и задался целью купить легко купил на разборке за 1200 и поставил в штатное место (правда приколхозил жигулёвские моторчики). Посмотрел у соседа как правильно его прикрутить и всё. Работает как часы и зад и перед. Да, кстати про эффективность омывателя вы не правы товарищи. Чуть чуть фэйрика плюхаешб и оттереает всё главное чтоб дворники были нормальные. И туманки подключил легко и сигнализацию поставил. -
Всё ясно. спасибо. На прулях тойотах на всех тест идёт при включении ACC вот я и подогнался
спасибо за ответы. -
тоесть после включения зажигания идёт тест АБС (это 2сек) паралельно тетс подушек но дольше на 2 - 3 сек??? Я правильно понял?
Ещё вопрос а если второй раз включить зажигание не вынимая ключа опять идёт тест подушек??? Или он идёт один раз пака ключ не вытащил? просто на тойотах которые у меня были до этого было совсем по другому....
-
Ну они и по форме в целом немного другие. Плюс туманки. Хотя на первых выпусках праворулек туманок вообще обычно не было, как не было и фароомывателей. Или ставились ПТФ прямоугольной формы.
На заднем бампере - да, обычная заглушка.
А чем не нравится-то? Цель выкидывания ПТФ по кругу?
Так в салоне имею все крутилки под туманки и задние птф (уже подключил их) Омыватель поставил, тоже не было. По штатным крепежам и разъёмам, починил практически всё. А не нравиться то что не как у вех.
я за сток а не за колхоз. жаль что раньше не знал этого. Буду думать что с бампером делать. -
Передний бампер у Вас неправильный. Стоит - от рестайлового Икса, который шел после 2004 года. Видимо его просто поменяли - они взаимозаменяемы.
В заднем бампере по центру стоит ПТФ. На праворульках его обычно не бывает - видимо тоже самостоятельная переделка.
Насчет обгонного зеркала - не в курсе. Могли тоже поставить крыло от европейца без соответствующих отверстий.
Машина в морду не билась?
В том то и дело что билась! Пытаюсь восстановить всё как было. На счёт бампера не очень хорошо.. поменяться бы с кем-нибудь)))) А На праворуких с зади просто белая заглушка да??? Чем отличаются рестайловые бампера от дорестайла только формой туманок???
-
По инструкции - может гореть ДО 7 секунд.
тоесть после включения зажигания идёт тест АБС (это 2сек) паралельно тетс подушек но дольше на 2 - 3 сек??? Я правильно понял?
-
Уважаемые други посмотрите пожаста и дайте ответ. я не очень секу пака в этом и посмотреть не у кого. По дрому судя (по фоткам) бампер какой то не тот... и на всех ли машинах ставилось это маленькое зеркало? машина у меня 2001г т30 кожа, люк, ПЭП и АКПП может это важно))) И что это с зади за катафот красный в бампере или это и есть противотуманный фонарь?
-
Скажите в какой момент и на сколько секунд горит и тухнет лампа аербега. мне кажется у меня что-то не то.. при каком положении ключа начинается тест?? первом (ACC) или же втором (Зажигание) и на сколько секунд???
-
У меня датчик находится строго за эмблемой Nissan. Снимаете решётку радиатора, и он прямо перед вами.
нифига у меня там нету чёто...
Хоть проводка есть или нет хз...
-
такой не видел. сфоткаю чё у меня есть спереди выложу.
-
Между решёткой радиатора и радиатором кондиционера.
в одной косе с проводами сигнала???? Как он выглядет этот датчик??? Где посмотреть??? есть какая то хрень маленькая но я сомневаюсь что это она...
-
Друзья добрался я наконец и до датчика температуры. В прошлой машине был в бампере. У хитрилы не нашёл.. такое впечатление что его там вообще нет. так как показывает всегда -30 это максимум температуры. думаю датчик оторван. но вопрос где он стоит????
-
меня тоже вопрос по кондею. скажите трубки которые идут в салон (к испарителю) как далеко они идут? У меня нет рубок кондицианера смогу ли я не разбираю салон прикрутить их к испарителю????? и вообще как проверить есть ли испаритель у меня??? в общем из того что есть это насос кондея. радиатор... хочу кондей восстановить. трубки нашёл осталось проверить есть ли испаритель и научиться прикручивать туда трубки.
-
Так! Починил я свой гудок!! Спасибо все за помощь, особенно volka161 от души!!
Шлейф со 2ого раза установил, 12вольт нашёл потерянные просто цешка разрядилась и показывала погоду в Лондоне
реле не менял, прозвонил действительно не на те провода коннектил. в общем всё путём 
-
Вчера разобрал машину... в общем цепь от реле до гудка работает (подаю 12в в сторону гудка всё работает. Сама реле неисправна, подаю на управление питание дымяться провода... разберусь может подаю на контакт, хотя реле 3х контактное ошибки быть не может... И самое главное порван шлейф в руле... Разобрал принёс домой, буду паять. А да и ещё +12в в разьёме отсутствует предохранитель цел (10А в блоке возле аккомулятора) пака так. Очень волнует как шлейф соединить, пака не совсем понял, но думаю вызвоню на машине, принёс домой начал паять и понял что незнаю с какой стороны паять))))
-
-
Какая отличная схемка!!! Правда у меня правый руль, но думаю нет принципиально. Так, реле не щёлкает когда на руль давлю. первое прозвоню реле Е40 как я понял это в блоке с лева где набор релюх. вызвоню приходит ли минус от руля к реле. О результате отпишусь
спасибо volka161 у нас на форуме есть репа??? Плюсану тебе если есть -
Народ ну скажите где искать провод от сигнала?? куда он от руля приходит????
Поиск проводов ДУТ и ДС
в G - Электрооборудование
Опубликовано:
Я подключаю БК мукльтитроникс в универсальном режиме там как раз нужен ДУТ и ДС. А подскажите на какой пин в OBD-2 выходит ДС? И как я понял ДУТ провод 40ой пин можно мерить относительно минусовой клемы? Т.е. провод с БК под ДУТ я могу смело подключить к 40ому пину. У меня машина праворукая. на сколько знаю там немного по другому все. и в OBD-2 протокол не такой. Спасибо за ответ.