gk123

расход это все классно , и толк есть от заглушки . Напрягает только масло. Открутил заглушку после 500 км- на землю вытекло полно масла, уровень упал на 1 кубик . Не пойму в штатном режиме откуда оно там берется . .и самое главное куда девается.. получается вытекает на выпуск . Не у кого уровень масла с заглушкой не падает ?

а что с маслом вы делаете ? если оно там скапливается- его уровень резко падает . вот это я пока не понимаю. откуда оно там.. и если без заглушки то куда девается.

Поставил заглушку на пробеге 25 тис .

ДПФ - есть , его состояние переодически проверяю на наличие сажи прибором Автоком .

пока выводы такие - 1. Топливо потребляет примерно столько же как и раньше. ну может чуть меньше . .ну не больше точно

2. Сажевык набирает сажу не быстрее . врямя от времени по трасе сам прочищается- значение идут от 10 грам до нуля грам

3. заглушка не очень плотно видно стала из алюминия- есть потеки мала из нее. и отсюда значительная потеря масла за 1 тис км.

кто то писал что нужно маленькую дырочку просверлить.. что б масло в картер назад шло? кто -что знает по этому поводу .

Поэтому сейчас снял заглушку .. буду делать ее из меди. но вопрос по маслу остается.. над заглушкой скапливается много масла. когда снимал старую - на землю его много вытекло.  нужно дырочку сверлить

4. звук мотора с заглушкой- вроде стал не очень приятным. - субьективно.

Поставил заглушку на пробеге 25тыс. 

ДПФ - есть , его состояние переодически проверяю на наличие сажи прибором Автоком .

пока выводы такие - 1. Топливо потребляет примерно столько же как и раньше. ну может чуть меньше . .ну не больше точно

2. Сажевик набирает сажу не быстрее . время от времени по трассе сам прочищается- значения идут от 10 грамм до нуля грамм 

3. заглушка не очень плотно видно встала из алюминия - есть потеки масла из нее. и отсюда значительная потеря масла за 1тыс км.

кто то писал что нужно маленькую дырочку просверлить.. что б масло в картер назад шло? кто -что знает по этому поводу .

Поэтому сейчас снял заглушку .. буду делать ее из меди. но вопрос по маслу остается.. над заглушкой скапливается много масла. когда снимал старую - на землю его много вытекло.  нужно дырочку сверлить

4. звук мотора с заглушкой- вроде стал не очень приятным. - субьективно.