Дима Х1

Возможно датчик не тот, два вида на них стоит, с металлическим колпачком и пластмассовым. Или датчик продали не рабочий или при транспортировке датчик сломался.меня однажды предупреждали что его нельзя к металам и темболее к магнитам прислонять иначе прийдет в негодность.

Крепления и болты проверял?

Может стартер, может что то подломалось.

У меня было что при движении назад была сильная вибрация и звук пугающий. 

После недельной поездки по мастерам АКПП никто умного не сказал, а я решил проверить все крепления и оказалось что открутился болт задней подушки АКПП.

Делайте самодиагностику движка и коробки, может очень много прояснить.

Все займет минут 20 - 30.

Я сейчас не помню где именно но на Draive2 много инфы как это делается, может и здесь имеется.

После диагностики - если ничего не высветится. Для начала следует перебрать все мелочи в движке, это фильтра, дросель, на коробке сдернуть все датчики и просто почистить и промыть спиртом.

У меня машина не ехала, коробка вставала в аварийный режим, излечилось обычной чисткой всех контактов на фишках АКПП.

В общем побегайте с бубном пол дня у машины. все может решиться малой кровью и самостоятельно.

Я считаю что выбор ИКСА это фортуна. 

Повезет будет катать без поломок, не повезет - гемор.

Я как купил так и т...сь с печкой,

масло хавает как крокодил а дыма нет, уже все перепробовал кроме вскрытия движка.

В общем выбирать стоит как любую машину, но я посоветую брать его в холода и проверять отопитель.

Проверяй гидромуфту, что бы все включалось и отключалось.

Больная тема у них:

1. Коробка

2. Отопитель

3. Жор масла

4. Гидромуфта.

а остальное по мелочи ...

я хочу заморочиться и установить электро ветродуи под сидения, материал готов но пока нет исполнения и ни чем не поделюсь.

А какова задумка, куда вставлять доп. печь?

Вроди-то правильно говорят, датчик коленвала.... но стоит и проверить диагностикой. 

Самодиагностика делается в течении 10 минут и ничего в ней сложного, там уже навярняка будешь знать, что случилось.

Вся инфа в нете есть.

А датчик коленвала менять 15 минут, ключ на десять  и без всяких ям и подъемников, а на сервисе мне заряжали нереальную цену и срок неделя)))))

Я так же мучался.

Однажды залил спирта этилового в бак и она побежала. После почитал про присадки и решил позаливать присадки для улучшения топлива, машина реально лучше ехала.

После сталкнулся с поломкой АКПП, после замены АКПП тяга стала получше и расход понизелся.

Посоветую тебе проверить коробас если у тебя АКПП, возможно гидротрансформатор устал.

Добрый день. Подскажите как отрегулировать замок багажника, сильно брякает дверь. Снял обшивку и понял что замок и петля не регулируются. А как быть тогда? 

Петли на дверях всегда регулируются за счет хода на болтах, так и с дверью багажника должно быть. Конкретно на X-trail я не пробовал регулировать, но раньше с этим сталкивался. Нужно ослабить петлю и там будет видно, есть ли у нее ход на регулировку или нет.

Может закис суппорт??????Так это причем стало после установки новой зимней резины....сначала машину просто тянуло вправо, при тормозе все ок, затем я переставил колеса с зада на перед, и после этого машину стало тянуть влево, чуть чуть, но при тормозе сразу руль кидает вправо...может все таки из-за колес???Может перебортировать нада лево-право?????

У меня такое было. Это закусывал суппорт. направляющий болт собаки на СТО погнули.

Было такое и с резиной связанное, но с резиной если связано то будет тянуть руль при движении без тормаза. Если тянет при торможении перебирай тормаза, для начала проверь направляющие.

Термостат. У меня так было но на vv passat. Он или вовсе подох или не доконца закрывается.

У себя перебирал весь отопитель никакого крана не видел, видемо у нас только заслонка.

Менял сам... фото и видео нет... там была одна ненармотивная лексика)))) впринципе это не сложно. Сложность открутить ступицу и выбить гранату, а в общем как обычно если когдато менял то нет проблем, если еще не сталкивался то вперед к обучению)))

А свечные колодци сухие? Нагар на свечах?

Хорошая тема! У меня таже проблема замерзаю, доп. насос поднимает температуру только градуса на два. Я уже все перепробовал ничего не помогло так что на выходных буду разбирать печку полностью, там могу и расказать в чем может быть загвоздка. 

Катализатор на расход масла не влияет, надо смотреть маслосъемные кольца, маслосъемные колпачки.

Про катализатор я согласен... но я уже незнаю на что думать. Все время считал что если колпачки или кольца не впорядке то из выхлопной появляется дымок и запах масла а тут данного нети я воообще в растерянности. И отчего масло может закидывать в воздухан, обычно это на дизилях происходит?

У меня 40 литров на 300 км по городу, по трассе 35 литров. Вот так вот.

У меня масло расходует 1литр на 3-4 тыс. Раскоксовку сделал, кушать не перестало. Приеду из командировки на днях померию компрессию, если компрессия в норме, то я в расстерянности. Сдесь же в обсуждениях читал что катализатор забился и нужно проверять вывернув датчик воздуха, если там все в саже значит это он. Как проверю свой отпешусь.