Klim

Коллеги, не спорьте . Каждый из Вас прав по своему,

просто называются эти вещи по разному (а обиходе) в этой

прекрасной сТране. Это все равно, что ШРУСы у нас называют

"гранатами" и т.д.

HUB - это все таки при правильном переводе на русский - СТУПИЦА,

а не какой то хаб. Это все и применяется почти на всех движующих

переднеприводных аппаратах, включая и Х-трейл. То , что применимо

на серъезных внедорожниках, в документации производителя

носит название FREE- WHEELING HUB, ( обозначается AUTO ( MANUAL

FREE HUB)), то бишь СТУПИЦА ПЕРЕДНИХ КОЛЕС С ОТКЛЮЧАЕМЫМ

АВТОМАТИЧ (...или РУЧНЫМ) ПРИВОДОМ . С этим согласен.

То что на сборку попадают подшипники из "желтых" стран производителей,

(...или недооценены их прочностн. характеристики, что сомнительно ),

конечно же плачевно. Т. к .Это довольно СЕРЬЕЗНЫЙ элемент в плане

безопасности, и если меняют его вместе со ступицей у них , то думаю, это не

"развод".(тем более, по гарантии...). Кстати, замена цепи без замены

комплектующих агрегатов ( so-call/drag disk; chain tension a...so on)) не предусмотрена !!!,

в каком бы техническом состоянии на ИХ взгляд они не находились (это для автоэкспертов).

Совок давно ушел,

а совковые взгляды на технич. проблемы остались почти везде. Вот и отличается

Калининградский "биммер" от немецкого, хотя кажись, все же комплектующие импортные,

кроме некоторых резинок...

"Technical manual" производителя , я думаю, писали не дураки, и у нас это поймут тогда,

когда сами будут выпускать конкурентноспособные авто. Но боюсь, в ближайшем будующем

это нам не грозит... Удачи!

Коллеги ! Кто нибудь сталкивался с подбором краски на X-..1.

Цвет черный, обычный , не металлик. К тому же других

черных оттенков я не встречал на этой модели. В графе

color \ farbe на табличке под капотом всего 4 позиции: KH3 K

Это и есть номер краски ? Или снимать лючек необходимо -

авто 06 года. Какой путь более приемлем для 100% схожести?

Юра, Я не шучу, это реальная проблема, подтвержденная Ниссаном и эти подшыпники рекомендуется менять после 100,000км

Перевод рисунка:

1. Снимите колесо. Снимите тормозной шланг закрепленный

на фиксаторе со стойки.

2. Снимите суппорт тормоза (brake caliper) с поворотного кулака (steering knuckle).

и закрепите его в месте, где он не будет мешать дальнейшей работе.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не нажимать на педать, выдавит тормозной цилиндр!!!

3. Отсоедините колесный датчик скорости ABS от поворотного кулака.

ПРЕДУПР: не тяните за жгут эл\проводки датчика ABS

4.Удалите шплинт. Используйте гаечный ключ(гайковерт) стопорной гайки ступицы

чтобы снять стопорные гайки из ведущего вала.

5. Отсоедините диск ротора от ступицы колеса (wheel hub)/

6. Снимите шплинт. Используйте съемник шарового шарнира (b.joint remover)

чтобы снять поперечную рулевую тягу с поворотного кулака.

ПРЕДУПР: Когда используете съемник шарового шарнира,установите

испорченную временно.

7. Снимите поворотный кулак со стойки.

8. Снимите шплинт.Используйте съемник шарового шарнира для разъединения

попер. тяги от поворотного кулака.

СБОРКА производится в обратном порядке\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\

PS/ Thank you for your help Mr. AUSTR-X

рисунок понятен, но кажисьнаписано совсем не для русских....

Спасибо. Всем удачи

я скоро будет делат 100,000км сервис е я решил поменят переднии подшипники колеса, я много слышал што ети подшыпники дефектиривыны прямо от ниссан, и если етот подшыпник наченёт гудит, ето будет позно поменят.

У нас здес ребята заплатили болше 800 доллароф штобы поменят не толко подшыпники, а даже hub (не зняю как по Рускии) колеса, которы отделился от машины потомучто средний гайка етово hub разшаталас.

////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////

...to mr. AUSTRALIA-X

...that's hard to tell. I have no settled opinion on about that.

I think it is WHEEL HUB - it looks very much like it ...!?

("central portion of a wheel through which the axle posses" -

accord. to auto dictionary)

Уже снял при помощи тесьмы пропущенной через нижний край,

и поднятой до нижнего направл. штыря, тянул перпендикулярно

кузову.Снялся без проблем.

Всем огромное спасибо за советы !!!

Прошу дать совет по поводу снятия задних фонарей на X-tr 1. !!!

Сняли 2 болта наружные, обшивку изнутри, а он не выходит, что то еще держит.

Если клипсы,то хоть в какую сторону тянуть? А может нужно отдирать

боковой пластик, который идет по всей длине блока\фары? Может под ним

еще болты, хотя не должно - блок шевелится......

Может кто то снимал, или есть хоть какое тех описание по сборке - разборке.,

please посмотрите, тачанка на ремонте стоит !!!???????????

Машину приобрел где-то пол года назад, все устраивает, но в процессе эксплуатации ощутил необходимость неких доработок, коими планирую заняться при потеплении. В лучшем случае весной, в худшем в начале лета. Вот что планирую делать:

1. Шумоизоляцию торпеды, возможно еще дверей и багажника. Ну раздражают меня эти пластиковые скрипы.

2. Доработать рычаг включения дворников. Движение вверх = 1 взмах. Делов на пол часа, нужен только длинный торкс.

3. Доработать люстру на крыше. Врезать в эти плафоны лампочки и запаралелить на габариты.

4. Доработать задние фонари, в пустые секции вкрячить лампочки и запаралелить с задней туманкой дабы отсекать прилипал.

5. Может быть заменить лобовое, т.к. словил камень и есть трещина.

6. Доп противотуманки с кенгурятника вывести на отдельную кнопку, т.к. их совместное включение со штатными дает ощутимую нагрузку на генератор.

....................................предложения дельные, напиши, что получится ???

а люстра вообще хорошо светит? Я сделал шумку H-Gear c резиновой крошкой, неплохо,

больше стало походить на езду на машине.....почему это должен делать покупатель,

а не производитель...?

До перечитанноого выше, я думал что это тачка для поездок на рынок в распутицу,

а не спорт/болид...не уБейтесь.........................................................Удачи.

...Что касаемо GPS, модели класса GARMIN- 195 и выше (не для пионеров-

охотников), дают точность в местонахождении объекта до 4-7 метров и проекции

3D в HDOP и VDOP (по факторам ухудшения точности горизонт. и вертикальных

координат). Соответственно погрешность по скорости при изменении координат

составит не более 0,005% ((( 0,02%-даже для примитивных GPS))). Проверено. Так что к показаниям

спидометра я бы относился настороженно.

Любой мех прибор имеет право на ошибку. Другой вопрос, на какую.

+++ до 3-4% погрешности дают только шины другого типоразмера, даже разрешенные

для установки производителем. ....вот и считайте.