Hofman

http://www.drive2.ru/l/2965115/ Вот я мотор менял - описал вроде подробно) может кому поможет - нет, так с удовольствием отвечу на вопросы

В условиях сервиса и при наличии опыта - уходит не больше 30-40 минут! готов на что угодно поспорить! по себе людей не судят

Меняеться просто! чтоб ничего не мешало - снимаешь поворотный кулак полностью - если шаровую не можешь выбить - то весь рычаг снимай! и со стойки откручивай! далее монтажкой аккуратно с торца привод поддел - в руке его держишь и вращай вправо-влево! выйдет легко - перед этим масло слей! вот и все) привод в руках - далее снимаешь пыльник шруса и резким движением сдергиваешь стакан с привода - на приводе остался сепаратор, который силит на шлицах и с торца держить стопор! вот вроде все) у меня по времени на замену минут 30 ушло

Самое забавное, что уровень тыщ 5 дкпжит на отметке - как и залил! а потом резко на минимум падает!

нагар легкий есть на изоляторах,колодцы сухие - менял крышку клапанную/прокладку - думал в них дело

Решил померить компрессию.... открутил свечи и во всех, кроме второго цилиндра - свечи в масле!!! Что может быть??? компрессия везде одинаковая в районе 12 очков... во втором, где нет масла, прям не на много побольше! 12,2-12,3 примерно! что может быть такое!

Опасно ка qr турбы ставить - не предназначены они для этого, хотя киты существуют...

Распил во владике стоит около 200 тыс. 2003-2004 года выпуска! Вот и задумался о свапе!!!

Сейчас же не нужно регистрировать мотор....

Стала все чаще посещать эта мысль - возможен ли свап SR20VET? Машина леворукая, стоит QR20! Насколько геморно? и существует ли механика на этот мотор? Что помимо мотора/косы/мозгов придеться менять или дорабатывать?

Крнтакты перемкунул - сперва замккнул 11-12 - это габариты, потом 6 и 8 - это ближний, на который ксенон выведн (левый) загораеться без морганий все! Блок дневного света отключил - ничего не произошло

Самый прикол - моргает не всегда! а при первом включении! особенно,если машина холодная! бывает ручку повернешь - задержка в секунду и включилось! потом, когда повторно включил-выключил или совсем не моргает или почти не заметно! Переключатель изнутри вроде целый! ниче нигде не подгорело... есть вариант просто проверить таким образом: перемкнуть соотв. онтакты проволокой и поглядеть - будет ли в этом случае моргать? если нет - то выходит выключатель под замену?

Выводы с блока дневного света обкушены по схеме - 4 и 5 с мануала. один из них выведен на ДХО. Завожу мотор - загораються габариты и ДХО. При повороте переключателя в положение габариты - подсветка приборов загораеться или с задержкои или моргает! при этом слышен щелчек реле! причем дважды - какбудто размыкаеться и снова замыкаеться (или наоборот). Та же беда при включении положения - ближний - моргает и загораеться ближний. Крутилка ПТФ - всегда включена. ПТФ тоже моргают при этом.

незнаю как картинку вставить - подключал так: купил китайский ксенон шоми. комплект - 2 блока розжига, две лампы и проводка! вот один конец проводки вставляеться вместо штатной лампы, другие два конца идут на блоки и шторки. скорей всего коммутация в этом шайтанксеноновом контроллере идет следующим образом. На галагеновый разъем подаеться плюс на ближний - он замыкает релюшку обычную 4 контактную, посредством которой плюс аккума (забыл сказать - еще на аккум бросаеться один провод с этой проводки) идет на блоки... при переключении на дальний тот же плюс с галагеновой колодки только через диодную развязку попадает на то же реле! вот вся схема

Ставил сам - в правильности подключения уверен... с галагеном та же ситуация... щелкает блок автосвета.

Доброго времени суток - вот долго уже с этой бедой катаюсь - поднадоело! начну с предыстории! В штатной комплектации стоял галоген - ничего не моргало... через месяц после покупки был установлен ксенон! тоже вроде нормально все было... проблема начала проявляться прошлой осенью - иногда... точней даже очень редко - в следующим: Включаю габариты - слышен щелчек реле и с небольшой задержкой они включаються... либо включатьсяпотухнут и снова включаться - в очень короткий интервал времени.. инными словами просто моргнут и загоряться.... та же история со включением ближнего! ближний включаю - моргают все лампочки - подсветка/габариты/туманки и нормально все загораеться! в чем может быть проблема? откуда начинать искать?

Разобрался опытным путем)))) посадил друга под капот, а сам двигался потихоньку в горку... шумит газовый редуктор.. он какраз в этом месте и установлем)) так что всё ок) редуктор по гарантии поменяли без проблем)))

В общем беда такова: при нажатие на педаль газа в районе педалий слышен шум.. точнее какойто гул.. не могу разобрать откуда( проявляеться при троганье с места особенно сильно... и на нейтрале его слышно кстати.. а в мокрую погоду вообще гудит сильно и бывает по нескольку минут не проходит. хотя обычно один два раза газанул и все прошло... что это быть может? гул есть как на выжатом сцеплении так и на отпущеной педали.

Первой машиной был тазик 2114, откатал 3 месяца - пересел на црв 99 года, потом мазда 6, ауди а4, лансер 9, форестер сг9, харек и за ним трейл))) на харьке кстати пока жена гоняет))