Перейти к публикации
nissan-stmotors.ru

redale

Х-трейловоды
 Просмотреть профиль  Активность

  • Публикации

    33

  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем redale

  1. Опубликовано:

    В 07.02.2018 в 04:01, Ainstain сказал:

    Видео без тех.данных - это ни о чем.:mda: Я так понимаю, что все данные даны в названии: 4 inch lift, типа лифт 101,6 мм.

    Кстати, чего это глушак так низко висит (да, я понимаю, что его изогнули и переварили перед задней банкой, см 1:04)? Шрусы переделывали или нет? И  т.п....

    вообще странный лифт. сделано по принципу как рамники лифтуют. т.е. по сути сама подвеска, двигатель и трансмиссия остались на том-же уровне, а кузов через какой-то подрамник приподняли. чисто внешние понты получились без улучшения внедорожных качеств. очень спорно

  2. Опубликовано:

    18 минут назад, Александрр сказал:

    Это понятно, только вот бабулек на комплект дисков пока к сожалению нет(((, импотека мать ее..

    на 16 шины гораздо дешевле, чем на 18. может и на диски хватить. ну или чуток дороже выйдет. но зато с дисками

  3. Опубликовано:

    31 минуту назад, Александрр сказал:

    Машина сильно жестче стала? Хочу поставить перед/зад, 20/25. Что скажете?

    не заметил чтобы жестче. меньше качается. у меня 30/35, каяба от каптивы и колеса 225-70-16. правда машина дизельная, у нее пружины изначально мощнее

  4. Опубликовано:

    30 минут назад, Александрр сказал:

    Прям как сурьезный жип)). Класс! Валкость большая?

    вот на удивление именно валкости убавляется после лифта. как-то более собранная подвеска становится и провоцирует ездить быстрей. похоже более мощные амортизаторы держат машину как надо

  5. Опубликовано:

    8 часов назад, chuk78 сказал:

    Еще момент когда поставите проставки. Все рычаги надо сзади ослабить полностью при установке, иначе потом будет износ саленблоков в разы. На передке готовтесь чаще к износу рычага.

    и обратно протягивать под нагрузкой, а не на подъемнике

  6. Опубликовано:

    переобулся на борзую летнюю АТ. и еще фоточка. напомню 30 перед, 35 зад + каяба. резина 225-70-16

    при переобувке замерил клиренс. от пола до заднего порога 30см, до переднего 26. по грязи уже поездил. лифт просто чувствуется, там где раньше приложился-бы, тут проехал без вопросов

    IMG_20170420_171252.jpg

    • Upvote 2

  7. Опубликовано:

    1 час назад, Goodween сказал:

    Попробовать надо поставить 235х70R16. Если встанут, то вообще зачетно будет.

    с резиной никаких экспериментов больше не будет. есть 2 довольно свежих комплекта 225-70-16 на зиму и лето на дисках. к моменту как сносятся уже и машину менять надо будет

  8. Опубликовано:

    лифтанул икса 30, 35, аморы от каптивы
    вот несколько картинок

    1. как было куплено на 18 изоленте

    2. после установки АТ 225/70R16

    3. после лифта на зимней 225/70R16

    после установки столкнулись с тем, что на кочках амортизатор задевал за стабилизатор. удалось решить перемещением шайб с одной стороны на другую

    и еще на нижнее ухо тоже по 2 шайбы по 2 мм поставили

    18.jpg

    at.jpg

    lift.jpg

    • Upvote 1

  9. Опубликовано:

    ездили на рыбалку. "последний километр" как обычно самый лютый - все размесили. проехал вообще даже не не буксанув ни разу и не покидавшись грязью. просто прополз на малых оборотах. вывод: отличная резина, главное чтобы хватало геометрической проходимости. год назад в том-же месте проезжал на липучке, но было не настолько сильно все разбито, но таскало прилично и пришлось несколько раз сдавать назад, чтобы проскочить

  10. Опубликовано:

    cooper discoverer m+s 225/70R16

    пол-зимы позади. резина очень радует. тихая, держит хорошо. после липучки даже как-то непривычно хорошо. да еще и цена была сильно ниже забугорных конкурентов. хорошо, что до покупки зашел в тему, а то хотел бриджа 7000 покупать

  11. Опубликовано: · Изменено пользователем redale

    Предположу, что в кадре не X-Trail, а его китайский клон DongFeng.

     

    нет, скорее именно оригинал икстрейл дорестайлинг судя по рейлингам и люстре. вот сравнение по ссылке http://www.kolesa.ru/news/dongfeng-peredelal-nissan-xtrail-v-novyj-kitajskij-krossover-2015-01-19

    в видео на 4:51 видно эмблему ниссана на крышке багажника. так что точно хитрила

  12. Опубликовано:

    Был бы в багажнике рывковый трос, со второго раза вытащил бы.
     

    эта видяшка стала последней каплей к покупке рывкового троса. я как ее увидел, так в тот-же день купил. правда еще ни разу не испытывал его. но с ним спокойней

  13. Опубликовано:

    В ютюбе есть видео. У икстрейла 31го, оторвался пол багажника с мясом. Очевидно эта петля приварено надежно, а вот то к чему... Он кого то из реки тянул.
    Там он тянул что то крупное, мож паджерик, не помню. А за рулем, ну и все остальные артисты - китайцы или корейцы, что то такое... Мож казахи... Берег реки песчаный, и этот паджерик сидит в реке по стёкла...
     

    а теперь правильный ответ. паджера стальным тросом дергает сидящую в реке хитрилу

    • Upvote 1

  15. Опубликовано:

    сегодня переобулся в шипы cooper discoverer m+s 225/70R16. до этого лето отъездил на bridgstone dueler AT 697 в этом-же размере. по шуму разницы не заметил, шипов неслышно. за дорогу машина стала поуверенней держаться. у нас уже зима в полный рост. сейчас самая скучная пора - обкатка резины

  16. Опубликовано:

    Лучше через кольца, чтобы не было биения колес на больших скоростях. Все таки колеса центрируется по ступице.
     

    да вообще некритично. у меня на дисках D73.1 и никто никуда не пытается уехать. единственное неудобство когда колесо ставишь, то приходится придерживать его пока не притянешь. а так конусные гайки ставят его куда надо и ничего не бьет

  20. Опубликовано:

    решил, что нужна бОльшая проходимость, поставил в этом году bridgestone d697 225/70R16
    после 18" колес стало ваще пофиг на неровности дороги. конечно спортивного характера поубавилось, зато в другом прибавилось. грязи еще не видели, по асфальту нормально

     

    post-38354-0-12158100-1429706930_thumb.png

×
×
  • Создать...