Major-вихрь

При управлении по неровной дороге , ориентирочно в рулевом управлении,прослушивается постороний стук(хруст) который передаётся на руль ,что это может быть?

Самое простое это может: износ втулок стабилизатора поперечной устойчивости и ослабление подрамника.

У меня вылечилось все это после замены 2-х втулок и подтяжки подрамника.

заменил после пробега 143 тыс. (я второй хозяин прошел 38 тыс. км.)

поставил Бош а вот стоял без опознавательных знаков

маленькая хитрость при замене ступицы

На наших "Хитрилах" одна проблема при замене ступицы — это датчик АБС который "закипает" и всегда не хочет выходить. Сейчас это уж не такая дорогостоящая деталь можно ей и пожертвовать и сразу прикупить вместе со ступицей.

Но если ремонт уже в процессе, а датчика под рукой не оказалось?

При снятии старой ступицы я просто мощной отверткой начинаю отгибать грязезащитное кольцо проворачивая ступицу и оно как правило соскакивает со ступицы, после чего ступица свободно снимается и кольцо следом за ней. (датчик АБС уже не мешает)

При установке новой ступицы хотел вначале удалить это кольцо, но потом подумал для чего-то его ставили. Поэтому просто пассатижами загнул край кольца этим загибом завел кольцо за датчик АБС (при установке ступицы) после чего закрепив ступицу, с обратной стороны провернув ступицу так чтобы место загиба было мне удобно видно молоточком выровнял кольцо. Таким образом менял обе передние ступицы пробег после замены 20000 км. — полет нормальный.

Способ этот не мой, мне это подсказал слесарь со СТОА. (Они так иногда делают когда клиента рядом нет, а коварный датчик выходить не хочет.)

С гранатой вы перемудрили , с текстом . Задняя я так понимаю ? И не важно какая из 4-х , проверяеться примерно по такому алгоритму - гремит она только под нагрузкой если не сильно изношена , то есть на старте и только на заблокированной муфте , усилить грохот можно с помощью помещения в багажник эдак 300 кг чего нибудь .

Про закусывания - да закусывать может , а вообше редкое явление . Обычно если задняя граната накрываеться на заднеприводной машине то алгоритм (нагрузкой) проверки как я написал . Второй вариант , наоборот с пустым багажник и на задней передаче газ в пол , в момент рывка задок приподниметься и углы гранаты изменяться от обычных на приличное количество градусов , но для полноприводного кроссовера приподнимание задка может и не наступить .

Как понять какая именно , надо слушать , по разным сторонам на ходу стартуя , вплоть до того что возможно придёться прикрепить телефон к днищу для записи видео , там и там .

После того как несколько раз воспользовался стояночным тормозом и у меня стала такая же ситуация и еще при резком старте на подъем даже с прямыми колесами. Тем не менее при плавном старте с вывернутыми — тишина, если стартовать с вывернутыми влево или вправо колесами чуть резче появляется этот скрежет. Звук похож на скрежет колодок. На ходу даже при резких поворотах и с набором скорости — тишина. Причину я нашел, Проблема оказалась в задних тормозах и ручнике. Из-за грязи и ржавчины механизм стояночного тормоза «подзакис» и колодки до конца назад не отходили и еще внутренние колодки заднего тормоза тоже «тугими» оказались. Разобрал очистил грязь, ржавчину сначала механически (щеткой) потом очистителем и смазал медной тугоплавкой смазкой. Проверил, скрежета не стало. Этот звук был при всех режимах 4х2 и 4х4

После устранения причины все было хорошо, но сейчас езжу в режиме переднего привода, и пришлось пару раз подключать полный привод и вот один раз опять услышал этот противный звук. решил проверить и точно в режиме полного привода звук появляется, а при переднем приводе его нет. Хвостовик редуктора имеет продольный люфт, правда я проверял не снимая кардана, но люфт имеется

Что может быть и куда лезть смотреть?

Раньше имел автомобиль на газе. Теперь не поставлю даже бесплатно т.к. заправка газом это ещё тот лохотрон. Был случай, когда в 40 литровый балон зазевавшийся заправщик накачал 55 л! И это не потому, что балон растянулся, а просто совесть у газовых заправщиков (Ростовская область) усохла. Так, что 300 км на втором баке это нормально, дальше будут и не такие чудеса... Прюс к этому через год эксплуатации (правда это был ВАЗ) прогорели 2 клапана. А течи охлаждающей жидкости и как следствие перемерзание редуктора я и считать перестал...

на ВАЗ-2115 у меня бак был на 45л заправлял до полного и когда мне "заправили" 60л. я послал заправщика отдал деньги за 40. (если деньги берут до заправки главное давать примерно на то количество которое планируешь заправить) Что касается прогоревших клапанов то это бывает когда клапана поджаты и из-за попытки экономить (когда чрезмерно зажимают подачу газа) у меня на газу были ГАЗ-2410, 2110 (эмэ-402) 31105 (змз-406) ВАЗ-2115. А вообще когда мотор долго работает на газу потом на бензине начинает капризничать. Лечится тоже просто катаешься несколько дней на бензине все приходит в норму,

А если ОЖ течет то не только редуктор перемерзает, но и двигатель перегреть можно..

 (Мои помошники)

Причину я нашел, Проблема оказалась в задних тормозах и ручнике.

Из-за грязи и ржавчины механизм стояночного тормоза «подзакис» и колодки до конца назад не отходили и еще внутренние колодки заднего тормоза тоже «тугими» оказались.

Разобрал очистил грязь, ржавчину сначала механически (щеткой) потом очистителем и смазал медной тугоплавкой смазкой. Проверил, скрежета не стало. 

На ремонт записан 20-го февраля. Надеюсь, что ничего критичного и можно спокойно ездить не торопясь...

Ну и? Какой приговор? 

Сейчас лезть не резон. Знать бы марку смазки которая не дубеет на морозе.

Редукторное масло минеральное  LSD GL-5 имеет вязкость 80W-90, а синтетическое редукторное масло API GL-5 имеет вязкость 75W-140

например Castrol Syntrax Long Life 75W-140 синтетическое  при низких или высоких температурах меньше меняет свою вязкость

Вообщем у меня была такая ситуация, при вывернутых колёсах тоже скрежет был, но только когда на улице ниже -15. Вытащил смазку и на мороз, через 30мин. смазка как смола. Смазку сменил и все нормуль. Попробуй может поможет,  я сам где-то в инете вычитал, попробовал скрежет пропал, люди пишут что практически на всех трейлах такая фигня, типа у япов нет таких морозов вот они и суют такую смазку. 

сейчас-то погода не морозная, а скрежет есть. 

Ситуация такая. При старте с вывернутыми влево или вправо колесами, роли не играет, если колеса срываются в пробуксовку, появляется скрежет спереди в районе коробки, раздатки. Но если колеса стоят прямо то все нормально. Режимы трансмиссии 2вд, авто, лок значения не имеют все одинаково. Что может быть?

Такая же ситуация при резком старте с прямыми колесами или плавном старте с вывернутыми - тишина, если стартовать с  вывернутыми влево или вправо колесами чуть резче появляется этот скрежет. Звук похож на скрежет колодок. (колодки и ступичные подшипники новые-оригинал).

На ходу даже при резких поворотах и с набором скорости - тишина.

Пока причину не нашел, стараюсь избегать резких разгонов на вывернутых колесах. .