ALEX650

Попробуй залить бак арктики и сменить фильтр,если не поможет,то искать хороший(желательно с хорошими отзывами) дизель-сервис для диагностики насоса и форсунок.

У нас наверное фильтры разные .Парафин в фильтре останется(пропускная способность фильтра будет ниже)но,соляра,при более теплой погоде, станет более жидкой,и ей будет хватать данной пропускной способности фильтра.А,вообще,может у вас ТНВД накрывается и не может прокачивать чуть более густую соляру .Фильтр меняю по необходимости.Пример- в прошлом году где то в конце ноября начале декабря(не помню)ударил мороз,и появилась такая же фигня(на холостых и небольшом газе работала, но если на ходу дать газ побольше начинала глохнуть)видно на АЗС в цистерны зимнюю вливали к остаткам летней).У меня в баке было около 10 литров,долил литров 30 Арктики +заменил топливный фильтр и всю зиму проездил без проблем (дальше заправлял обычной зимней).

Менять фильтр,заливать антигель(если выпал парафин или солярка загустела то не поможет) либо арктику.Еще, как вариант,что где то(в насосе или в баке)подзабита какая нибудь сеточка ,а в мороз ,даже не счень большой,дизель густеет(чем мороз сильнее тем гуще)и не может нормально прокачиваться.По поводу замены фильтра,если срезать заводской кожух вокруг него,то последующие замены занимают пару минут.

В 90-х годах в впрысковых машинах(группы фольксваген точно),Была функция продувки-при запуске нужно было нажать полностью до упора педаль газа.В этом режиме стартер крутил,но форсунки не впрыскивали топливо.

У Т30 нет насоса в баке как и дизилей более ранних конструкций(у Вас Т31-другой коленкор).У нас(в РБ) фильтруемость зимней солярки (если не ошибаюсь)до минус 20,"парафинизация"что-то около 25(но по факту походу раньше),хочешь более морозоустойчивую-покупай Арктику(фильтрация ,по моему,или -29или -32),но цена на треть дороже.У меня трэил пока заводился без проблем(без подогревов,антигелей и тд.тп.,стоит на улице)на данный момент есть признаки парафина в фильтре.Для таких случаев,на зиму, держу в наличии дома новый фильтр(меняю обычно через 5000 км,не оригинал стоит копейки).Если в фильтре появился парафин,то лучше заменить фильтр,так как полностью его не растворишь и не разогреешь.