buran2
-
Публикации
3 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Сообщения, опубликованные пользователем buran2
-
-
Что за масло такое "ниссановское 0W-40? Нет такого у НИССАН.
С таким расход масла ездить опасно. Попадешь на ремонт катализатора, что тоже очень недёшево. Если катализатора уже нет, то можно ездить, но следить за уровнем, доливая масло.
Возможно 5W40.. то которое в ниссановской упаковке ОД давал.. Кто реальный производитель - не знаю.
Катализатор есть, недавно поменяный на альтернативный. Понимаю, что могу попасть на катализатор, но для себя пока не определился с приоритетами.
Спасибо за ответ.
-
Добрый день!
Мой ХТ31(141лыс, пробег 131 000) кушает масло от рождения. Когда был на гарантии - ОД сказал, что в пределах нормы, долевайте и не парьтесь (думаю обманули чуток меня насчет нормы, ну да дело прошлое).
Доливал ниссановское 0-40. Со временем поедание масла увеличилось до 1.5 л/тк.
Знакомые мастера некоторое время назад посоветовали сделать раскоксовку и заменить масло на Мобил-1 NL 0-40.
После данного мероприятия расход масла стал просто чудовищным (больше 2.5л./тк). Теперь сожалеют, что не помогло, и агитируют за очень дорогой ремонт.
Альтернативные мастера сказали попробовать поменять масло на полусинтетику. И если не поможет, то опять же за очень дорого полезут в двигатель.
Я понимаю, что ремонт двигателя - это вообще дорого, но по ощущениям озвученные мне ценники (60+) несколько высоковаты. Соответственно, вопросы:
1. Кто почём менял кольца, колпачки и сопутствующие принадлежности?
2. Кто знает, где в Петербурге правильные моторсервисы? (желательно север или васька)
3. Стоит ли пробовать полусинтетику? Мне кажется при моём расходе это как мертвому припарка, но всё же - на какое масло переходить?
4. Насколько вредно ездить без ремонта? Ну то есть - поставить на прикол и копить финансы или можно ездить, не забывая доливать?
Повышенный расход масла
в Система смазки
Опубликовано:
Ещё вопросы, которые я так и не прояснил для себя:
Если в двигателе MR20 2008 года поменять только кольца на новые - этого достаточно, чтобы вылечилась склонность к залипанию колец?
Я понимаю, что ниссан менял поршни с кольцами, но также есть мнение, что сами поршни в обновлённом варианте такие же как и в изначальном.
Правда-то она в чём? Надо при капиталке поршни менять или можно старые оставить?