Перейти к публикации
nissan-stmotors.ru

novanesov

Х-трейловоды
 Просмотреть профиль  Активность

  • Публикации

    32

  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем novanesov

  1. Опубликовано:

    Весь пластик вокруг защиты

     

    там вроде бы пыльник (между бампером и защитой) и по бокам подкрылки выходят, больше ничего нет. Приедет подкрылок к концу следующей недели, заеду к Юре поставить его - отпишусь что там есть и чего стоит сейчас. 

  6. Опубликовано: · Изменено пользователем novanesov

    Вчера был на ТО, посмотрели подвеску, пыльники по прошествии 10 месяцев и ~15000 (сейчас 45000) после лифта 30/35 + задние усиленные пружины (пост с описанием).

    Все в норме, пыльники как новые, рычаги не разболтались, колеса (ступица) не люфтят.

  7. Опубликовано:

    во сколько обошёлся лифт в ННСервисе? Если, есть №№ новой защиты, скинь ссылочку, плиз :)

    Делал почти год назад, цены лучше уточнить позвонив в сервис, они уже наверняка выше :) Там же подскажут и цену защиты, брал у них, потому номеров и не знаю.

  9. Опубликовано:

    Сегодня заменил перегоревшие родные лампочки на MTF Light T10 W5W 4500K 3W 270Lm COB45T10. В процессе замены выявились некоторые нюансы. Возможно я тут глупости написал ввиду определенной технической неграмотности, поправьте если так.

     

    1. Полярность отмечена на самом светодиоде. Я устанавливал в положении "плюс" слева от "указателя" на патроне, так заработало, иной вариант не испытывал:
    5701018m.jpg
     
    2. Если вставить диод до конца, то его метализированный "ободок" соприкасается с контактом "патрона". Это приводит к замыканию и перегоранию предохранителя.
    Верная установка светодиода, чтобы избежать замыкания и необходимости лезть в блок предохранителей:
    5643675m.jpg
     

    Если все-таки замкнуло, то блок предохранителей - ближний к воздушному фильтру по капотом. Предохранитель - один из трех выделенных (не помню какой был именно):

    5667226m.jpg

     

    После установки светит так:

    5698970m.jpg

     

    • Upvote 3

  12. Опубликовано:

    RAMA74,

    вроде нет. На ровной поверхности при повороте колеса все норм (около 5мм) зазор. На горках (въезд/съезд) с поворотом колеса тоже не заметил, хотя думаю было бы ощутимо при таком боковом протекторе.

    кое-что видно тут (видео не особо информативно, друг баловался на яблоко-фоне):

    • Upvote 1

  15. Опубликовано:

    Друзья, еще вопрос по теме.

    Появился тихий свист из района бардачка. На скорости 110-120. Появился после 4-х часов пути. Через 15 минут езды пропал (или стал неощутимо тихим). Ехал вчера вечером из Углича в Москву по Ярославскому шоссе - снег с дождем, ветер, очень мокро.

    Свист очень напоминает звук плохо смазанного крутящегося подшипника, с неодинаковой частотой при этом. По ходу движения несколько раз замечал потерю тяги при разгоне.

    На что обратить внимание, куда стоит заглянуть?

  16. Опубликовано:

    В субботу буду пассажиров возить, отпишусь о их впечатлениях.

    заказал 225/70/16, завтра надеюсь поставить - отпишусь и как смотрится и по зазорам

     

    Пассажиры вчера не жаловались, дискомфорта нет. Подпрыгивают чуть резвее, чем раньше, но "нормально".

     

    А вот колеса почти впритык... в процессе поворота колеса минимальный зазор между шиной и подкрылком ~1см. Цепи 5мм уже нельзя одевать, к сожалению. Тот самый минимальный зазор появляется при повороте руля на 200-250 градусов, что недостаточно для нормальной рулежки в грязи - это фактически только прямо ехать можно.

    4551492.jpg

    • Upvote 1

  21. Опубликовано:

    У меня стоят 235/60/17  купер AT3 - НЕ трут !!!

     

    Так речь про размер немного больше вашего. 225/70/16 в радиусе уже на 4 мм больше ваших, а 235/70/16 или 235/65/17 (о которых говорил Николай) еще больше - на 11 мм.

    Потом, здесь еще у каждой резины и каждой машины "своя история" - когда речь идет о миллиметрах то уже и форма протектора играет роль и то как стоит подкрылок.

  22. Опубликовано:

    Наша Джатко переваривает 360 н\м максимально, а у 173 кобыльего мотора что-то под 400...

    откуда такая информация?

    150 л.с. моторы m9r выдают 320Нм, 173 - 360 Нм

    наша Jatco JF613E по идее "терпит" 330Нм на бензиновых двигателях и 360 Нм на дизельных.

     

    так что в теории перепрошивка со 150 до 173 л.с. не должна привести к нерегламентированной нагрузке на коробку.

     

    P.S. информация собрана по разным форумам, официального описания коробки не нашел

  23. Опубликовано:

    Можно обойтись 225/60/18; 235/65/17; 235/70/16 - симпатичнее на мой взгляд.

     

    я так понимаю это на размер больше штатного, будут тереть подкрылки на крайних углах поворота

    потому заказал 225/70/16, завтра надеюсь поставить - отпишусь и как смотрится и по зазорам

    в идеале надеюсь, что можно будет и цепи накинуть с небольшим выправлением подкрылков

  24. Опубликовано: · Изменено пользователем Explorer
    Оверквотинг

     

    Я с места водителя не почувстовал, хлам в багажнике особо не прыгает.

    В субботу буду пассажиров возить, отпишусь о их впечатлениях.

     

    Амортизаторы в exist по крайней мере поштучно продаются, там в описании товара в принципе пишется сколько единиц товара в артикуле.

    • Upvote 1

  25. Опубликовано:

    Результат следующий (до сход-развала):

     

    UPD (после сход-развала)

    перед поднялся на 3 см (до 78 см до арки)

    зад поднялся на 6,5 см (до 80 см до арки)

    нижняя точка теперь - защита картера (20,5 см в районе оси)

    расстояние до трубы в районе оси теперь 23 см

     

    Вид теперь такой:

    4543791.jpg

×
×
  • Создать...