САЯН0Г0РЕЦ

Доброе утро. 
Ищется электрик/электронщик. Проблема в связке штатного иммобилазера и блока управления двигателем. Автомобиль то заводится с первого раза, то иммо не видит чип-ключа (индикатор иммо горит при включенном зажигании), то просто не заводится (индикатор иммо не горит, как и положено, значит ключ видится, но стартер крутит и не заводится). Возможные причины: плохой контакт в проводке антенны иммобилайзера-самого иммобилайзера-блока управления двигателем, глюк штатного иммобилайзера... В общем искать нужно... Одно время была была ошибка ошибка P1612-нет связи между иммо и блоком управления.. 
Сейчас, чтобы завестись, приходится включать/выключать зажигание по нескольку раз.
На ближайших выходных еще раз загонюсь к диагносту, считать ошибки (хотя сам чек не горит)
P.S. В идеале, конечно, вообще отключить штатный иммобилайзер... Лишняя головная боль для меня...
Автомобиль - Nissan X-trail, 2001г.в., QR25, АКПП 

Сам нахожусь в Хакасии, тут специалиста найти не могу.
Знаю, что есть грамотные специалисты в Новосибирске ("У Лиса"), но туда на порядок дальше добираться... Но как крайний вариант - поеду в Новосибирск
Подскажите, пожалуйста, координаты специалиста... Лучше, конечно, с контактным телефоном, чтобы предварительно договориться о дате/времени.

1. Александр приветствую мотуль реально хорошое своего подсадил так он другого не хочет пришлось 3 месяца назад после раскоксовки

залить мобил 5w30 мотуля в ближайших магазинах не было так он пол мерки за три месяца схавал на мотуле такого расхода не наблюдалось 

хотя может сейчас просто холодно.

2. рулевую вижу подтягивал главное чтоб аккуратно не перетянуть.  

Как узнать, если рейка перетянута? После поворота, при отпускании руля, он возвращается на место

Доброго времени суток.

Вот и пересел я на X-Trail (12/2001г.в., серо-бирюзового цвета (так в ПТС написано), дв. 2,5, АКПП, левый руль)

Некоторые ветки форума прочитал перед приобретением, некоторые после... Но еще читать и читать )

Пересел с Honda S-MX.

Т.к. X-Trail у меня не новый, то есть несколько вещей, что на выходных начну делать... 

А именно:

1. Замена масла в двигателе (Думаю залить 5w30, Мотул нахваливает знакомый. В хонду лил только Мобил. Какую марку масла посоветуете?), масляного фильтра (уже купил, 250р), частичная замена масла в АКПП (ATF Nissan) и замена масла для раздатки и дифференциала

2. Замена прокладки крышки клапанов. Немного сочится масло из под крышки. Поменяю прокладку, поставив оригинал.
3. Думал провести диагностику подвески... Но так совпало, что уже сделал ) Сегодня поехал проходить техосмотр, из замечаний выявили, что ручник не держит и люфт рулевого. У знакомого, работающего на СТО, на яме подтянули рейку - люфт ушел. Ручник тоже подтянули. Заодно осмотрели подвеску - все в норме.
4. Нет подсветки ручек управления печкой. Лампочки под замену.
5. При включении ближнего, дальнего - на приборной панели не горит индикатор. Снова лампочки к замене.
6. Если открывать дверь водителя ключом - то открывается только водительская дверь. А остальные - нажатием кнопки разблокировки дверей на водительской двери. Интересно, так и должно быть? На S-MX открывались сразу все двери, если открываю водительскую с ключа. Ключик у меня обычный, без кнопок (но с чипом).
7. Поставить сигнализацию. Уже купил StarLine B94. Вроде неплохая...
8. Иногда, при нажатии кнопки разблокировки дверей, заедает лепесток блокировки открытия двери у переднего пассажира. Надо снять замок, посмотреть.. Возможно засорился иль что-то загнулось... Думаю, исправимо без замены.
9. Заменить "крутилку" регулировки температуры подаваемого воздуха. Сломано крепление.
10. Заменить магнитолу. Сейчас стоит 1din-овая. А дед Мороз в лице жены мне на НГ подарил Mystery MDD-7170NV. Ставил ее в S-MX, но перед продажей снял. Хорошая магнитолка за свои деньги (около 7000р). Читает с флешки аудио и видео (в т.ч. *mkv), есть навигатор навителовский, поддержка камеры заднего хода (которую, кстати, тоже надо будет поставить - удобная вещь, на S-MX стояла), ТВ.

11. При заправке полного бака, по словам бывшего владельца, вытекает немного бензин... Почитал по форумам - встречается такое... Надо смотреть где именно у меня бежит. Пока до полного не лью.
Ну вот вроде и все... Многое из перечисленного нужно делать в теплом боксе или гараже (на улице -20...-25), дабы не сломать пластик. Буду искать у знакомых. Как такового ремонта почти не требуется, в основном улучшение и замена расходников, это радует.

Я новенький.. Где то нужно отписаться)

А теперь пошел темку создам в "Новые пользователи! Несколько слов о себе после регистрации." )