NoedMan

С завода стояла 60 ,сейчас поставил 70.

Сегодня проверял прибором, говорит: мол, заменить бы... 

Ну и....

пока не проверял толком, не было возможности, но, мотор стал более эластичным!!! Кстати, какая ёмкость АКБ должнабыть? 540 АЧ?

Если есть ОД, чего то,значит населенный пункт не маленький и найти сканер не проблема.Это я,почти в деревне живу,вот и пришлось свой заиметь,до дилера 250 верст не, накатаешься. Вам, любой мало-мальски толковый мех со сканером,все выставит за минуту.

Так,мысли в слух.   Удачи.

Всё сделали, обучали в ручную....

У меня консалт, да наверно любым, мультимарочным, типа ланч можно.

нет, такого добра точно нет... ОД всё же...(

Дак можа сканер есть,тогда минутное дело.

какой именно сканер?

Муторно конечно,я как-то пробовал на кашкае друга, 6 попыток ,ну и великий - могучий в помощь.

да я думаю на работе-то разберёмся, сам как-никак у ОД работаю, жаль что марка не профильная

Вот здесь и про чистку и про обучение.Если фотки не будут открываться,то придется зарегиться,У нас тож есть,но здесь покомпактней все.

http://www.club-nissan.ru/forums/showthread.php?t=42646&page=7

Любопытная инструкция...

На дросселе нагар,при чистке он уберется,заслонка в любом случае примет другое положение,обучать придется. 

А как обучать научим,ничего сложного,главное терпение и внимательность.

будем надеяться... но, алгоритм обучения, если конечно он возможен без прибора, лучше знать до съёма.

У вас пробег убойный,просто брызгать на заслонку не эффективно,надо все по взрослому делать,придется обучать.А че бояться,не вы первый.

То что снимать - это понятно, потом как самому её обучать-то? ведь можно и демонтировать дроссель и не снять разъём с него и почистить

Именно так,начинать надо со свечей и чистки дросселя,дальше видно будет.

Виктор, а не подскажете ли Вы, при чистке дросселя (своими силами), его же нельзя отключать от разъёма, в противном случае, необходима "обучение" дросселя?

Коллектор необходимо снимать, а про катушки не скажу, так далеко ещё не залезал!

свечи менялись бог его знает когда, при условии того, что отец её отгонял к ОД...а лично самому приходилось уже менять и угловой редуктор и муфту... Ладно, будем надеяться, что кто-то даст наводящий ответ или комментарий, а может у кого и случалось такое.

а там точно ВВ провода на свечи?

Топливный фильтр, свечи, провода. В этом порядке можно проверить, но и качество бензина немаловажно даже если чек не горит.

и если я не ошибаюсь, свечи меняются при снятом коллекторе впуска, а это - головная боль по времени... вот не припомню, там не по катушке ли на цилиндр?!

На холостых как работает?

идеально

Подробнее можно? Что-то меняли в последнее время? Свечи или ещё что

Ничего не производилось за последнее время... Грешил на топливо - но, чек не загорается! Сейчас в баке АИ 98, решил разбавить ранее залитое топливо, ибо не сильно привлекательная АЗС была, но, проблема осталась! Не могу проследить тенденцию, бывает на оборотах 2-3 тыс, а бывает 3-4 тыс, но всегда при нажатой педали газа чуть более половины!

Всем доброго времени суток... Подскажите пожалуйста, кто сталкивался с провалами (рывками) при разгоне??? X-trail 2008г.в. 2.0 МКПП, пробег чутка за 200 000

заранее спасибо