Dimms

Реально АБС проигрывает только на рыхлых и сыпучих поверхностях: неукатанный снег, грязь, песок. Т.е. в тех случаях где заблокированные, или прерывисто тормозящие, колеса могут образовать перед собой валик. На чистом льду на юз так же эффективнее, но так тормозить на подобном покрытии это надо с головой не дружить, машину просто развернет со всеми вытекающими, а вот прерывистый режим на льду уже сильно уступает торможению с АБС. На асфальте и там где нет рыхлого покрытия, т.е. в подавляющем большинстве случаев, торможение с АБС эффективнее и безопаснее. Касаемо последней ссылки: со времен того теста прошло 15 лет, в 2013 АР проводили новые и более подробные испытания АБС на скользких покрытиях. Почитайте. ps: есть еще пограничные состояния наподобии попадания в яму при экстренном замедлении, но это уже от настроек больше зависит.

Не совсем так, в некоторых случаях АБС может навредить. Но в большинстве переигрывает торможение на юз или прерывистое.

Я бы поостерегся клеить битопласт на поверхности подверженные регулярному воздействию влаги. По сути это обычный поролон с пропиткой и клеевой основой. Используется внутри салона.

Нет конечно. Там клеевая основа по всей площади и материал не впитывающий влагу

Скорее не вибропластом, а сплэном. Фордовская прокладка тоже из него. Материал чем то отдаленно напоминающий то из чего сделан туристический коврик.

Много мороки. Выше наверняка уже упоминалось: в exist продается прокладка площадки нормерного знака от форда. Стоит недорого. Клеится на дверь под рамку. Номер детали - 1 301 113. Первое что попалось в инете:

Вливаемся.