aps21

В 24.01.2017 в 07:48, Док85 сказал:

Рейлинги сверху сверлили?

Да.

Рымгайка из какого материала сделана? Силумин?

Начинается дачный сезон.

А какие есть варианты поперечин для Т32 без рейлингов?

В шапке вроде всё есть.

Смущает противоречие: разрешённая масса на крышу не более 100кг

200 кг выдержит спокойно. Проверено.

 

 

Я за прицеп для того что внутрь не влезло , это решение очень спорное .

Прицеп, конечно, хорошо. Вот у меня была ситуация: купил лестницу длиной 4 метра. Надо отвезти на дачу 110 км.. Везти её туда на прицепе, а потом обратно гнать пустой прицеп? По моему - бред. На багажнике ведь удобнее? Или ещё пример: дочь просила сделать скворечники. Нужны три жерди метров по 4-5. Переть из леса на себе - не охота. Колесить по лесу с прицепом ради трёх жердей - быстрее на себе припрешь. А на багажнике одно удовольствие. Мой вывод: должен быть и прицеп и багажник, т.к. плюсы есть у обоих. И спорить тут не о чем.  Поправьте, если не прав.

Видео. Съёмный багажник для Х-трейла.

Парни, может кто в курсе, как снимаются задние заглуши рейлингов? Есть желание перенести туда поперечину багажника, очень уж расстояние маленькое меж ними, неудобно длинномеры перевозить.

Поддеть и тянуть вверх.

Две доски 40х100хскольканистрашно, поставленные вдоль кузова на штатные поперечины на сторону 40 решают проблему перевозки широких грузов типа фанеры, металлочерепицы

 Доски на что класть? На поперечины, которые не снимаются. Разговор идет про съёмный.

Если речь о люстровом , то тока двойной багажник . Один всегда на месте . Второй к нему подкрепляете . Можно корзину экспедиционную узкую длинную цеплять .

Получается не съёмный. Зачем всегда возить поперечены? - лишний шум и расход топлива. И дырки тоже надо делать! 

Поставил себе такой:

http://11sotok.ru/bagazhnik-dlya-nissan-kh-treyl/

У меня всегда в этом положении на прогретую, что то не так? Кстати, заметил, что потихоньку уходит антифриз, уровень с максимума упал на дно, за неделю. Подтеков незамечаю. К чему бы это?

Если антифриз подкапывает на что-то горячее, например на выпускной коллектор, то подтеков можно и не заметить. После поездки смотреть не надо. Надо очень внимательно все осмотреть, обязательно на холодную(вечером приехал - утром осмотр). Если антифриз попадает в камеру сгорания, то при запуске из выхлопной трубы будет много белого пара без запаха). Если антифриз попадает в масло, то сразу после поездки на масляной крышке будет белая пена.

Смотри внимательно, а то в сервисе, особенно у официалов, разведут по полной. Они же бабки за не существующий ремонт тоже получают.

Итог:

Почему машина может не завестись в мороз?

Ответы:

Густое масло, холодные свечи, замерз аккумулятор по причине малой плотности.

Добавляйте!