Омчитна

Сними ее перед ТО - 20 мин. и все. Удачи

Кстати, это сделать не так и просто. Вернее, снять легко, а вот с постановкой могут возникнуть проблемы. Не понятно по какой причине, но инженеры Ниссан закладные гайки в балке почему сделали не закреплёнными. Поэтому когда ставишь защиту картера, надо одной- двумя руками держать саму защиту, третьей рукой нащупать в отверстие эту закладную гайку, чтобы её как то зафиксировать и чтобы она не болталась, а то не наживишь. А четвертой рукой закручивать болт. А то ещё уронишь какой-нибудь инструмент, тогда и пятая рука нужна. Так что за 5 рук 500 р. не так и дорого...

Заменить фильтр салонной вентиляции, отключить режим рециркуляции и включать кондей.

Оригинальным не буду, а наоборот повторюсь уже многий раз и скажу, что фильтр здесь практически не причем. (ну если уж совсем грязный, то там действуют другие законы физики). Из опыта. 2 недели назад проходил ТО, заменил салонный фильтр, причем ранее стоял оригинал, а поставил угольный. Так вот в связи с осенней погодой, никакого улучшения в запотевании салона до ТО и после не увидел. Кондиционер включаешь и тут же все высыхает. В Трейле это происходит даже быстрее и качественней, чем в некоторых других авто с конд., с которыми я ранее общался.

Никто не пробовал полоски для эл.обогрева дворников наклеить изнутри при замене?Зная проблему обледенения дворников мне кажется стоит попробовать.У меня трещина есть небольшая,думаю при замене наклеить.

Интересно узнать про воплощение идеи. Только сдается мне, что наше стекло не потянет эту идею. Оно для этого не предназначено и поэтому от разности температур (в районе нагрева и без оного) просто будет лопаться.

Нужна однозначно! И не только двигателя, но и заднего бампера. Бездорожье - коварная штуковина.

Если на машине ездить (просто ездить), то нужна. Я свои уже ремонтировал . Защита картера потребовала рихтовки. А защита заднего бампера имела хорошие царапины, которые свидетельствуют о том, что задний бампер должен быть порван. При этом на пузе никогда не сидел, висел, но по колеям немного ездил. Я бы ещё отметил слабое место - это торчащая ниже кузова выхлопная труба, которая сама по себе говорит о слабости внедорожных способностей Х-трейла. Слабость даже не трубы, а хорошо мнущийся и везде задевающий термощиток выхлопной. Благо дело, что этот щиток так же легко выправить. Не уверен, но по-моему, защитой топливного бака и это можно решить.

Ссылку не умею показать (что то в ВВ-кодах не нашел). Ветка такая: > Клуб любителей Nissan X-trail > Все о Nissan X-Trail > Nissan X-trail второго поколения - он же Т31, он же Х2 - выпуск с июня 2007 года по настоящее время > Недостатки, минусы, просчеты в Nissan X-trail new

последнее забыл - "Разбор всех существующих скрипов,писков, стуков Т31!"

ОД этим заниматься не будет. Скажет: конструктивный шум.

Привет всем, я новый пользователь данного форума и авто, купил машину 3 недели назад и заметил какой то стук похоже в районе торпеды или лобового стекла не пойму точно, стук похож как будто удар по стеклу или даже как будто стекло лопается, не могу сформулировать точно, все просмотрел но так и не понял что это может быть, звук появляется только на кочках и неровностях дороги типа трамвайных путей. Что это может быть кто в курсе, спасибо.

Это здесь описывалось. Надо купить резинку от лобового стекла на ВАЗ- 2110 и поместить её под жабо снаружи.