MORPEH

Его просто не меняли) У ОД такое бывает.

насос топливный смотри.

Ставь оригинал, не ошибешься!

А когда по льготе до 150 л.с. налог транспортный не платишь, выбирать особо не хочется)

Судя по году, авто у вас на гарантии. Так в чем же дело, езжайте к дилеру и устраняйте проблему.

Эти накладки стоят на полозьях сидений.

Масло в CVT с 11-го года меняют на 90 т.к.

Но у меня другой вопрос:  позвонил сегодня дилеру, спросил про стоимость ТО-75, ответили, что изменился регламент и теперь свечи меняют снова через каждые 30 т.к.

Причем, цену обозначили вообще около 3500 р. без расходников(одни работы)!

Как вам такое изменение?

Ребята, кидалово по интернету было всегда , есть и будет! Будьте осторожны!

И не только физики, но и юридические лица.

А вообщем-то без разницы. Ситуация , в которую, попала моя компания, тоже, наверно, многим знакома. Ищем запчасти по очень хорошим ценам, находим,  сайт фирмы, которая предлагает по низким ценам эти з/ч. Сайт обалденный, все расписано, даже скидки, плюс выложены все учред.документы и т.д., вообщем все супер. Общались по телефону с каким-то менегером. По эл.почте высылают договор поставки с печатями в скане и счет на предоплату(100%). Типа оплачивайте, и все у вас будет.

Мы настаивали на прелоплате, поэтому попали на 50%. Оплатили, и привет козлам, больше в этой конторе никто не брал трубу. Общение шло по электронке. Нет, ну брали, конечно, девушка на удаленном , как потом выяснилось, доступе, которая, оказывается живет где-то за Уралом, и ее наняли по телефону, обещали денюжку на карту перекинуть.Кстати, она и поведала нам, что как-то ей неприятно обманывать и она что-то заподозрила в этой работе.

Ну, мы конечно, поверили ей, и не зря, потом нам звонили из Хабаровска, Владивостока, Красноярска и т.д., также обманутые покупатели виртуального товара, но суммы были гораздо больше, начиная от 800 к.р. Выясняли обстоятельства и жаловались на нашу систему.

В итоге заявление в Ми, т.е.полицию мы подали, пришел участковый, с оих слов записано верно и т.д., а дальше ни привета ниответа. Короче, забили. Благо, по сравнению с другими кинутыми коллегами, нам нанесли минимальный ущерб, хотя... менты даже не стали этим заниматься(

Вот так. Да, контора была московская: ООО БЕНЕФИЦИАР!

Кому надо, расскажу в очень подробной форме!

Будьте внимательны и бдительны при покупке ч/з и-нет!!!!! 

Да скорее всего фильтр, расположенный в насосе. Не хватает бензина при разгоне. По-моему меняется отдельно от насоса. Для начала снимите насос и проверьте. Кто-то на форуме это уже делал, помогало.

Ну если в теме " после чего пересел", то я после QQ+2,2009 г.в. 2.0 CVT,4х4, а до этого было больше 20 тачек, не буду перечислять. Скажу одно, человек всегда стремится к лучшему. Вот и я такой же.

А вообще в ниссанах у меня это уже седьмой авто.

Че то я подсел на эту марку авто.

Вроде после продажи очередного, выбираешь что-нибудь другое, а получается НИССАН. )))

Вот как-то так.

Черт, недавно стало. Машина заведена, глушишь и радио пропадает на несколько секунд, как будто связь с антенной пропадает, а потом все нормально. Далее, включаешь зажигание, заводишь, опять на пару секунд пропал звук, но в тоже время работает,не отключается .

Такое чувство, что во время заводки-глушения пропадает связь с антенной. Причем звука тока нет, а потом восстанавливается.

Может настройка какая-то включена? Раньше такого не было(((( Обидна. 

Посоветуйте чего-нибудь?

Если при повороте направо усиливается гул - проблемы с левыми ступичными подшипниками. Была заменена исправная ступица. Это очевидно!

Ну да, нагрузка-то на левый идет. Он и гудит.

Я считаю,что насос-форсунки на дизеле каждые пять тысяч менять - это уже слишком. Уважьте!

Плюеться мой друг и пытается продать. А так все здорово, говорит он, гниеть потихоньку, когда ждет форсунок.

А разве это не проблема, менять их ч/з каждые пять т.

И топливо отличное льет, на ТНК)))) Чудо, говорит, этот мерсовский мотор(((

Морда- сами догадайтесь)))

В подобной ситуации, действительно, один выход - теплый гараж, сушка цилиндров, заряженый аккумулятор, чистые свечи.... Надо бы обратить внимание не поднялся ли уровень масла, т.к. многочисленные попытки запуска могли нагнать в картер прилиное количество бензина. А это уже чревато....

Буксировка авто с незаведенным двигателем, да еще и насквозь промерзшего - экстремальный вид спорта, лучше эвакуатор подогнать или уж жесткую сцепку...

Уровень масла? Это невозможно на современном автомобиле, поверьте.....

Вы уверены?

Это у меня нет MP3(машина 2010г.). А с 2011г., по-моему, MP3 в базе.

2011 г. июнь, SE с люстрой. МП-3 нету(((

Пробег скручен нереально. Довести мотор до такого масложора за 90 000 - это надо быть реальным убийцей машин!!! Мотор снаружи чистый? Сальники валов живы ?!

Не, от пробега не зависит. На Кашкаях с 2-х литровыми моторами такая беда была до октября 2008 года. Там с кольцами поршневыми проблема была. Они залегали от неправильного положения на поршне.Расход масла был сумасшедший.

На иксе 2,0-вые моторы одинаковые ставились. Можно предположить, что проблема одинаковая.(((

У знакомого Фокус последний, вот у него проблемы, пока не сядешь на сиденье, греть не будет, а у нас по-моему все нормально.

Сегодня завел, включил, почистил, сел, сразу попе стало хорошо!

Парни, подскажите. Видел на некоторых машинах, на дверях фонарики внизу, а у меня их нет.

Может все зависит от комплектации? Или  сами ставят?

Ну не знаю. У меня в Кошаке+2 дорейстал с такой же панелью регулировалась прекрасно, по-моему той же левой крутилкой.

Неужели они чем-то отличаются?

Ребята, вот слева, где попогрейки, находится кнопка системы помощи при спуске, а справа что за кнопка?